0 0 товаров – 0 ₽
Ваша корзина пуста

Что говорят владельцы о качестве Lada Vesta NG

     17 903   

Что говорят владельцы о качестве Lada Vesta NG

С начала серийного выпуска Lada Vesta NG (новое поколение) до настоящего момента модель прошла не простой путь, от переноса производства из Ижевска в Тольятти и замещения комплектующих до отказа от ряда важных в конструкции составляющих и упрощенных комплектаций. АВТОВАЗ ушел из-под опеки Renault-Nissan и стал условно «суверенным» продуктом, хотя со многими оговорками и всеми вытекающими последствиями. Сайт Дром проанализировал отзывы владельцев этого автомобиля и выяснил, что цена выросла, а качество упало.

Замечания по качеству, которые были отмечены порталом:

  • Наблюдалось некоторое несоответствие оттенков кузова и бамперов.
  • Имеются неточности в сопряжении кузовных деталей (например, разные зазоры у боковых накладок на универсалах или в посадке багажной крышки у седанов)
  • Передние двери при открывании могут издавать неприятный звук.
  • Замечены скрипы электростеклоподъемников.
  • Ставили отечественный ремень производства БРТ (БалаковоРезиноТехника) обязателен к замене на 45 000 км пробега, но случаи его обрывов фиксируются и на первых 35 000 км. Сейчас ставят Hola (замена предписана на 90 000 км пробега).
  • Пыльники ШРУСов — новенькие, с конвейера пыльники оказывались как будто старыми, на них быстро появлялись трещинки.
  • Щетки стеклоочистителя — при температурах ниже нуля они дубеют и плохо справляются со своими обязанностями.
  • У тормозов китайского производства есть склонность скрипеть.
  • Суппорты в отдельных случаях стали погромыхивать на неровностях.
  • Замечен скрип втулок стабилизатора поперечной устойчивости.
  • Недолив рабочей жидкости вариатора — с таким «приколом» столкнулись новоиспеченные владельцы из первых партий вариаторных Вест, необходимо было посетить дилера для проверки уровня и доливки жидкости.
  • У «механики» — врожденное подвывание и нечеткое включение первой, третьей и задней передачи (возможны другие комбинации).
  • Замечены отказы ключа открывать двери из-за вышедшего из строя чипа.
  • Двигатель после нажатия кнопки старт/стоп, может не среагировать на команду старт или даже остановки после работы.
  • Замечены случаи, когда после выключения двигателя начинают орудовать «дворники».
  • Есть случаи отказа левого подрулевого переключателя показывать сигнал поворота.
  • Массовое явление отказа в работе задних фонарей (стоп-сигналов), причина — низкое качество датчика педали тормоза.
  • Замечены проблемы в работе задних датчиков парковки.
  • Круиз-контроль — на затяжных подъемах и спусках алгоритм управления двигателем и вариатором как бы сбивается, бывает, что система работает некорректно.
  • Бывает, что зависают цифровой приборный «щиток» и дисплей медиасистемы, а через какое-то время самовосстанавливаются.
Из-за частых обращений к дилерам Lada очередь на запись к ним растянулась до двух недель и более. Да, менеджеры и сотрудники технической службы признают, что проблемы с Вестой (и Грантой) были и существуют, мол, на первых этапах продвижения встречались разные недочеты и косяки, в частности, недоработка по электронным блокам управления всем попила немало кровушки. Но все замечания постепенно устраняются, машина приходит в кондиционный вид по комплектациям и качеству. А пока же пользователи считают, что по своему исполнению автомобиль не стоит тех денег, которые за него просят.

отмечает портал.

А вы сталкивались с проблемами на Lada Vesta NG? Что вас беспокоит больше всего в этом автомобиле?

Читайте также:

Что вы думаете об этом?

Оставьте свою реакцию

Мнение сообщества Опрос

Стоит ли Vesta NG тех денег, которые за нее просят?

Выберите ответ и нажмите «Голосовать»

Комментарии

Гости не могут оставлять комментариив этом разделе, пожалуйста авторизируйтесь.
  1. Жёлтые бампера не "наблюдались", а "наблюдаются" до сих пор.

    "Веста будет на особом контроле" - говорили они.

    Имелось в виду - будет особый контроль, как народ будет хавать этот конструктор от криворуких умельцев.

  2. Отказ стоп-сигналов? Простите, но это всё-равно что тормоза отказали - только тут не ты а в тебя и виноват тут будешь ТЫ. И как докажешь что это вина завода?

  3. Пыльники и ремни ГРМ самое ужасное. Вот чего не должно быть с новым авто.

    Остальное я могу понять, что связано с перезапуском в условиях санкций.

  4. Катаю Веста нг энжой (наслаждаюсь в полной мере).

    Напрягает отсутствие нашего православного ключпюа зажигания. 


    Кнопка Старт-стоп ОТСТОЙ

  5. У меня Веста кросс 1.8 CVT 2025 пробег 3000, одна проблема , плохо заводится, а именно крутит стартер не менее 5 сек. после заправки до полного, именно при первом пуске после заправки далее без проблем, диллер разводит руками , может было у кого, как решили ? Так в принципе пока машина устраивает.

  6. Эльдар Зиннуров
    Эльдар Зиннуров
    2 февраля 2025 08:13

    У меня на вариатора есть проблема сильной вибрации салона при запуске двигателя, дребезжать правая дверь, после прогрева меньше становится , обращался к дилеру оф. , они не нашли причину место откуда идёт дребезг и все , переключатели поворотриков и дворников очень не плавные и мягкие как у валио до рестайлинговой, из плюсов движок чувствуется по мощнее и двери при открытии фиксируются нормально , не как у Весты 17 года у меня была

  7. Китайская машина произведенная в Китае на которой заработал: китайский банк, китайский завод, катайский автосалон, российская таможня, перевозчик, российский автосалон стоит в России как новая ЛАДА ВЕСТА.

    Всех все устраивает, в феврале ценник в гору +5%, с учетом инфляции, и т.д. и т.п.....


  8. Тарас Чешейко
    Тарас Чешейко
    1 февраля 2025 15:44

    Ребята не покупайте это ведро с болтами  . Пробег 5 тысяч машине пол года . Все чеки горят дверь в минус 15 уже не закрываитса старт стоп гавно. Каробка не включаетса лягушка моросит. Стоп сигналы сами по себе . Скол появился на крыше под сколом ржавчина . 

  9. В принципе было ожидаемо, да и ВАЗ на месте не стоит все потихоньку исправляет. Веста шаг-4 уже в принципе стоит наравне с дорестайлингом, а когда выйдет шаг-5 вообще все супер будет, наконец получим то, что должны были получить в 2022 году 

    1. Да хрена с два она наравне с дорестайлингом.

      Из общих с дорестайлингом проблем - скрип тормозов да вой ВАЗовской механики.

      Если уж даже ссанину с бамперов не смогли убрать за полтора года выпуска, то о чём тут вообще говорить.

      Причём опять же, на ларусах и шНивах ссанины нет, проблема только у Весты. Значит, где-то на это целенаправленно закрывают глаза, потому что "пипл схавает".

    2. Нет уже давно этой желтизны у бамперов, она даже не на всех Вестах НГ первых партий были. Да и Веста шаг 4, как ни крути, всё равно уже наравне с дорестом. Тут из общего с дорестом осталось вернуть только климат, а бесключевой доступ и атмосферная подсветка — это вообще фишки реста. У Весты сейчас проблема с опциями в комплектациях. К примеру, на всех ижевских НГ есть авторежим стекл., а сейчас только в топе, так же и с датчиком света и дождя, подлокотником задним, USB и обогревами задними, ПТФ, всё это отдали нынешнему топу, когда на ижевских практически всё это было, и это были не топ исполнения. Но я полагаю, что это все поправиться когда Веста станет полнофункциональной

    3. Нет уже давно этой желтизны у бамперов, она даже не на всех Вестах НГ первых партий были.

      Был в автосалоне 27 декабря. 4 белые Весты разных комплектаций - все с бамперами разной степени желтизны. У всех были есп, так что машины свежие.

      Тут из общего с дорестом осталось вернуть только климат, а бесключевой доступ и атмосферная подсветка — это вообще фишки реста.

      Атмосферная подсветка у меня в машине 18-го года есть, алло)

      Бесключевой доступ, на который не жаловался только ленивый - офигенное достижение.

      Можно, пожалуйста, не кучу не до конца работающих свистоперделок, а сначала довести до безотказности основную функцию машины - ЕЗДИТЬ? 

    4. Ну не знаю, я не видел Вест с желтизной после отзывной компании в 23-м году, я и сам захожу в салоны раз в один-два месяца и такого не наблюдаю.

      Вы, наверное, понятие не имеете, что такое атмосферная подсветка на Весте НГ. То, что сейчас выдают за атм. подсветку в топе Весты, это не полноценная ее версия, по задумке должны светиться еще и молдинги на торпедо и на всех дверях.

      Если вы про нынешнее решение бескл. доступа, то неудивительно. Изначально на НГ была нормальная ключ-карта и по-настоящему рабочий бескл. доступ.

    5. Вы, наверное, понятие не имеете, что такое атмосферная подсветка на Весте НГ. То, что сейчас выдают за атм. подсветку в топе Весты, это не полноценная ее версия, по задумке должны светиться еще и молдинги на торпедо и на всех дверях.

      А лучше бы светились поворотники и стоп-сигналы. Или это тоже пока не полноценная версия?)

      Если вы про нынешнее решение бескл. доступа, то неудивительно. Изначально на НГ была нормальная ключ-карта и по-настоящему рабочий бескл. доступ.

      Ну и где мы тут сравнялись с дорестайлом, который заводится всегда, хоть в -35, хоть в +40 и не зависит от настроения ключа?

    6. Как будто бы проблемы со стоп-сигналами и поворотниками и с проблемным ключом давным-давно порешали, по крайней мере я об этих проблемах больше не слышал ± с весны 24-го года. 

      Даже банальный пример со стопорями, по городу катаюсь чуть ли не каждый день, и с недавнего времени на дорогах начали попадаться цветные Весты, значит, это все свежие машины, проблем со стопорями у этих машин не замечал. А белых их океан, и уже фиг поймёшь, из 1-й партии они или нет, но у белых беду со стопорями я вижу часто.

  10. Веставод 2022
    Веставод 2022
    23 января 2025 13:03

    Канешь при стресс-перезапуску конвейеров, мгновенному созданию множеству производителей комплектующих (всему этому импортозамещению и локализации), эти недочёты не удивительны. Но во всей статье, считаю ключевой фразу

    Но все замечания постепенно устраняются, машина приходит в кондиционный вид по комплектациям и качеству.

    Все поставщики и комплектуха отрепетируются, и всё будет ровно. Главное что завод работает, и люди при деле. Куда хуже было б если он закрылся и люди были выкинуты на улицу, как в Европе...

Этот сайт использует cookie для хранения данных. Продолжая использовать сайт, Вы даете свое согласие на работу с этими файлами.