Сравнили новый Lada Largus и 10-летний Volvo XC70

Обновленный бюджетник АВТОВАЗа или подержанный премиум? Эксперт «За рулем» сравнил универсалы (новый Lada Largus и 10-летний Volvo XC70), спрогнозировал грядущие расходы и посоветовал, что лучше купить за 1 миллион рублей.

В обзоре приняли участие:

• Новый обновленный Lada Largus Cross со 106‑сильным мотором.
• Volvo XC70 выпуска 2011 года с дизелем мощностью 163 силы и пробегом 150 тысяч километров.

Самое точное определение интерьера Volvo — уютный. После Ларгуса — словно мебель из Икеи на фоне лакированного советского гарнитура из ДСП. 

Посадка водителя:

• В Ларгусе бесформенное сиденье с короткой подушкой стоит высоко. Руль регулируется только по углу наклона. Сидишь будто петух на насесте.
• В Volvo руль и водительское сиденье расположены удобно и даже через несколько часов езды не устаешь.

Двигатель:

• У Ларгуса на 110 км/ч очень хочется шестую передачу, обороты переваливают за три тысячи, очень шумно, расход растет.
• У Volvo уверенный напор пятицилиндрового дизеля, который позволяет большому универсалу легко укладываться в средние восемь литров на сотню. 

Подвеска:

• У Ларгуса неубиваемая ходовая позволяет мчать во весь опор там, где ХС70 уже пасует, пробивая подвеску.

Мультимедийная система.

• ММС Ларгуса по функционалу уделывает шведскую систему в одни ворота, однако с акустикой всё наоборот — звук отвратный.
• В Volvo неплохой для своего времени развлекательный центр сегодня выглядит устаревшим.

Микроклимат.

• Климат-контроля у Ларгуса нет, простой отопитель с кондиционером. Но есть полный набор обогревов — греются все сиденья, лобовое стекло и руль. Бензиновый мотор прогревается быстрее дизеля, значит зимой будет теплей.
• В Volvo двухзонная климатическая система работает исправно и эффективно. Из дополнительных теплых опций — только обогрев передних сидений. 

Шумоизоляция.

• В салоне Ларгуса слышен не только шум мотора, но и сверчки, а также звук от каждой проезжающей машины и гуляющий в районе зеркал ветер.
• В Вольво спустя десять лет сверчков в салоне нет. Отличная шумка.

Задний ряд сидений:

• В Ларгусе места сзади не очень много, да и сидеть откровенно неудобно — вся длина ушла на багажник.
• Задний ряд Volvo просторнее и удобнее. Подушки можно превратить в детские места.

Багажник:

• В пятиместной Ларгусе его объем 560 литров (под полкой). А если сложить оба ряда, получится настоящий коммерческий фургон.
• Багажник Вольво вмещает честные 450 л. Однако он выделяется мелочами. Например, газовые упоры фальшпола, трансформируемые крюки или откидывающаяся вверх перегородка.

Технические характеристики

СТОИМОСТЬ СОДЕРЖАНИЯ В ТЕЧЕНИЕ ТРЕХ ЛЕТ

СТОИМОСТЬ НЕКОТОРЫХ ЗАПАСНЫХ ЧАСТЕЙ

В результате у Вольво каждый пройденный километр оказался дешевле, чем у Лады — во многом потому, что Volvo куда медленнее теряет цену на вторичке.

А какой автомобиль выбрали бы вы?

Читайте также:

• Обзор сильных и слабых мест Lada Largus (подвеска, тормоза, рулевое, выпуск)
• Обзор максимальной комплектации Lada Largus FL Cross Luxe Prestige