Левая опора на базе Granta (ДВС ВАЗ, КПП ВАЗ) для Lada Vesta

 Замена не сложная. До этого была заменена правая опора (есть запись). В результате хочу сказать (моё личное мнение), что именно такие опоры нужно ставить на заводе. Был дробный стук по гребёнке, думал что проблема в подвеске или рейке. Оказалась виновата опора, хотя с виду выглядит прилично. Дал прокатиться товарищу, думаю себе тоже закажет. Повторюсь, это не реклама, а мои впечатления.

В комплекте присутствует, весь необходимый крепёж для установки данной подушки. Уже за это хочу выразить огромный респект, не нужно докупать или искать дополнительные болты, как это было у меня с установкой доп опоры на растяжке.
Деталь сделанна на основе подушки от Гранты, и выглядит очень надёжной, по сравнению со штатной Вестовской. Кронштейны массивные, толстые. Неплохо окрашены, вызываю доверие.
Прикрутил кронштейн новой опоры штатными болтами к лонжерону, затем кронштейн с подушкой, прикрутил, тремя болтами из комплекта, к самой КПП.
 так, чтоже изменилось с данной подушкой? Первое что заметил, так это пропали те самые "качения" на холостых. Теперь в салоне вообще ничего не выдает работающий двигатель. Второе, это раскачивания двигателя при трогании или как некоторые говорят, "эффект Пазика", ушли почти полностью, осталось прям едва заметно, и то когда только трогаешься в гору, внатяг прям, но это прям вообще не существенно. Ну и третье, машина стала еще более собранней. Конечно, все предыдущие манипуляции давали такой эффект, но эта, я думаю была завершающей ноткой) Конечно, есть мыслишки, попробовать вкорячить еще одну доп опору вперёд на подрамник, но это не точно🤭 А так хочу сказать что данная подушка КПП от tookolobok57RUS мне очень понравилась, надеюсь служить она будет долго, и опять же при изнашивании самой подушки, достаточно будет купить лишь подушку от гранты. Но я думаю произойдет это теперь не скоро.

Для замены подушки нужно снять воздушный фильтр, и снять защиту если она не штатная, поддомкратить святой шеснарь чтоб он не упал в яму (Шучу) но домкратить надо.
Все откручиваем, все болты открутились, не чего не пришлось сверлить, греть и бить))
Далее мастер все собрал в кучу и установил кастом на новое место жительства.
все встало БОЛТ-ОН. Не чего не пилил не подрезал и так далее, все штатно.
Конструкция не чем не отличается от стока, крепление все идентичны.