Про зарядку генератора Vesta в мороз

25 декабря 2025 Алексей 118 1 524 4

Вот пришла зима, морозы. И по Кар Сканер заряд идёт, но 14.2вольта. Когда должно быть, мороз -20 °C. На Калине 2 было 14.5 вольта. На Весте вижу всегда 14.2 вольта. И мороз никак не подействовал на заряд, он больше не стал. Позже я измерю мультиметром, но пока мне такой заряд не нравится.

Также решаем эту проблему:

в VK - https://vk.com/lada.online?w=wall-81037810_118422
в Telegram - https://t.me/ladaonline/14696

Ответы

калачик
27 декабря 2025 11:25

это называется когда коту делать нефиг он яйца лижет, именно этим вы и хотите заниматься

Ответить
+2
1. Алексей 118 (Автор)
  27 декабря 2025 13:54
  
  Это моя машина , что хочу то делаю. За рамки приличия не вышел. Вам не нравится, это ваши проблемы.
  
  Ответить
  -1
jekpol1966
25 декабря 2025 10:52

Если вы бы заглянули в прошивку, то увидели бы, что там график напряжения в зависимости от температуры на впуске абсолютно ровный - 14.3 В. Что при - 40, что при +40. Сам же регулятор напряжения в генераторе может управляться от контроллера двигателя (там есть сигнал LIN), но в нем нет встроенной термокомпенсации, как в калине. Либо можно перепрошить с нужным вам графиком, либо поставить другой регулятор напряжения с термокомпенсацией. Но правильней перепрошить.

Ответить
+3
1. Алексей 118 (Автор)
  27 декабря 2025 13:46
  
  Вот сегодня наконец то смог добраться до автомобиля. Взял мультиметр, и подошёл к автомобилю. Накинул щупы и о чудо, запускаю автомобиль. Запустил 14.17 в сразу после запуска. Потом 14.15 в работали только фары, и печка. Этого мало. Аккумулятор сразу бросился в глаза, 5 банка потеет. Вот плоды этого заряда. Он мал, и стоит наливной аккумулятор. Такой заряд только для аккумулятора АГМ. Если бы было бы 14.3 я бы даже не стал заниматься этим вопросом.
  
  Ответить
  0