Обзор и тест-драйв Лада Веста с АМТ от Anton Avtoman
9 260
В руки известного видеоблогера, который публикует независимые тест-драйвы попал автомобиль Лада Веста с АМТ. Именно эта модель специально подготовлена к фотосессии, поэтому у нее в отличии от серийной версии уменьшен дорожный просвет и установлены литые диски 16 радиуса. За 20 минут автору видео удалось детально изучить экстерьер и салон новинки АВТОВАЗа, а также испытать машину на дороге.
Достоинства автомобиля
Шикарная управляемость, реальное удовольствие управлять автомобилем
Достаточно энергоемкая подвеска
Высокий клиренс
Выигрывает у конкурентов по размерам кузова
Удобная посадка
Руль регулируется по вылету и высоте
Удачная компоновка панели (торпедо)
Хороший пластик панели
Удобные задние сиденья
Спинки задних сидений складываются в ровный пол
Огромный багажник
Недостатки Лада Веста
"Тупой" робот (АМТ), третью включает с большим торможением
Плохая шумоизоляция, двигатель слышно, как будто окна открыты
Качество отделки (уровень подгонки) оставляет желать лучшего
При повороте руля по ощущениям, что внутри задевает пластик
Задние тормоза барабанные
Тормоза не очень хорошие, нет информативной педали
Светлые накладки на дверях не совпадают по цвету с ручками
Лючок бензобака не подходит под стиль кузова. Смотрится, как "огромная калитка"
Задние логотипы выполнены в разных стилях ("Vesta" с наклоном, а "Lada" - без)
Не удобно читать щиток приборов (приборную панель)
Нет индикации кнопки отключения/включения ESP (курсовая устойчивость)
Шумная работа дворников
106 лошадей под капотом недостаточно
Напомним, этот же автомобиль побывал немного ранее в руках Михаила Подорожанского (Авторевю), который также высоко оценил рулевое управление и подвеску Лада Веста.
