Сравнение Lada XRAY Cross с конкурентами Hyundai Creta и Renault Kaptur

11 марта 2019 Лада.Онлайн 8 793 6

Маркетологи АВТОВАЗа считают, что у Lada XRAY Cross есть два главных конкурента: Hyundai Creta и Renault Duster. Вместо Дастера, которому давно уже пора сменить поколение, в сравнительном обзоре принял участие более «молодой», но конструктивно схожий Kaptur. drom.ru решил проверить, сможет ли XRAY противостоять обозначенным АВТОВАЗом конкурентам в сегменте переднеприводных кроссоверов.

Цена на самый навороченный XRAY Cross оказывается ниже, чем на базовые моноприводные версии Креты и Каптура:

Топовая версия Lada XRAY Cross — Luxe/Prestige – оценивается в 913 900 рублей (коробка пока — только «механика»).
Цены на Renault Kaptur лишь стартуют с отметки 947 000 рублей (с вариатором — от 994 990 руб.).
«Минимальная» Creta — 944 000 рублей (с «автоматом» — не менее 1 050 000 руб.)

Технические характеристики:

	Hyundai Creta 1.6 2WD AT	Renault Kaptur 1.6 2WD CVT	Lada XRAY Cross 1.8 2WD MT
Кузов
Тип	Хэтчбек (SUV)	Хэтчбек (SUV)	Хэтчбек (SUV)
Количество мест/дверей	5/5	5/5	5/5
Двигатель
Тип	Бензиновый, с распределенным впрыском	Бензиновый, с распределенным впрыском	Бензиновый, с распределенным впрыском
Расположение двигателя	Спереди поперечно	Спереди поперечно	Спереди поперечно
Кол-во и расположение цилиндров	4, в ряд	4, в ряд	4, в ряд
Рабочий объем, куб. см	1591	1598	1774
Мощность, л.с. при об/мин	123/6300	114/5500	122/6050
Крутящий момент, Нм при об/мин	151/4850	156/4000	170/3700
Трансмиссия
Привод	Передний	Передний	Передний
Коробка передач	6-АКПП	CVT (вариатор)	5-МКП
Тормоза
Передние	Дисковые вентилируемые	Дисковые вентилируемые	Дисковые вентилируемые
Задние	Дисковые	Барабанные	Дисковые
Подвеска
Передняя	Независимая, пружинная, McPherson	Независимая, пружинная, McPherson	Независимая, пружинная, McPherson
Задняя	Полузависимая, пружинная	Полузависимая, пружинная	Полузависимая, пружинная
Размеры, объем, вес
Длина/ширина/высота, мм	4270х1780х1630	4333х1813х1613	4171х1810х1645
Колесная база, мм	2590	2673	2592
Клиренс, мм	190	205	215
Снаряженная масса, кг	1374–1454	1262–1290	1300
Объем топливного бака, л	55	52	50
Объем багажника, мин./макс., л	402/1396	387/1200	361/1514
Шины	205/65 R16	215/60 R17	215/50 R17
Динамические характеристики
Максимальная скорость, км/ч	169	171	180
Разгон до 100 км/ч, сек.	12,1	12,5	10,9
Расход топлива, л/100 км
Комбинированный цикл	7,1	7,4	7,5
Выбросы СО2, г/км, эк. класс	161/Евро-5	166/Евро-5	Н. д./Евро-5
Стоимость автомобиля, руб.
Базовая комплектация	1 050 000	994 990	704 900
Тестируемый автомобиль	1 230 000	1 203 960	925 900

Плюсы Lada XRAY Cross:

Количество разного рода электронных удобств, например, подогрева переднего стекла, датчиков дождя и света, системы Ride Select, явно больше в топовой версии XRAY Cross.
У механической коробки передач можно отметить довольно неплохую избирательность механизма, четкие ходы, небольшое усилие на рычаге.
Азартнее и интереснее в управляемости, чем конкуренты. Это лучшее «прочтение» платформы В0 в истории. По дорогам самого ужасного качества XRAY мчит похлеще Каптура, подвеска здесь просто непробиваемая.
Реакции на газ — самые живые.
Имеет небольшое преимущество в крутящем моменте — 170 Нм против 151 у «корейца» и 156 у «француза».
«Привозит» конкурентам более секунды в разгоне до «сотни».
Если сложить второй ряд сидений, то объем багажника самый большой среди конкурентов.
Клиренс самый большой.

Минусы Lada XRAY Cross:

Отсутствие версий с полным приводом и двухпедальных модификаций.
У конкурентов более качественные и удобные интерьеры.
Качество отделки багажника худшее.
Самый маленький багажник.
Задний ряд оказался самым тесным — при росте 181 см удалось разместиться «сам за собой» впритык.
Плавность хода и качество шумоизоляции у конкурентов лучше. В XRAY Cross присутствует постоянный и довольно высокий уровень шума. Самый неблагоприятный режим движения — 80 км/ч на четвертой передаче: гул стоит такой, словно идешь на взлет.
Почти постоянные силовые подруливания, как на первых переднеприводных ВАЗах еще из 80-х годов.
Наименее стабилен на шоссе и острее двух других машин реагирует на колейность. Не бог весть какие серьезные изъяны, но они рождают чувство некоего дисбаланса автомобиля, а через пару недель начинают доставать в дальних поездках.

А какой из этих кроссоверов выбрали бы вы?

Напомним, ранее мы публиковали сравнительный обзор Lada XRAY, Ford Ecosport и Hyundai Creta, где по баллам отечественный кроссовер занял второе место.

Ключевые слова: Lada XRay cross

Поделиться в социальных сетях:

👍

Lawyer_PN
24 января 2020 15:45

Lada XRay Cross, по сравнению с тестируемыми конкурентами, имеет больше полезных опций, лучшие технические характеристики и примерно одинаковые недостатки: относительно тесный салон и небольшой по объему багажник. Но кладет на обе лопатки и корейца, и француза ценой. В базовой комплектации на 200 тыс. руб., в тестируемой - на 300 тыс. руб., в максимальной на 400 тыс. руб. У Hyundai Creta и Renauit Kaptur два существенных преимущества - автоматическая трансмиссия (в том числе гидромеханический автомат) и полный привод. Поэтому выбор здесь простой. Состоятельные автомобилисты покупают иномарки. А остальные - Lada XRay Cross.

+57
reusik
10 апреля 2019 17:42

На счет двух посдедних пунктов: Говорю как пользователь Лада XRay Cross. Езжу по трассе и по городу. Да есть "силовые подруливания" на руле и чувствуется реакция на колейность. Но это не напрягает! По трассе машина едет четко и плавно, включаю круиз контроль и наслаждаюсь поездкой. Эта особенность чувствуется в городских ямках и колдобинах, и не мешает управлению. Не пугайте народ!)

+80
Гость Антон
15 марта 2019 12:42

На счет второго и третьего недостатка Xray Cross вранье. Качество примерно одинаковое, т.к. все три машины бюджетного класса B/B+. Про самый тесный ряд тоже не совсем так (в Крете и Xray Cross примерно одинаково тесно). А вообще наиболее серьёзное сравнение Xray Cross с конкурентами у Сергея Энергетика.

+110
1. Лада.Онлайн
  15 марта 2019 13:13
  
  А с какими конкурентами он сравнивает?
2. Гость Антон
  15 марта 2019 19:21
  
  Вот ссылка на его видеобзор в youtube: LADA XRAY CROSS рассказал всё и даже больше !!! тест драйв от Энергетика https://www.youtube.com/watch?v=5kB0nb8R5rE
  
  +80
3. Гость Антон
  15 марта 2019 19:29
  
  А вот краткое описание видеообзора: Полноценный тест драйв, на скорости объезд резкого препятствия, гребёнка, подробный тест система ЛАДА РАЙД СЕЛЕКТ, после данного видео ролика вы точно решите, нужна вам эта машина, или выбрать конкурента. Машина изменилась в лучшую сторону, но есть и досадные минусы. В этом обзоре очень подробная информация об улучшениях LADA XRAY CROSS , расскажем о преимуществах над Рено Дастер, Рено Каптюр, Рено Сандеро Степвей, Хенде Крета. И как обычно подробный вывод от Энергетика.
  
  +91