Гарантийный ремонт Lada Vesta NG 2024 года за первые 15 000 км.

17 марта 2025 Лада.Онлайн 5 808 10

Один из владельцев Lada Vesta NG решил поделится отзывом о своем автомобиле, который он купил летом 2024 года. До первого планового технического обслуживания ему пришлось обратится в дилерский центр LADA для устранения различных дефектов, которые были устранены в рамках гарантии. Своими впечатлениями он поделился с сайтом Дром.

Версия автомобиля Comfort'23 с двигателем ВАЗ и МКП ВАЗ.

С какими проблемами столкнулся владелец:

Резинка глушителя стучала, как сложное жесткое соединение. Мастер подрезал на ней «зубья» и стук пропал навсегда. Стоимость ремонта — 1000 рублей (устранил дефект за свой счет, т. к. не был готов ждать запись около месяца у оф. дилера).
Течь масла из-под клапанной крышки.
Заменили датчик тормоза Renault («лягушка»).
Нерабочий концевик передней пассажирской двери, отказала проводка внутри двери.
Прошивка блока АБС и других электронных блоков по предписаниям завода.
Глухие стуки в подвеске при проезде неровностей (глухие стуки вызваны бракованным ЭУР от калужского производителя «Автоэлектроника»). Заменили деталь на более качественную от «Ителмы».

Гарантийный ремонт Lada Vesta NG 2024 года за первые 15 000 км.

С одной стороны, удалось купить новый автомобиль в своем бюджете. Но он все равно требует к себе внимания — машина уже трижды побывала на гарантийном ремонте. Денег на это не понадобилось, но затрачено много времени и нервов. Ожидание приема по гарантии стабильно составляет три недели. Каждый раз ты лишаешься машины минимум на неделю.
Но в целом автомобилем доволен, он вызывает приятные эмоции. Не нужно притормаживать перед мелкими неровностями: он их легко нивелирует. Динамика устраивает, в том числе и на скоростных трассах. После устранения заводских проблем ощущения только позитивные. Да и повседневные расходы не напрягают.

пишет владелец.

Читайте также:

Поделиться в социальных сетях:

👍

daprg
18 марта 2025 09:26

Мляя, опять начинается сектантство ненавистников АвтоВаза. Как же достали уже.
У меня у знакомые брали в своё время Киа, Шкоду, VW, Мазду новыми с салона. Все ездили по гарантии к дилеру устранять косяки и заводской брак - подогрев сидений, рулевая рейка, проблемы с двигателем, глючные датчики. Другие знакомые недавно поменяли свою неушатанную BMW на нового китайца. Потому что сыпаться начала, а запчасти и обслуживание дорогие. И все эти машины сейчас стоят далеко за 2 млн.
И ничо, им можно. Говорят - это просто "болезнь" данной модели. А если на Ладе резинка застучит, то всё - сразу гавно, а не машина. Тут реально комплекс неполноценности какой-то и тупая секта, преклоняющаяся перед всем заграничным.

+16
1. Marsique
  18 марта 2025 10:06
  
  Ну что тут поделать, видимо у человека, описавшего свою ситуацию, нет таких невезучих знакомых с новыми Киа, Шкодой, VW, Маздой, как у Вас.
  
  Да и я таких не знаю. Однако, читая здешнюю ленту с постами из блогов просто диву даёшься - за что с покупателей этой продукции дерут такие деньжищи??
  
  +9
Карп
18 марта 2025 08:58

"Машина в целом доставляет удовольствие...." - да уж, удовольствие у всех разное понятие.

+8
Эдгарчик
17 марта 2025 18:17

Ну, учитывая, что за экземпляр, то неудивительно, машина 23 года, супер сырая машинка на тот момент была

+4
Jason Blayne
17 марта 2025 15:07

Путь к успеху очень болезненный, и Веста НГ тому подтверждение: своими силами ВАЗ вообще ничего сделать не может. Автомобиль за полтора миллиона требует доработки и ремонта уже на обкатке. Это как вообще?

+23
1. Marsique
  18 марта 2025 10:50
  
  Да почему же не может? Может, вполне. Просто современный автомобиль в очень большой степени делается из компонентов, выпускаемых множеством поставщиков из совершенно других отраслей промышленности.
  
  При этом не нужно забывать, что у нас за 35 лет были уничтожены не просто отдельные предприятия, а целые отрасли этой промышленности. Взять хотя бы химическую: только сейчас стали краску для кузовов делать снова у себя! Или электронная - просто в ноль была стёрта.
  
  Всё-таки странно ждать от АвтоВАЗа создания и производства своими силами ЭБУ двигателя или кузовной краски с резинками глушителя!
  
  +5
2. iShrimp
  18 марта 2025 11:57
  
  Дело ещё в культуре производства. Ситуации, когда повальный брак чего-то, что визуально заметно, вообще не должны возникать. А у нас, как обычно "Вовка в Тридевятом царстве".
  
  +6
Студент И. К.
17 марта 2025 14:29

Да по сути претензия к ладе одна: качество за эту цену.

Она должна не иметь мозг до 100 тысяч хотя бы, за эти деньги или стоить до 1.5млн в максималке.

+35
Константин_3
17 марта 2025 13:28

Это только начало, что будет с ним когда он пройдет 100 т пробега, тогда и поговорим

+14
1. Erus
  17 марта 2025 14:33
  
  О дааа, 😂 Но я начинаю уже понимать, как нужно делать. Если что-то брякает , стучит, подтекает- Пускай и дальше брякает, стучит и подтекает. Пол машины уже поменял и с места так и не сдвинулся, всё так же стучит брякает и подтекает. На дилеров надежды нет
  
  +11