Троение двигателя и плохой запуск с утра (пропуски воспламенения всегда на разных цилиндрах)

Нашел! Проблема решилась! Как и думал я, подвисали клапана. На них была какая то хрень, типа смолы. Вот и получалось что пока мотор горячий, все ок, а за ночь остывает и клапан зависает в открытом состоянии. Решилось промывкой форсунок и клапанов.

У меня было аналогично после лета, помогла замена шкива коленвала (у него рассохлась резина и он бил на холодную в следствии чегоне стабильная искра), правда у меня двигатель 1,8

У меня это было. Один в один. Кто только не пытался исправить 7 месяцев. Потратил около 40 т.р. Это высоковольтные помехи в системе зажигания. Помогла только установка конденсатора в проводку, который эти помехи сглаживал. Квалифицированный электрик сделал всё за 1500 руб. включая сам конденсатор ) С тех пор уже год не беспокоит.

Могу скинуть телефон электрика в г.Иваново. Поговорите, обсудите

Веста 2016 года, 129 мотор. Пробег 47 тысяч. Эксплуатация трассовая по выходным. Началось все полгода назад. То же самое с машиной творится. Сначала поменял свечи. Выяснилось, что в колодцах масло. Особенно на 4 цилиндре. Был на ТО. Свечи и катушки живые. Промыли дроссельную заслонку. По диагностике ошибок нет. Стало поначалу лучше. Но сейчас опять машину колбасит на холодную. Кроме этого нареканий нет — тянет отлично, бензин 95. Грешу на масло в 4 колодце. За 3000 км пробега оно скорей всего опять просочилось, хотя на 1000 было сухо. На весну планирую переклеить постель распредвалов.

Стоит в гараже, обычный кооператив.. Пробег точно такой. Пробовал и обороты поднимать и многое другое. Все началось летом, в августе. Просто приехал, заглушил, и все...Запустилась уже на 2 цилиндрах...

проверь датчик температуры ОЖ. врёт что слишком холодно и мозги добавляют топливо.

Банально мозги тупые, дают слишком низкие прогревочные обороты. Стоит слегка держать педаль газа на 1,1-1,2 тыс. оборотов и двиг прогревается ровно... Секунд 30-минуту держу и дальше даже чек не успевает загореться.

Что-то с искрой, 🤔, как вариант бк штат поставить и плазмер с утра включать( функция прогрева свечей до запуска двигателя] где стоит ночью, если после холода в теплом гараже, возможно образуются много конденсата воды., если стоит на холоде хз, к диагносту, блок управления двигателем прошить, газ не установлен? И пробег точно 57тк, после 7 лет?