В парке «За Рулем» с февраля 2018 года находится Lada Vesta SW. На данным момент универсал прошел 13 200 км. пробега. За это время ничего не сломалось и не отвалилось, но нанести визит дилеру все же пришлось. Подробней об этом рассказывается в очередном отзыве журнала.
Еще зимой была зафиксирована следующая проблема: Появилась проблема с холодными запусками двигателя, когда на улице -10оС или ниже. После пуска двигателя появились провалы на холостых оборотах. Сразу после запуска холодный мотор начинает «захлебываться» и троить. При попытке увеличить обороты двигатель глох. В итоге обороты приходят в норму только после 5-6 безуспешных запусков.
Решение проблемы скрывалось в прошивке 1,8‑литрового двигателя. После замены ПО ЭБУ (у дилера LADA по гарантии):
Если у вашей Весты с 1,8‑литровым мотором схожие проблемы, навестите дилера — прошивку поменяют бесплатно.
Еще одна проблема была замечена в последние серьезные морозы. При пуске холодного двигателя стали плавать обороты холостого хода. При околонулевых температурах таких проблем не было.
Расходы на эксплуатацию и обслуживание (6500–13 200 км) без учета дорожного налога и расходов на полис ОСАГО:
Стоимость 1 км пробега - 3,83 руб.
Напомним, причина неправильной работы 1.8-литрового мотора может быть связана с пульсацией топлива и обеднением топливо-воздушной смеси. В рамках информационного письма №25-18 меняют конструкцию топливной системы, а также обновляют прошивку двигателя.
Ключевые слова: двигатель лада веста | ЭСУД Лада Веста
Быстрая регистрация через соц.сети: