0 0 товаров – 0
Ваша корзина пуста

Что лучше: Geely Emgrand 7 с вариатором или Lada Vesta с АМТ

     4 241    

Что лучше: Geely Emgrand 7 с вариатором или Lada Vesta с АМТ

В сравнительном обзоре приняли участие два автомобиля: Lada Vesta с АМТ (автоматизированная трансмиссия или «робот») и Geely Emgrand 7 с CVT (вариатором). Обе машины в максимальной комплектации имеют примерно одинаковую стоимость (около 850 000 рублей). Что окажется удобнее и приятнее в управлении: «робот» на российском авто или вариатор на китайско-белорусском?

Особенности АМТ:

  • Самый доступный способ получить автомобиль с двумя педалями.
  • В спокойном городском режиме АМТ переклюет передачи плавно, практически не отличается от автомата, никаких претензий нет.
  • При активном вождении могут возникнуть неудобства во время переключения передач (есть пауза во время переключения, не своевременное переключение).
  • Чтобы исключить дергания и рывки при переключении передач можно в этот момент немного отпускать педаль газа.
  • Нет режима «P» (паркинг). При парковке следует использовать ручной тормоз.

Особенности вариатора:

  • Двигатель соединен с вариатором через многодисковое сцепление (обычно используется гидротрансформатор). Диски смыкаются довольно резко, поэтому и автомобиль стартует не привычно (тоже довольно резко). Чтобы добиться плавного старта следует очень точно работать педалью газа.
  • В спокойных режимах езды к вариатору никаких претензий нет.
  • Набор скорости происходит линейно (при наборе скорости обороты не меняются), нет привычных переключений.
  • Иногда кажется, что мотор ревет, а набор скорости этому реву не соответствует.

Вывод: вариатор работает лучше, чем АМТ. Он более привычен, более понятен и у него более адекватное ускорение. АМТ такая штука, к которой придется привыкать, приспосабливаться. Может быть после этого вам покажется, что робот не такой уж и плохой. В любом случае это самый дешевый и доступный способ получить машину с двумя педалями.

А какую трансмиссию выбрали бы вы?

Напомним, АВТОВАЗ уже получил «Одобрение типа транспортного средства» (ОТТС) на Lada XRAY с вариатором. Также эта трансмиссия будет ставится и на Весту. Когда Lada Vesta и XRAY получат вариатор читайте тут.

Мнение сообщества Опрос

Какую трансмиссию лучше выбрать?

Выберите ответ и нажмите «Голосовать»

Комментарии

Гости не могут оставлять комментарии в новостях, пожалуйста авторизируйтесь.
  1. Гость Murmansk01
    Гость Murmansk01
    24 апреля 2019 15:31
    Тойота, пса, GM этот список можно продолжать... главное все они признали невозможность сделать однодисковый робот и надежным и адекватным и ТОЛЬКО ВАЗ через 5-6 лет после того, как все отказыались явил миру свою разработку :) и пофиг, что диск надо менять практически на каждом ТО и ехать нормально трудно, главный довод "А что вы хотели за такие деньги...."
    Я в свое время принципиально не смотрел робота...
    +1
  2. Пересел с Калины Автомат, на Весту AMT. Летом будет год. Как на автомате на ней не возможно ездить. Чтоб ехать плавно и без затупов, лучше переключаться в ручной режим.
    +2
Этот сайт использует cookie для хранения данных. Продолжая использовать сайт, Вы даете свое согласие на работу с этими файлами.