Глохнет после начала движения, загорается индикатор шестерёнка

Первое, что нужно сделать, это провести адаптацию ,все 3 приложения.Если адаптация проходит без ошибок, то вероятнее ысего кончилось сцепление.

У меня такое было,когда кончилось сцепление, но проявлялось,после 20-40 минут работы, Замена сцепления решило проблему.

Сталкивался я с этим АМТ, была Гранта 2021 года, пробег до 50к.

Хватило меня на пять месяцев, т.к проблемы начались уже на четвёртом))

Начиналось всё с тряски в пробках, сделал у оф. дилера Адаптацию АМТ, но не помогло.

Начал так-же искать инфу про эту АМТ в инете, много чего нашёл и узнал:

- Адаптации, стоимость актуаторов (и их аналоги от Ситроена/Пежо), переделка АМТ на МТ, срок гарантии сцепления 30к пробега, ликвидность Лады на АМТ и прочее..

Ягодка в том, что ещё не все оф. дилеры берутся за эту чудесную коробульку, нужно ещё и поискать. Нашёл одного такого, поменяли сцепу, корзину и ещё что-то по списку за ~40 рублей. 

Коробка то может быть и не плохая, но Лада её полностью забросила и не отвечает больше за неё. Если бы такого трабла не было, то ещё бы покатался на ней, две педальки и кнопка "Sport" - норм вещь. 

Вкладывать деньги и вычитывать о ней проблемы больше не захотел. 

По итогу недельку покатался и поехал на Эвакуаторе за новой машиной..

Проверьте косу актуаторов