Вход на сайт
Быстрая регистрация через соцсети
Всех категорически приветствую! Через несколько дней грядут хорошие морозы, если верить гидрометеоцентру до -35С. На сколько выставлять температуру в автозапуске (Старлайн) и на какое время?
Также решаем этот вопрос:
Я подтверждаю, что согласен с политикой конфиденциальности данного сайта
Вопросы не относящиеся к статье/новости просьба задавать на форуме
Шевроле Нива 2011 года, без сигнализации были проблемы запуска двигателя (в - 20 на улице) , к утру - не заводится.
После установки сигналку старлайн А-93, и настройки (по температуре на - 17) - проблема заводиться- исчезла. Т. к. при (температуре в - 35) - машина прогревается чаще, ч/з каждые 2 часа. Да!!! этой осенью 2023 года, в ноябре, были такие морозы. А, вообще при температуре, примерно - 20-25 градусов на улице, машина заводится за ночь 2 или 3 раза, не помню.
Свечи новые установлены.
Масло поменяла на Лукойл(ТМ-5 75W90, ТМ-4 75W90, Лукойл Genesis 5W40), фильтры поменяны.
После снятия аккумулятора, слетели настройки СтарЛайн сигналку по температуре, машина простояла сутки без завода по температуре(на улице - 20), также не заводилась с ключа, потому как аккумулятор высасало, почему то при холоде.
Вообщем есть смысл ставить по автозапуск по температуре! Я довольна, что нашла такой выход для своей Шевроле Нивы.
Не занимайтесь господа ерундой. Если АКБ и свечи в порядке, проблем с запуском не будет.
Спорный вопрос. Даже производитель пишет, что пуск мотора без вспомогательных устройств осуществляется до - 27. У нас уже -32, а к выходным-38
Заводить двигатель по температуре - так себе идея.Температура с датчика и температура масла - разные вещи.А именно температура масла оказывает критическое влияние на легкость запуска двигателя.
Раньше тоже выставлял по температуре, и при сильных морозах машина могла за ночь - три, четыре раза заводиться. Датчик остывает очень быстро, при этом масло в картере может быть еще вполне себе теплым. И никакой необходимости в запуске (и лишнем расходе бензина) - нет.За многие годы пришел к выводу - что более практично выставлять автозапуск по времени. Чтобы машина за ночь разок прогрелась. Т.е. примерно часа в три-четыре ночи. И помолотила минут 20-30.Этого вполне достаточно, чтобы масло хорошо прогрелось. И утром машинка заведется легко и непринужденно.
Температура масла и температура с датчика действительно разные вещи! Да вот только датчик крепится в самом теплом месте моторного отсека - верхний патрубок системы охлаждения, представляет собой провод с клеммой. Эту самую клемму радивые установщики должны крепить к блоку двигателя, а нерадивые стяжкой к патрубку. По времени конечно можно выставлять, но когда-нибудь мороз Вас неприятно удивит
у меня -27 стоит. по началу пробовал -24
в итоге пару раз за ночь могла греться при вполне себе допустимых ночных температурах
сейчас чтобы ей запуститься нужно чтобы температура опускалась до -28-29
при температурах ниже 35 обычно срабатывает ночью и ближе к подъёму на работу.
время стоковое 20мин
У меня -24. При этом в моторе будет теплее, так как датчик сверху обычно ставят. Проблем не было.
Пусть греет как минимум до 75, а за какое время - не важно.
Может вопрос не так сформулировал. Интересует выставление температуры мотора, при которой он будет заводится на автозапуске
Датчик температуры - провод с клеммой закреплен стяжками на верхнем патрубке радиатора, самом теплом месте подкапотки.
Поэтому всё зависит от того, какое масло в двигателе, коробке. Сам активно пользуютсь, начинал с -18°, сейчас на -21° стоит.
Ну и не забывай про продолжительность импульса, или как правильно - время работы стартера по умолчанию установлено минимальное, и после трёх неудачных попыток запуска система блокирует возможность дистанционного
Товары для LADA по лучшей цене
Найдем любую оригинальную деталь для LADA