Гарантийный ремонт Lada Vesta NG 2024 года за первые 15 000 км.
6 206
Один из владельцев Lada Vesta NG решил поделится отзывом о своем автомобиле, который он купил летом 2024 года. До первого планового технического обслуживания ему пришлось обратится в дилерский центр LADA для устранения различных дефектов, которые были устранены в рамках гарантии. Своими впечатлениями он поделился с сайтом Дром.
Версия автомобиля Comfort'23 с двигателем ВАЗ и МКП ВАЗ.
С какими проблемами столкнулся владелец:
Резинка глушителя стучала, как сложное жесткое соединение. Мастер подрезал на ней «зубья» и стук пропал навсегда. Стоимость ремонта — 1000 рублей (устранил дефект за свой счет, т. к. не был готов ждать запись около месяца у оф. дилера).
Течь масла из-под клапанной крышки.
Заменили датчик тормоза Renault («лягушка»).
Нерабочий концевик передней пассажирской двери, отказала проводка внутри двери.
Прошивка блока АБС и других электронных блоков по предписаниям завода.
Глухие стуки в подвеске при проезде неровностей (глухие стуки вызваны бракованным ЭУР от калужского производителя «Автоэлектроника»). Заменили деталь на более качественную от «Ителмы».
С одной стороны, удалось купить новый автомобиль в своем бюджете. Но он все равно требует к себе внимания — машина уже трижды побывала на гарантийном ремонте. Денег на это не понадобилось, но затрачено много времени и нервов. Ожидание приема по гарантии стабильно составляет три недели. Каждый раз ты лишаешься машины минимум на неделю. Но в целом автомобилем доволен, он вызывает приятные эмоции. Не нужно притормаживать перед мелкими неровностями: он их легко нивелирует. Динамика устраивает, в том числе и на скоростных трассах. После устранения заводских проблем ощущения только позитивные. Да и повседневные расходы не напрягают.
