Разрядился аккумулятор на новом автомобиле, заменят ли его по гарантии?

20:59 вчерашнее сообщение глянь, там скрин с ошибкой. zhenek18(собака)mail.ru меня забавляют твои предложения заработать легких денег. а если там нет ошибки такой или дело не в замке, ты мне переводишь эту сумму? и проблема еще в том, что у меня нет диагностических разъемов, видишь че

вернее не разъемов, а приблуд, что бы смотреть ошибки

и еще беда в том, что f17 я тоже дергал, утечка не пропадала. ну и в целом, лично мне надоело вести беседу в таком ключе. ты написал что мы все ноем, а ты давно решил проблему, я дал тебе понять, что это не так и проблема действительно есть, и она не так проста. конкретно у меня дело не в ней, потому я и назвал тебя треплом. то что кому-то это помогло не значит, что данный косяк у всех. и я объяснил причину. если бы дело было в замке, цз не брал бы машину на охрану, срабатывала бы пиктограмма на панели, в тч и в движении, срабатывала бы сигналка. всех этих признаков у меня так же нет. а что у меня есть, я рассказал и скрин приложил. можешь помочь-помогай. нет, и без тебя "умников" и "решальщиков" повидал не мало. а как только до дела, так по отмазкам

Так я не понял, где адрес?! Я всё нашел к отправке. Но у меня есть одно условие, что если ты там увидишь проблему в ВСМ, которая связанна ИМЕННО с ЗБ, то ты мне перечисляешь на карту СБ 10-ть тысяч рублей и о чем мы сообщаем форуму. Но если и у тебя такое в ВСМ, то уже 20-ть. Такое тебе подходит, трепло Тольяттинское??

Евгений Кудашев,
Да это ты трепло, а еще и брехло! Ведь это ты написал: "дело либо в комбинашке, либо в блоке ЦБКЭ, который стоит только у люкса". Да, у "Люксов" есть ЕММ, а ты говорил про ЦБКЭ. В судах многое возможно, но с этой проблемой тебя пошлют по известному адресу. Судись, там же и ныть будешь, это лишь то, на что ты способен.

Напиши мне свой адрес почты. К сожалению не могу найти тот скрин, но в моем случае дело было связано с ЗБ. Обещаю, как только найду, то я тебе его отправлю и это лишний раз убедит тебя, что именно ты ТРЕПЛО. Я тебя просил сообщить о наличие ошибок в ВСМ, но ты на это дело забил. Утверждать не могу, но если там что-то сидит не исправленное и неочищенное, то ВСМ окончательно не уйдет в сон и будут тебе эти 200 мА всю твою убогую жизнь в которой ты будешь извлекать 23-й предохранитель.

конечно ты трепло, а кто ты? про суды ничего не знаешь, а трепешь что это невозможно. клиент к тебе не поехал второй раз, потому что ему нет смысла. он понял, что ты не шаришь и поехал к другому специалисту. как может глючить замок багажника и включаться свет в машине с сигнализацией? она при этом бы срабатывала. это так тебе, намек на твою тупость. а то, что ты даже не в курсе, что в люксах есть дополнительный блок, которого нет в комфортах, говорит о том, какой ты электрик. мечтай о 50 и 70 тысячах, сливаясь от вполне конкретного пари, в котором ты сел бы в лужу и продолжай менять лампочки и замки багажника. это твой уровень

Евгений Кудашев,
50-т? да это еще и мало! Ты в одном своем сообщении утверждал, что блок ВСМ стоит только в "ЛЮКСАХ". Мне что, тебе придется показать (доказать), что блок ЦБКЭ (ВСМ) стоит во ВСЕХ ВЕСТАХ независимо от комплектации? Да нехер делать! За каждый показ (две ВЕСТЫ) + еще 10 тысяч! Итого -70! Попридержи свой рьяный пыл, а то по приезду в Воронеж ты точно нах.. останешься без своей проблемной "ВЕСТЫ" и почухаешь до своего Тольятти на перекладных электричках. Да (видимо), мне проблему с утечкой тока пришлось решить, поскольку страдалец (ЛАДА ВЕСТА "Комфорт") больше не возвращался. И не мели мне всякую пургу про "Гранты и 2-е Калины", там блок ЦБКЭ стоит иной нежели в "ВЕСТЕ". А еще ты мне ответишь за "трепло Воронежское". ну а еще больше ответишь за "корыто" которое ты назвал "ВЕСТУ" и я в суде буду против тебя, т.е. на стороне ВАЗа. Твои шансы равны "0" вернуть машину на завод. Чтобы помочь, то надо видеть авто под приборами, а не так как ты отирался на просторах сети целые полгода выслушивая высказки разных долбанутых идиотов.

Евгений Кудашев,
Нет у меня никакого Вэбэра или как там по вашему (молодежному) Есть третья ВЕСТА с блоком ЦБКЭ (ВСМ) и опять не "ЛЮКС" оттого и цена взлетает еще на + 10-ть. Вообщем 80-т. Так что, есть желание на это взглянуть??

Евгений Кудашев,
А по поводу суда и я тебе хочу пояснить следующее: За...шься ты пыль глотать с такой предъявой ВАЗу. Представитель ВАЗа из отдела бортовой электроники ДОКАЖЕТ суду, что именно ты не так закрыл крышку багажника отчего ЗБ и пришел в негодность. Не рви ты душу, не прокатит (с этой проблемой)

Нет, за решение данной проблемы по утечке тока мне заплатили 1500 рублей, а вот за такое недоверие, да еще и обзывательство, я хочу получить компенсацию. На свои 5000 рублей ты у себя в Тольятти пивка попьешь, но если дело ИМЕННО в твоей машине связано с ЗБ, то ТЫ ПРИНЕСЕШЬ ИЗВИНЕНИЯ. Так будет справедливо!

Гость Евгений,
Коль что-то знаешь, то подскажи мне: какая чума всунула в ВЕСТУ генератор с управление по LINу... ,случаем не тот ли французский цыган, который от Рено впорол ВСМ и ЕММ?

Гость Евгений,
почему 50? за замену замка, 10-ти минутное дело, предлагаю тебе 5000рублей. тебе каждый день такое предлагают? а называть просто от балды сумму в 50 конечно никто не согласится. за 50 ты можешь просто купить приборку, жгут и блок всм и заменить, еще в наваре останешься. в чем смысл? изначально начал наезжать, что мы ноем, а ты умный, давно решил проблему. теперь в кусты

Гость Евгений,
13 проверять неудобно. после него утечка пропадает, а поставив пред на место, опять нужно ждать 15 минут, пока все уснет. некорректно в общем. а после 23, где приборка, машина засыпает сразу. после извлечения 23 ток утечки остается 0,01А. если поставить назад, сразу 0,34, через какое-то время прыжком 0,2 и 0,01. по поводу суда, ты, видимо, не в курсе. но я тебе поясню. очень многие люди сдали назад свои гранты, приоры. калины, солярисы и прочее. это реально рабочее, но по весте ваз не хочет создавать прецедент, потому что универсал на носу, слишком дорого будет. тут не 50 лет, но и не день. полгода в среднем занимает.

вот такая ошибка появляется все время.

Гость Евгений,
если есть желание помочь, пиши в вибер +7960850оо99

Евгений Кудашев,
Говоришь, что на 23-м проблема? А что говорит амперметр про 13-й предохранитель.? Да и вообще, какой ток утечки получился после извлечения 23-го предохранителя. Ну а по поводу судов ты меня насмешил. Если ты действительно хочешь поучаствовать в судебных баталиях, то судиться ты будешь 100 лет, но в любом случае в столь длительный срок юристы с ВАЗа убедят суд в том, что ты просто ездить не умеешь и никто у тебя машину на завод не заберет. По поводу 50 тысяч в голову не бери, а то я могу тебе предложить и поспорить на всю машину. Я пришел сюда помочь, т.к. сталкивался с подобным, а не ободрать несчастных. А теперь, когда многое стало понятно, то скажи: какие ошибки сидят в блоке ВСМ (ЦБКЭ)? Нет, серьезно насмешил. Судиться с ВАЗом - это мужественное решение, достойное подвига и высокой награды от Президента. На такую отвагу способен не каждый.

Евгений Кудашев,
Мдаа, тяжело мне всегда работать с таким контингентом (недалеким). Ну тут уже ничего не поделаешь. И так, несчастный ты человек, до тебя я вижу многое не доходит и посему я согласен на твои предложения по посещению Воронежа. Только есть одна существенная деталь - твоё предложенное возрастает в цене в 10-ть раз, а именно: МНЕ ПО ИТОГАМ РАБОТЫ ТЫ ОТСТЕГНЕШЬ 50-ть тыс рублей! Так что.., рискнешь?

ну, а в люксе проблема с багажником исключена. с открытым и глючащим машина даже не закроется с цз. блок всм купить не такая проблема. но он не будет работать без прошивки под машину, а это делается онлайн у дилера и сразу остается палево у завода. дубинкой их бить никто не собирается, есть же суды, зопп, буду пытаться вернуть это корыто. дело не в генераторе, так как помогает извлечение 23предохранителя, а он идет на приборку

Евгений Кудашев,
Нет!
Ты хотя бы понял, что я написал проблему не о "Люксе"? НЕ О "ЛЮКСЕ"!! А вот твоя беда, скорее всего, кроется в самом блоке ВСМ, который и не приводит твое авто в спящий режим и который от Рено впорол на конвейер ВАЗа французский цыган вами в Тольятти приголубленный, благо после изгнанный. Я также не исключаю утечку и через генератор, но это ты можешь проверить и сам отсоединив провод от клеммы "В+". Что же касается самого ВАЗа, то ты даже не парься, они там не особо торопятся, также, как и ОД, которых надо русской дубиной по голове пи...ть. Вообщем блок ВСМ стоит от 5000 тысяч и можешь рискнуть, а то до зимы ты посадишь 20-ть аккумуляторов.

ну, то есть слился? проблема с незасыпанием авто наблюдается только у люксов. я полгода занимаюсь этой темой и опросил не одного человека. про 3 этапа верно, но сути не меняет. хоть отверткой, хоть двумя отвертками, хоть салонный свет, хоть бардачок, через 15-20 минут все погаснет, независимо от состояния концевиков. так что замена замка багажника, так же как и аккумулятора-бред и оттягивание времени до следующей зимы. проблема есть, она не в замке и ваз ее не решает

Евгений Кудашев,
Здаров был, чудик Тольятинский! Rто тебе сказал, что такая проблема только у "Люксов"? Решая такую проблему авто было стандартное (без доп опций), это первое. Второе. Не стоит откидывать спинки заднего сиденья, чтобы увидеть горит ли там свет. Открой багажник и сделай принудительное его закрытие отверткой, если освещение продолжает гореть по истечении 20-ти минут, то вот тебе и вся проблема. за решением которой не стоит ехать в Воронеж и платить 5000 тыс руб. Единственное в чем ты прав, так это, что авто полностью должно засыпать в период 15-20 минут, но я скажу тебе более, чудик, что Веста засыпает в 3-и этапа. 1-й - зразу после остановки мотора ток потребления порядка 1 Ампера, потом через 1 минуту 200-300 мА и уж только после 15-20 минут ток должен быть 2 мА, а с поставленной на охрану 4 мА. Страдалец этакий, поставь свою машину на охрану и если у тебя ток потребления снизится до 4мА, то вероятность дефектного ЗБ очень велика.

На люксовой заменил штатную ММС на ММС Андройд и аккумулятор стал дольше держать.

Гость Евгений,
привет тебе, трепло из Воронежа. а ничего так, что исправная веста вырубает ВСЮ электронику авто через 15 минут, в тч и свет в багажнике? и ей пофиг на замок, оставленный свет в салоне или открытый бардачок. это раз. два. проблема есть ТОЛЬКО у люкса. у люкса особенные замки багажников? три. для проверки достаточно откинуть спинку сиденья и увидеть, что свет в багажнике не горит. так же у вас есть отличный значок на панели, и он горит красным, если багажник открыт и это крайне сложно не заметить. а бабам ты можешь продолжать залечивать, что ты очень крутой электрик, трепло из Воронежа. если есть желание ответить за свою крутость, я могу приехать с Тольятти в Воронеж и дать тебе машину на выходные. если ты ее чинишь и дело в багажнике, я даю тебе 5000рублей. если твоя догадка не подтвердилась, ты оплачиваешь мне проезд и жилье 2 дня в Воронеже и извиняешься за свой эмоциональный всплеск?

Я что-то не понял, что тут за вопли о проблеме похожие на бабский скулеж?! Слушаем внимательно страдальцы Вест по разрядку аккумулятора за 4-6 дней. И так, ваша беда не так уж и страшна, которая кроется в ЗАВОДСКОМ дефекте замка багажника, который еще и является выключателем лампы освещения багажного отделения. Способ решения - замена замка багажника по гарантии или на собственные средства (что сэкономит вам нервы и растраты на поездку к дилеру), или ввиду личной жадности, то простое отключение лампы освещения багажного отделения. И помните, что ток потребления Весты в спящем режиме не 200 мА и даже не 40, а 4 мА (ЧЕТЫРЕ!) на которые ваша машина выйдет только после 15-20 минут стоянки. Всем всё понятно? Ну и прекрасно. Всем привет от автоэлектрика из Воронежа.

Гость Евгений,
в августе еду на ТО и фиг я ее заберу, пока не починят. либо буду ждать 30 дней и сдавать ее на завод, меня это уже бесит, а завод даже не чешется

Та же самая проблема. Машина простояла в подземном паркинге 3-4 дня и все, напряжение ниже 6 вольт! Комплектация Люкс.

не суть важно, какое оборудование стоит. проблема есть, она довольно массовая. дилер решать не хочет. есть машины с полным "стоком" с такой бедой. у меня такая же проблема, авто не всегда засыпает. если авто не заснуло, ток утечки 0,34А, что высаживает аккум за выходные. проблема висит на 23 предохранителе и страдают от нее только люксы. дело либо в комбинашке, либо в блоке ЦБКЭ, который стоит только у люкса. у меня доп сигналка. я ее полностью снимал, ситуация не изменилась. сдали дилеру. пришел ответ с завода "полностью заменить жгут проводов". говорю, не вопрос, меняйте. если проблема уходит-я все оплачиваю. если нет-думаете дальше. говорят нифига, будешь всяко платить или не будем чинить. а кто тогда будет чинить, если сами официалы не могут диагностировать и разводят руками? меня это уже задолбало вкрай. писал письмо на завод с просьбой скорее разобраться. ответили, что проблемы нет, а заряжать аккум-моя обязанность, описанная в инструкции. самое печальное, все это пойдет и в люксы кроссы. обидно будет кому-то купить машину за 800-900тысяч и бегать с аккумулятором по гаражу. я бы сказал, стыдно

Серик,
Вы не написали какое дополнительное оборудование установили.

Серик, вы можете сами ток утечки проверить
https://xn--80aal0a.xn--80asehdb/do-my-self/repair/repair-lada-vesta/2011-esli-razryazhaetsya-akkumulyator-proveryaem-tok-utechki.html