Как работает система помощи при трогании на подъеме на LADA

22 марта 2017 Лада.Онлайн 93 811 18

В настоящее время все комплектации автомобилей Lada Vesta и XRAY, а также «Люкс» версии Lada Granta и Kalina с АМТ (робот), оснащаются системой помощи при трогании на подъеме (HSА или HHC). Она облегчает процесс трогания с места на уклонах, удерживая автомобиль на месте и предотвращающая его скатывание с уклона. Разбираемся, как она работает, и какие отзывы о ней оставляют владельцы этих автомобилей.

Инструкция по эксплуатации

В руководстве по эксплуатации автомобиля есть описание этой системы, а также короткая инструкция по ее использованию:

Автомобиль оборудован системой, удерживающей автомобиль на месте от скатывания на уклоне в течение 2–3 сек. Система также функционирует на уклоне при трогании задним ходом вверх.

При остановке на подъёме с уклоном более 4% удерживайте нажатой педаль тормоза с усилием, достаточным для обеспечения неподвижности автомобиля. При последующем отпускании педали тормоза и нажатии педали акселератора функция HHC сохраняет давление в гидравлическом приводе тормозов до момента трогания, но в течение не более 2 секунды, что предотвращает скатывание автомобиля.

Срабатывание HHC сопровождается характерным шумом исполнительных механизмов. HHC не работает при использовании стояночного тормоза, открыты двери водителя или неисправности ESC.

Как работает противооткатная система на Лада Веста на видео:

Отзывы владельцев

По отзывам владельцев трудности при использовании противооткатной системы возникают только на Lada Vesta и XRAY. Дело в том, что на других автомобилях (Лада Калина и Гранта) эта функция есть только на комплектациях с автоматизированной трансмиссией (АМТ). На машинах с двумя педалями все просто:

Отпускаем педаль тормоза на уклоне и срабатывает система помощи при трогании на подъеме (автомобиль удерживается в течении 2-3 сек).
Нажимаем на педаль газа, и машина начинает движение (даже если нажали на педаль раньше, чем прошло 2-3 секунды).

На механической коробке передач не все водители могут привыкнуть к такому электронному помощнику, они высказывают следующие замечания:

при попытке тронуться в горку машина глохнет из-за работающей противооткатной системы;
система срабатывает на совершенно ровной поверхности;
нет индикатора, информирующего о срабатывании системы;
нет кнопки для отключения противооткатной системы (только через адаптер ELM327);
чтобы не срабатывала система, приходится постоянно пользоваться ручником.

Кто считает, что система очень удобная утверждают, что нужно просто привыкнуть к ней. Они рекомендуют при начале движения в горку нажать на газ чуть порезче, примерно на 1200 ом/мин система помощи при трогании на подъеме отключится и машина начнет движение без помех со стороны тормозной системы.

Таким образом, система помощи при трогании на подъеме отключается сразу, если жмёшь на газ, и не включится, если задействовать ручник. А какие отзывы о противооткатной системе можете оставить вы?

Напомним, ранее тестировали другие системы автомобилей LADA (ABS и ESC и др.)

Поделиться в социальных сетях:

👍

haupman
25 января 2021 14:15

Ранее срабатывала на ура и на небольших подъемах, после замены крыла и фары через раз, спустя пару месяцев вообще перестала держать, как не нажимай педаль тормоза.

0
SkyMaster76
9 февраля 2020 16:57

Отличная система. Кто был в Сочи, то поймет её нужность. Все описанные в статье минусы - ерунда или частности. Из минусов лишь то, то порой с горы надо скатиться задом. Приходится ждать, пока разблокируются тормоза. Это просто спасение для тех, у кого МТ в движении по горам. Колодки ручника более дольше живыми остаются.

+2
Алсу С.
10 ноября 2019 22:06

Стаж вождения - 13 лет. И движение в горку до сих пор вызывает дискомфортные ощущения. Есть у нас в городе несколько очень неприятных улиц и перекрестов, где часто необходимо трогаться на подъем. Да и подземные парковки часто не доставляют удовольствие.
И вот купила месяц назад X-Ray. И случайно обнаружила эту функцию) Да, непривычно пока. Но это дело времени. И я уже не покрываюсь испариной, когда вижу, что на крутом подъеме на перекрестке передо мной остановилась машина.
Я даже не знала до этой статьи и видео о 2-3-х секундной задержке. Интуитивно пользуюсь необходимым моментом и поддав газку немного больше, чем на горизонтальном участке, спокойно трогаюсь.

+3
Гость Виктор
22 августа 2019 14:28

На моей Гранта порой срабатывает при торможении, не даёт тормозить. Это происходит во время маневрирования на парковке. Трогаешься с места, чтобы проехать пару-тройку метров, нажимаешь педаль тормоза, а авто продолжает двигаться. Тормоза срабатывают через две секунды. Неописуемо ощущение когда впереди дорогое авто или столб. За 7 тысяч километров происходило 4 раза. Подозреваю сбой электроники. Авто с АМТ. В остальном автомобилем доволен.

+1
Гость Евгений
3 мая 2019 01:01

Я бы тоже отключил. Стаж 28 лет, а сегодня на перекрестке совсем с небольшим подъемом дернулся и заглох. За 2 недели пока ещё не привык к алгоритму этой системы.

0
Гость Александр
30 марта 2019 16:45

Система тупая, включается сама, и не поймешь когда это произойдет. Машину купили дочери, меня именно эта система раздражает конкретно. У меня Toyota Verso там все конкретно, если нужно спокойно нажимаешь педаль тормоза до упора, машина пикнула и все - можно убирать ногу с педали тормоза и вперед.

-5
Гость Алексей
4 июня 2018 21:59

Мне не нравиться. Приходится повышать обороты. А так как система отпускает не сразу, сцепление подгорает. Я бы хотел ее отключить совсем.

0
Мурад
4 мая 2018 01:24

Уж незнаю, чайник я или нет но мне противооткатка по нраву. Может у нас весты разные? У меня срабатывает лишь когда педальку до упора выжму, по сему сам решаю когда мне эта система нужна усилием ноги. Да и когда страгиваюсь она моментом отпускает.

+10
1. SkyMaster76
  9 февраля 2020 17:00
  
  Все дело в том, насколько гориста местность. Если в городе несколько больших уклонов, то это одно. А ну как весь город на горах?
  
  0
комрад
12 января 2018 10:04

Не удобная штука когда трогаешься задом под горку.

+1
Menge
16 декабря 2017 01:50

Честно сказать, я до покупки своей весты специально пробовал эту систему на машине своего друга, и мне тогда она понравилась. У меня стаж вождения с 96 года на какие только горы я не поднимался т.е. трогался, и с ручником, и без ручника, и на грунтовке, и в горах, и на асфальте. Это я к чему. Вещь очень удобная и нужная, доволен не напрягает ни как, всё отлично, но кнопочку для отключения конечно можно было бы сделать,люди с разными талантами управляют автомобилем, не помешала бы.

+19
юрий
6 ноября 2017 21:31

правильно сказано

0
Андрей
1 августа 2017 12:42

Интересно услышать мнение автоваза, как они собираются устранить эту проблему.

0
Екатерина
12 июля 2017 19:46

Соглашусь с Александром полностью. Мне эта система совсем не удобна. Только палки в колеса ставит. В своём городе я могу объехать горку, а в других городах стоять по 15 минут на светофорах уж совсем не удобно, создавая пробки в движении. Машиной владею 1,5 месяца - обкатку машина прошла. А, привыкнуть за 3000км не могу. Действительно сделайте кнопку на отключение этой системы, чтобы поэтому вопросу не ездить автосервис.
А, в целом машиной (у меня Лада xray) я очень довольна.

0
Алевксандр
16 июня 2017 14:11

Не удобно, наверное для чайников это хорошая штука, а мне она не нужна. Сделайте кнопку, чтобы её отключить. Возможно дело привычки, владею авто 1й месяц

+3
Deman
27 апреля 2017 12:39

Жаль, что не отключается и не регулируется по времени работы система помощи при трогании на подъеме (HSА), иногда мешает очень. Небольшой подъем у светофора, начинаешь плавно трогаться, а она тупит, блокирует колеса, пару раз уже заглох в таких ситуациях. А в горку я и без нее умею трогаться, скорее приблуда для начинающих и блондинок за рулем.

+16
234
21 апреля 2017 18:31

Цитата: Вадим Гончаров
Противооткатка - отличная штука, только из-за нее я и купил Весту.

крутяк!!!!.....только и ждал эту опцию!!!!!.....бегу в автосалон..!!!

+1
Вадим Гончаров
22 марта 2017 21:25

Противооткатка - отличная штука, только из-за нее я и купил Весту.

0