Опора правая с кронштейном двигателя ВАЗ 21179 EVO (вариатор) нового образца для Lada Vesta NG (оригинал)

37 заказа(ов)

2 отзывов/вопросов

Цена:

6302 ₽

Количество:

Итого:

6302 ₽

Сроки/наличие сообщит менеджер

Отправитель: CareParts

Отправка/самовывоз из: г.Санкт-Петербург

Доставка: Почта РФ; ТК СДЭК; ТК ПЭК; ТК Деловые Линии; другие ТК.

Оплата при получении: Нет, не возможна

История цены от 3969 до 9011 ₽.

Описание

Штатная оригинальная опора правая с кронштейном двигателя ВАЗ 21179 EVO (вариатор) нового образца для Lada Vesta NG. Применяется с 23.10.2024.

Новая оригинальная запасная часть / аксессуар. Изготовлена из высококачественных материалов. Протестирована АВТОВАЗ и соответствует высоким требованиям марки LADA.

Самые надежные детали – это детали, изготовленные на заводе-производителе автомобилей.

Оригинальные запасные части полностью соответствуют каждому автомобилю семейства LADA и всем техническим требованиям конструкторской документации АО «АВТОВАЗ».

Дополнительная информация:

Применяемость: Лада Веста с двигателем ВАЗ 21179 и вариатором
Это оригинальная деталь / аксессуар LADA.
Производитель/поставщик: ''АВТОВАЗ'' АО г. Тольятти
Страна происхождения/бренда товара: Россия
Категория (ДВС, КПП, шасси): Подушки ДВС и КПП (опоры)
Сертификат: ЕАЭС RU C-RU.АД07.В.04041/21
Вес: 2.2кг.
Артикул (каталожный номер): 8450046228

Отзывы и вопросы

Лада.Онлайн
27 ноября 2024 07:48

https://www.drive2.ru/l/691147512735597160/

Ответить
Лада.Онлайн
20 ноября 2024 12:03

После замены, вибрация реально стала еле-еле заметной, а звук авто изменился в корень. Теперь при разгоне нет этого рева двигателя, что конечно же добавило комфорта при вождении авто.
Тесты до/после проводились с помощью программы "Виброметр" на мобильном телефоне, что естественно нельзя считать как за истину. Но все же разница в цифрах есть и она схожа с моим "попомером".
Измерялись такие точки в авто как:
— Пассажирское сидение
— Центральный подлокотник водителя
— Панель, над ММС
— Руль
— Подлокотник двери, при закрытой и открытой на 2 положение двери.
Также замеры были как на прогретом двигателе при среднем 750 оборотах, так и с нагрузкой когда обороты подскакивали до 890. В роли нагрузки был использован обогрев заднего стекла и боковых зеркал.
Исходя из замеров видно (смотреть значение MAX) что вибрация снизилась в 2-3 раза. Кроме рулевого колеса, там вибрация все равно присутствует, в незначительной степени. Да стала меньше, но все же есть.

https://www.drive2.ru/l/690517767450810116/

Ответить