Отзыв о Lada Vesta SW Cross после 50 000 км пробега или 1 год владения

21 декабря 2018 Лада.Онлайн 20 957 1

В конце 2017 года редакция drom.ru купила за 829 900 рублей Lada Vesta SW Cross 1.8 AMT Luxe + пакет Multimedia. С этого момента прошел ровно год, а пробег приблизился к отметке 50 тыс.км. Какую сумму пришлось потратить на эксплуатацию автомобиля за это время рассказывается в очередном отчете.

Страховки*:

ОСАГО: — 20 754,50 руб. за 2017–2018 гг. (ВСК).
Каско: — 56 656,40 руб. за 2017–2018 гг. (ВСК).

Итого: 77 410,90 руб.

*дорого, т. к. обе без ограничений по количеству водителей.

Затраты на плановое ТО:

ТО-1 — 6225 руб. (с момента покупки долито 3 л масла в мотор).
ТО-2 — 7045 руб. (между ТО долит 1 л масла в мотор). Подробней
ТО-3 — 9084 руб. (между ТО долит 1 литр масла в мотор).

Итого: 22 354 руб.

Ремонты:

4038 км — трубка омывателя стекла. Платно — 1800 руб.
14 997 км — сальник привода. Гарантия — 0 руб.
22 189 км — сальник привода. Гарантия — 0 руб.
25 330 км — топливная магистраль. Отзывная кампания завода — 0 руб.
25 576 км — замена коробки передач. Гарантия — 0 руб.
32 720 км — ограничитель двери. Платно — 1250 руб.
44 476 км — повторитель правый. Отзывная кампания завода — 0 руб.
44 476 км — колпачки дисков, 4 шт. Платно — 200 руб.

Итого: 3250 руб.

Шины и диски:

Зимние шины Goodyear Performance Gen 1 205/50 R17 - 36 800 руб..
Шиномонтаж + хранение - 6098 руб.

Итого: 42 898 руб

Затраты на горючее:

летом АИ 95-й, с осени 92-й

Итого: 257 647,53 руб.

Всего около 418 тыс.руб.

Средний расход топлива: 9,69 л/100км.

Вывод:

По двигателю вопросов не возникает — проводились только регламентные работы, масложор поутих на уровне литра на 10 000 км и не прогрессирует.
По существу была только одна серьезная проблема, когда нам заменили сочившуюся маслом КПП.
По электрике/электронике проблем не замечено. Глюки системы не попадались.
Передняя часть кузова в сколах, лобовое с трещиной, с декоративной накладки решетки радиатора облезла краска.
Низ в целом не меняется. На общем фоне выделяется только глушитель с резонатором, покрытые комьями спекшейся грязи
Зеркала потеряли блеск. При том что сколов на них не так много

Передние локеры коротковаты — камни и песок, вылетая из-под передних колес, почти до металла «отпескоструили» кромку кузова. Еще чуть-чуть, и будет коррозия. Передние «брызговики» крайне желательны к установке (подробней про брызговики).

В задних арках аналогично, но в передней части и в меньших масштабах. Локер так же коротковат (подробней про локеры).

Интерьер в целом в хорошем состоянии
Центральная консоль исцарапана в районе защелок ремней безопасности — неудобно расположен замок и неудачна форма подлокотника.

Напомним, Lada Vesta SW Cross также была в редакции журнала «За рулем». За 20 тыс.км. пробега эксперты столкнулись с рядом вопросов, о которых рассказывали в своих отчетах:

Ключевые слова: лада веста кросс

Поделиться в социальных сетях:

👍