Лада Веста или новый Хендай Солярис, что лучше?

     22 февраль 2017  Лада.Онлайн    15 118    44  

    Лада Веста или новый Хендай Солярис, что лучше?

    Ранее мы сравнивали Весту и ее конкурентами (Kia Rio и Hyundai Solaris). Тогда было ясно, что новинка АвтоВАЗа является полноправным игроком современного авторынка, способный отнять у лидеров солидную долю покупателей. В феврале появился Solaris в новом кузове, который во многом стал лучше своего предшественника. Мы решили сравнить седан Лада Веста и New Solaris.

    Сравнительные фото

    лада веста спередилада веста сзадилада веста сбокуНовый Солярис спередиНовый Солярис сзадиНовый Солярис сбокусалон лада вестасалон новый соляриспанель лада вестапанель новый соляриспанель лада вестапанель новый солярискоробка передач лада вестакоробка передач новый солярисклиматическая система лада вестаклиматическая система новый солярис

    Сравнение технических характеристик

    Технические характеристики Лада Веста Hyundai Solaris
    Кузов
    Габариты (длина х ширина х высота) 4410 х 1764 х 1497 4405 х 1729 х 1469
    Дорожный просвет 178 мм 160 мм
    Объём топливного бака 55 л 50 л
    Двигатель и трансмиссия
    Двигатель 1,6 (106 л.с.) и 1,8 (122 л.с.) 1,4 (100 л.с.) и 1,6 (123 л.с.)
    Коробка передач МКПП (5 передач) и АМТ/робот (5 передач) МКПП (6 передач) и АКПП (6 передач)

    Из сравнительной таблицы можно заметить, что Лада Веста длинней, шире и выше своего конкурента. Кроме этого у нее больше клиренс и объем бензобака. Главный недостаток ВАЗовской новинки - отсутствие автоматической коробки передач.

    Сравнение комплектаций

    В настоящее время цены на эти автомобили следующие:

    • Лада Веста от 545 900 до 735 900 рублей;
    • Hyundai Solaris от 599 000 до 899 900 рублей (+ дополнительные пакеты опций от 30 000 до 80 000 рублей).

    Сначала сравним машины в минимальных комлектациях:

    • Новый Солярис в базовой комплектации Active за 599 000 рублей;
    • Весту в исполнении Comfort за 598 900 рублей.

    Цена обоих автомобилей примерно одинаковая, но оснащение разное:

    Опция Лада Веста Comfort Hyundai Solaris Active
    Цена 598 900 рублей 599 000 рублей
    Двигатель и трансмиссия 1.6 л (106 л.с.), МКПП 1.4 (100 л.с.), МКПП
    Время разгона до 100 км/ч 11.2 секунды 12.5 секунды
    Безопасность
    Фронтальные подушки безопасности водителя и переднего пассажира Есть Есть
    Подголовники задних сидений Есть Нет
    Крепления для детских сидений ISOFIX ISOFIX
    Автоматическое запирание дверей при движении Есть Нет
    Автоматическое отпирание дверей и включение аварийной сигнализации при столкновении Есть Нет
    Иммобилайзер Есть Есть
    Охранная сигнализация Есть Нет
    Дневные ходовые огни Есть Есть
    Система экстренного оповещения ЭРА-ГЛОНАСС Есть Есть
    Антиблокировочная система тормозов с усилителем
    экстренного торможения
    ABS+BAS ABS
    Электронная система распределения тормозных
    усилий
    EBD EBD
    Система курсовой устойчивости ESC VSM
    Противобуксовочная система TCS TCS
    Система помощи при трогании на подъеме HSА HAC
    Защита двигателя и подкапотного пространства Есть Нет
    Система предупреждения водителей сзади при экстренном торможении Есть Есть
    Система мониторинга давления в шинах Нет Есть
    Тройное мигание поворотников при неполном нажатии рычага Есть Есть
    Брызговики Спереди Спереди и сзади
    Интерьер
    Бортовой компьютер Есть Есть
    Подсказчик переключения передач в комбинации приборов Есть Нет
    Заднее сиденье с раскладной спинкой в пропорции
    60/40
    Есть Есть
    Подлокотник сиденья водителя с регулировкой по
    углу наклона
    Есть Нет
    Розетка 12V Есть Есть
    Противосолнечный козырек водителя и пассажира с
    зеркалом
    Есть Есть
    Комфорт
    Электроусилитель рулевого управления Есть Есть
    Регулируемая рулевая колонка По высоте и по вылету По высоте
    Регулировка ремней безопасности передних сидений
    по высоте
    Есть Есть
    Датчик наружной температуры Есть Есть
    Сиденье водителя С регулировкой по высоте и поясничной поддержкой С регулировкой по высоте
    Воздушный фильтр салона Есть Есть
    Легкая тонировка стекол Есть Нет
    Центральный замок с дистанционным управлением Есть ЦЗ без дистанционного управления
    Электростеклоподъемники передних дверей Есть Есть
    Подогрев передних сидений Есть Нет
    Электропривод и электрообогрев наружных зеркал Есть Нет
    Датчики парковки сзади Есть Нет
    Кондиционер Есть Нет
    Воздуховоды к ногам задних пассажиров Есть Есть
    Охлаждаемый вещевой ящик Есть Нет
    Аудиосистема Аудиосистема (4,3'' монохромный дисплей, 4 динамика Аудиоподготовка 4 динамика, антенна
    Экстерьер
    Наружные зеркала и наружные ручки дверей В цвет кузова В цвет кузова
    Колеса Колеса штампованные 15'' Колеса штампованные 15''
    Запасное колесо Штампованное полноразмерное 15'' Штампованное полноразмерное 15''

    Лада Веста быстрее разгоняется до сотни и имеет более богатое оснащение.

    Теперь сравниваем автомобили в максимальных комплектациях:

    • Лада Веста в комплектации Luxe Multimedia за 735 900 рублей;
    • новый Солярис в исполнении Active Plus за 739 900 рублей.

    Цена обоих автомобилей примерно одинаковая, сравниваем опции:

    Опция Лада Веста Luxe Multimedia Hyundai Solaris Active Plus
    Цена 735 900 рублей 739 900 рублей
    Двигатель и трансмиссия 1.8 (122 л.с.) и АМТ/робот 1.4 (100 л.с.) и АКПП
    Время разгона до 100 км/ч 12.1 секунды 12.9 секунды
    Дополнительные опции к таблице выше
    Боковые подушки безопасности Есть Нет
    Противотуманные фары Есть Нет
    Футляр для очков Есть Нет
    Подсветка мест входа-выхода в передних дверях Есть Нет
    Электростеклоподъемники задних дверей Есть Нет
    Обогрев ветрового стекла Есть Нет
    Камера заднего вида Есть Нет
    Датчики дождя и света Есть Нет
    Зеркала с электроприводом и обогревом Есть Есть
    Подогрев передних сидений Есть Есть
    Климатическая система Климат-контроль Кондиционер
    Круиз-контроль и ограничитель скорости Есть Нет
    Аудиосистема Мультимедийная система с навигацией (7'' цветной дисплей), 6 динамиков Магнитола
    Управление аудиосистемой на руле Есть Есть
    Колеса Литые 16'' Колеса штампованные 15''
    Запасное колесо Временного использования 15'' Штампованное полноразмерное 15''

    Такие опции, как климат-контроль, парктроник и центральный подлокотник, доступны на новом Солярисе только в пакете опций, стоимость такого автомобиля будет от 774 900 рублей.

    Есть у Соляриса и эксклюзивные опции, которых нет у Весты. Например, фары проекционного типа со статичной подсветкой поворотов, подогрев форсунок стеклоомывателя и подогрев задних сидений. Эти опции доступны в пакете опций Winter, такой автомобиль будет стоить от 784 900 рублей. Самая дорогая комплектация нового Соляриса со всеми возможными опциями (который показывают в рекламе) будет стоить 979 900 рублей. За эти деньги можно купить ТРИ седана Лада Гранта!

    Вы можете самостоятельно сравнить комплектации этих автомобилей на официальных сайтах производителей (см. для Весты, для Solaris).

    Новый Солярис, Веста, Поло и Фиеста в сравнительном обзоре от ЗаРулем:

    А вы оценили все За и Против? Какой автомобиль порекомендуете выбрать? Оставляйте свои отзывы и рекомендации в комментариях.

    38
    нравится
    0
    не нравится

    Обнаружили ошибку? Выделите ее и нажмите Ctrl+Enter..

    Какой автомобиль лучше выбрать за одну и ту же цену?


    Информация

    Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

    1. Интересно, на сайте лада сравнивают соляриса с вестой! Таблицы вроде показывают однозначно, что за ЭТИ деньги вместо пустого и асфальтного соляриса лучше получить укомплектованную и рожденную для любых дорог весту.
      Насчет того, что 2000 км за один присест... это круто! Если ты не пассажир, то через несколько часов в любом сидении пятая точка устает, так как не покрутишься. В солярисе тесней однозначно. Нога правая, точнее ступня держащая в одном положении педаль газа, без круиза, действительно затекает. Так на весте, за ЭТИ деньги, еще и круиз имеется. При чем тут солярис, веста. На любой машине, без опоры правая ступня затекает в одном положении держать педаль, а сидение, неправильно отрегулированное, заставляет держать спину в напряжении. А на весте, за ЭТИ деньги, еще и лифт водительского сидения и отличный поясничный упор имеется и само сидение плотное, точное, не тесное и в меру спортивное. На весте прекрасные хода подвески, мягкий и комфортный ход по неровностям, в отличии от соляриса. Когда пересаживаешься с одной машины на другую это очень сильно заметно. И посадка, и теснота, и ухабы, и рулежка, и даже обзор.
                 
    2. Все таки это не холивар, т.к. нет тут ничего "священного". Есть психологическая зависимость от того, что про тебя скажут, когда ты с укатанного корейца\японца\немца пересядешь на новую весту sw cross с двигателем 1.8. А это и есть по цене аналог нового пустого (по комплектации) корейца или с хорошим пробегом японца\немца. Ну конечно, сказка про бесконечность ресурсов иномарок (одноклассников) и конечность нашемарок, известна. Кто еще это не проходил, сказка в самый раз. Обладание укатанной иномаркой понятно, их стоимость зачастую сопоставима с новой грантой, а причисление себя к обществу людей обладающих новыми и значительно более дорогими автомобилями, приятно. Причем древности отнюдь не малолитражки класса B, но с ценой удивительно небольшой. Странно, и чего это за прекрасную иномарку "энного" года дают на рынке цену сопоставимую с новой вестой или грантой?
      К чему это все сказано? Да к тому, что психология обладания шильдика солярис, не позволяет видеть шильдик веста\гранта\калина хоть с самой превосходной начинкой. И, для некоторых, сравнительные таблицы пустое место. Правда, прагматизма все же стало больше и за одну сумму предпочитают укомплектованную и более приспособленную (и более надежную в целом) весту, чем пустого и асфальтового корейца, с одноразовым движком. Сказку про стоимость оригинальных запчастей для корейцев и стоимость нормо-часа в "корейских" сервисах стоит поддержать. Все равно же ведутся, что все мол дешевле и за копейки отдают. Главное шильдик солярис и обслуживание по иномарочному smirk
      Не подумайте, что против соляриса. Просто такая же машина, ТАКАЯ ЖЕ, но за большую стоимость no_mouth
                 
    3. Ни о чем.
                 
    4. Еще одно сравнение
                 
    5. Вывод ЗР: https://www.zr.ru/content/articles/907544-deshevyj-solyaris-ili-dorogaya-ve/
      На покупку Соляриса с достойным оснащением понадобится не меньше 800 000 рублей. Весты с таким ценником пока просто нет. По крайней мере, пока не появится «псевдовнедорожный» универсал Cross. Неудивительно, что сейчас новый Solaris постепенно сдает позиции Весте.
                 
    6. Lada против Hyundai: Vesta или Solaris? от mail.ru
      https://auto.mail.ru/article/65283-lada_protiv_hyundai_vesta_ili_solaris/
                 
    7. Реальная мощность 1,8-литрового двигателя Весты и 1,6-литрового мотора Соляриса
      https://xn--80aal0a.xn--80asehdb/car-description/video/lada-vesta-video/2172-kakaya-realnaya-moschnost-dvigatelya-vaz-21179.html
                 
    8. Новый Солярис, Веста, Поло и Фиеста в сравнительном обзоре от ЗаРулем:
      1. VW POLO
      2. HYUNDAI SOLARIS
      3. Lada Vesta
      4. FORD FIESTA
                 
    9. Солярис 2017, Поло, Рио и Веста: сравнительный тест самых популярных седанов

      Авторевю отмечают, что Лада Веста самый вместительный седан из представленных и еще
      никто не предлагает столько опций за такие деньги!
                 
    10. pro_z91,
      А вот у меня Веста с 5 декабря 2015 года. За это время по гарантии поменяли переднюю левую стойку стабилизатора, очень долго устраняли стук и скрежет в подвеске, но до конца не победили и я уже свыкся с этим, сейчас жду замены лобового стекла, т.к. частично сломался его обогрев, неделю назад накрылся повторитель указателя поворота на левом боковом зеркале заднего вида, так же меняли боковые стёкла, поскольку их царапал уплотнитель, который так же дорабатывали на СТО дилера. Пробег 34000 км. Забыл добавить, что после того, как я забрал машину из салона дилера, в ней вообще не работал обогрев лобового стекла. Причина была в том, что в блоке предохранителей тупо отсутствовал нужный предохранитель.
                 
    Назад 1 2 3 4 5 Вперед
Топ материалы
Новости
Тюнинг

    Нужен ли полный привод на Lada Vesta SW Cross?


    Голосовать