0 0 товаров – 0
Ваша корзина пуста

Какой реальный разгон до 100 км/ч у Lada Aura 1.8 EVO с вариатором

     7 517    

Какой реальный разгон до 100 км/ч у Lada Aura 1.8 EVO с вариатором

В настоящий момент Lada Aura (бизнес-седан, удлиненная Vesta) оснащается только одним силовым агрегатом — двигателем ВАЗ 21179 EVO 122 л и вариатором (WanLiYang). В технических характеристиках указывается, что автомобиль разгоняется от 0 до 100 км/ч за 12,5 секунд. Владельцы этой модели решили выяснить, а какое реальное время разгона до сотни.

Испытания провел портал Дром при помощи прибора Racelogic.

Замеры проводились рядом с Москвой при температуре -1°С и при абсолютно сухом асфальте. Шины — зимняя «липучка» модели Gislaved Soft Frost 200. Полный бак 92-й бензина. В машине один водитель, кондиционер выключен.

Тест № 1. Обычный старт с переносом ноги с педали тормоза на педаль газа.

До 100 км/ч Аура разогналась за 12,2 секунд в одну сторону и за точно такое же время в обратную. Это на 0,3 секунды быстрей, чем заявил производитель.

Тест № 2. Старт с двух педалей. Тормоз жмем левой ногой, а правой начинаем добавлять оборотов. В этот раз старт вышел заметно резче.

До сотни Аура разогналась за 11,8 секунды, что на 0,7 быстрей, чем указано в паспорте.

Сдается нам, что паспортные данные разгона АВТОВАЗ на всякий случай привел применительно к машине не только с одним водителем, но и с одним сытым чиновником внутри. 😊

пишет портал.

Дублирующая ссылка на видео

В ходе испытаний эксперты отметили, что:

  • не почувствовали явного увода машины в сторону при интенсивном разгоне, что было характерно для старых переднеприводных моделей АВТОВАЗа;
  • не было и пробуксовки ведущих колес, даже при старте с двух педалей, даже короткой
Так что резвость машины, которую мы подметили в первый же день, не кажущаяся: Аура на самом деле способна резво (для обычного городского трафика, конечно, а не для заездов по автодрому!) стартовать, особенно в городском диапазоне 0–60 км/ч. Но вот на трассовых скоростях уже не все так хорошо: быстрые обгоны требуют мобилизации практически всех ресурсов мотора и коробки. Так что за городом на Ауре лучше ездить не торопясь, степенно, с достоинством. 

отмечает портал.

Читайте также:

Ключевые слова: двигатель лада веста | лада веста signature

Мнение сообщества Опрос

Если залить вместо АИ-92 залить АИ-95, время разгона сократится?

Выберите ответ и нажмите «Голосовать»

Комментарии

Гости не могут оставлять комментарии в новостях, пожалуйста авторизируйтесь.
  1. "В ходе испытаний эксперты отметили, что:


    не почувствовали явного увода машины в сторону при интенсивном разгоне"

    Рассмешило. Там ведь монстр под капотом, целых 122 лошади на вариаторе! Прям дрэг-монстр гражданский

    Чем эта Аура вообще может привлечь на фоне импортного бизнес-класса года этак 2007-9-11? Там хоть имя городе будет, а тут... Лада, и с экранчиком

    -6
    1. Да как вы не можете понять, что эта машина создана для чиновников и госструктур и корпоративного бизнеса? Это не будут покупать в семьи. Точнее, вряд ли. Хотя и такое возможно. Вон кибертрак же покупают, а я считаю это более дебильный выбор, чем аура.

      -28
  2. Ну так-то это хороший показатель, что производитель ЗАНИЖАЕТ реальную мощность, а не завышает.. Это даёт ему маленькую, но честь. Китайцы делают наоборот. Вольксваген выхлопы занижал (дизельгейт). Из японцев кого-то тоже на этом поймали недавно. Так что молодцы.

    Но быстрый разгон Ауре особо и не нужен, если честно. Куда гонять-то?

    -30
    1. А почему нет? Отдаёшь кучу бабок - получай хороший продукт во всем! Или вы считаете, что целых 130 сил для бизнес-класса это прям мощь и ого-го? 

      0
  3. Кетайси говновариатор, от которого отказались в самом Черри и который отъезжает уже к 45-60 тысячам на Весте, после таких тестов, да на Ауре (!!), быстро попросится на выход, где в него в ходе переборки поставят каноничные Jatco'всие компоненты и на которых он проедет не одну сотню тысяч км.

    Проблема в том, что клиент будет делать это за свой счет

    Хотя, кого это волнует?)

    0
    1. Как кого? Сервисы волнуют чем больше будут приезжать, тем больше зароботки

      0
  4. Интересен ещё тест каких нибудь 80-120 км/ч (сценарий: тошнишь за фурой - обгоняешь фуру). Со светофора мало кому надо рвать до 100, а вот обгон на трассе - ситуация более жизненная.

    +21
    1. https://rutube.ru/video/d1f07cb3b77ed8a0117a482bb90a3045/?t=533&r=plwd


      веста 1,8+варик

      0
Этот сайт использует cookie для хранения данных. Продолжая использовать сайт, Вы даете свое согласие на работу с этими файлами.