Как в салонах нас заставляют покупать сигнализации втридорога
14 июля 2021 РЕКЛАМА 7 440 4
Как это обычно бывает. Приходим мы в салон, выбрали авто, и после нам предлагают навесить на него разные “допы”: Ковры, камеры, сигналки. И обычно срабатывают два стереотипа: кто еще кроме официалов сделает это лучше, ведь тут работают мастера своего дела, либо страшно устанавливать что-либо вне салона, потому что мы слетим с гарантии. И мы соглашаемся поставить StarLine A93 за 30-35 тысяч рублей. Обычно именно эту сигнализацию либо аналогичную по набору функций предлагают поставить официалы. Давайте разберемся какие функции , а главное ЗА КАКУЮ стоимость они нам предлагают.
На официальном сайте StarLine она стоит на данный момент около 12 тысяч. За эти деньги мы получаем простой брелок с двухсторонней связью и возможностью дистанционного запуска. И именно такую версию зачастую нам предлагают поставить в салоне за 30 тысяч рублей.
Порой салоны даже могут говорить о возможности управлять машиной и следить за ее местоположением по GPS, но эти функции требуют дополнительных модулей, которые обойдутся вам еще в 20.000 вместе с установкой.
Почему это совсем не так выгодно как может показаться?
1) Качество установки и ее цена.
Ценник за установку у официалов В ДВА РАЗА больше ,чем в сертифицированном сервисе и в ЧЕТЫРЕ раза больше, чем у любого опытного автоэлектрика. При том, что когда вы платите частному электрику 5000-6000 рублей за установку, человек кладет эти деньги к себе в карман, и потратит весь день, чтобы произвести установку максимально качественно, изолируя каждый провод, укладывая его в жгут со штатной проводкой, произведет все настройки.
В большинстве сервисов на установку сигнализации уходит не менее 4х часов. У официалов вы отдаете за установку той же системы 15-20 тысяч рублей, мастер который у них работает, скорее всего, квалифицированный специалист, но проблема в том, что с этих денег ему заплатят всего 1000-2000 р., а на установку выделят 1-2 часа.
В дилерских центрах все поставлено на поток. И денежная мотивация мастера состоит не в качестве установки, а в том, сколько машин он успеет сделать. Получается, что мастеру в дилерском центре надо за день произвести 3-4 установки, чтобы заработать те же деньги.
Частные специалисты не имеют большого потока клиентов, но и не с кем не делят прибыль, поэтому им выгодно потратить весь день на ваш заказ, получить свои честно заработанные, и сделать работу хорошо, чтобы не потерять репутацию. В дилерском центре есть огромный поток, а мастер не работает на свою личную репутацию. Его цель – сделать как можно больше установок так “чтобы ничего не глючило”.
Вы уезжаете на новом автомобиле с салона, заплатив втридорога за допы, а последствия некачественной установки проявятся лишь спустя 1-3 года эксплуатации, а охранные функции, блокирующие двигатель при угоне, порой, могут быть и вовсе не подключены, в угоду все той же экономии времени при потоковой установке .
2) Несовместимость сигнализации и авто.
Когда вы сами приехали ставить сигнализацию, вы либо уже сами выбрали необходимый для себя набор функций, либо вам поможет их подобрать непосредственно установщик, который знает все технические нюансы и особенности всех моделей. В салоне же вам продает сигнализацию менеджер, который совершенно далек от технической части вопроса, и уже после машина попадает к мастеру, что может привести к большему числу нарушений штатной проводки авто или неработоспособности всего функционала.
3) Отсутствие ответственности.
В ситуации, где менеджер обещает вам один функционал, а мастер впоследствии делает другой - почти не сыскать виноватых. В дилерском центре принцип “сделать быстро и чтобы не глючило”, качество установки проявится лишь по прошествию времени (и в дилерском центре вам конечно же не дадут возможности наблюдать за работой мастера), а все претензии по работе самого оборудования официалы всегда перенаправляют на представителей бренда.
В итоге мы переплачиваем совсем немалые деньги за работу, выполненную на скорую руку, хоть и очень красиво преподнесенную нам менеджером по продажам.
Сотрудники дилерских центров также любят пугать вас тем фактом, что вы слетите с гарантии, если будете ставить что-либо вне центра.
На деле это очень сомнительное суждение. Во-первых на основании Закона РФ «О защите Прав Потребителей» ни один автосалон не в праве лишить вас заводской гарантии на автомобиль при установке сертифицированного в РФ оборудования в специализированном сертифицированном и авторизованном производителем этих систем центре.
В автосалонах это прекрасно понимают и попросту лукавят, обязывая вас устанавливать дополнительное оборудование за баснословные деньги только у них.
Из статьи 16 Закона РФ «О защите Прав Потребителей»:
Продавец (исполнитель) не вправе без согласия потребителя выполнять дополнительные работы, услуги за плату. Потребитель вправе отказаться от оплаты таких работ (услуг), а если они были оплачены, потребитель вправе потребовать от продавца (исполнителя) возврата уплаченной суммы.
Важно быть подкованными в этом вопросе и не дать обуть себя на ровном месте. А сигнализацию подобрать максимально подходящую именно под ваш авто вы всегда сможете установить у проверенного мастера с гарантией, сэкономив при этом несколько десятков тысяч рублей.
На современном рынке сигнализаций даже появляются системы, с максимально упрощенной установкой БЕЗ ВРЕЗКИ В ПРОВОДКУ.
При установке такой системы у дилеров на 100 процентов не будет претензий, ведь штатная проводка никак не нарушалась. Такие системы делаются специально под конкретную машину, с учетом всех особенностей, устанавливаются в штатные разъемы и настолько просты в установке ,что многие пользователи даже ставят их самостоятельно, сокращая бюджет до стоимости самого устройства и минимизируя все риски, ведь “если хочешь что то сделать хорошо- сделай это сам”.
Такие системы активно развиваются на рынке США и Европы для Mercedes и BMW. На российском рынке в последние года тоже появляются такие решения.
Компания Разъем-в-Разъем, например, специализируется на разработке индивидуальных телематических систем для LADA и Renault. Все комплексы разработаны под конкретную модель авто. И большинство из них устанавливается абсолютно не нарушая штатную проводку машины.
Комплексы устанавливаются самостоятельно, что позволяет вам сэкономить 4000-8000 рублей только на установке и получить управление основными функциями авто прямо с телефона.
Система имеет возможность блокировки двигателя по CAN-шине с телефона, а также отправит вам уведомление о сработке сигнализации в случае любой нештатной ситуации с автомобилем.
Подобные решения на рынке позволяют пользователям ВТРОЕ сэкономить деньги и не платить заоблачные суммы в салоне.
Подробные видеоинструкции о таких комплексах вы можете найти на этом ютубе канале.
Комментарии
Главные новости:
ТОП товаров в магазине (еще)
