0 товаров – 0
Ваша корзина пуста

    АВТОВАЗ предлагает увеличить утильсбор для автомобилей с двигателем до 2 литров

     18 апреля 2024  Лада.Онлайн    1 412    22      

    АВТОВАЗ считает необходимым увеличить утильсбор для автомобилей с двигателем от 1 до 2 литров с 300 тыс. до 550 тыс. рублей уже в этом году и до 1 млн рублей в 2029 году. По словам главы компании Максима Соколова, такая политика будет мотивировать китайские компании вкладывать деньги в развитие российского автопрома, локализовывать своих поставщиков на территории РФ и создавать партнерские проекты с российскими автопроизводителями.

    Для автомобилей с двигателем от 1 до 2 литров, с нашей точки зрения, целесообразно увеличить его (утильсбор - прим. ТАСС) уже в этом году с 300 до 550 тыс. рублей. И далее показать перспективным его увеличение, соответственно, до 660 тыс. рублей в 2025 году, доведя практически до 1 млн рублей в 2029 [году].

    сообщил глава АВТОВАЗа Максим Соколов на совещании в Совете Федерации, пишет ТАСС.

    Читайте также:

    Ключевые слова: утильсбор

    Поделиться в социальных сетях:

    Нужно ли увеличить утильсбор для авто с двигателем до 2 литров?


    Комментарии

    Гости не могут оставлять комментарии в новостях, пожалуйста авторизируйтесь.
    1. Че тут усератся все равно сделают.

      Нравится +5 Не нравится
      1. Это да. Стопудово.

        Нравится +3 Не нравится
    2. Соколову нужно СРОЧНО к психиатору.....! 

      Нравится +26 Не нравится
    3. Я не пойму причем здесь локализация, китайцы и т.п.? Утильсбор платят все производители авто в РФ, а также те, кто завозит авто в страну. При повышении утильсбора автоматически увеличивается цена авто. Т.е. Соколов просит увеличить стоимость своей продукции таким образом. И на конкуренцию утильсбор никак не влияет. Конкурировать ВАЗ с китайцами в принципе не может, т.к. безнадежно отстал. Внедрение новых моделей затягивается на годы. А китайцы штампуют новые модели пачками. Хоть металл у них г.., но зато красивые и оснащенные, на 5 -7 лет хватит, это уже тенденция у всех производителей по сроку службы.

      Нравится +18 Не нравится
      1. Утильсбор местным производителям компенсируется из бюджета. Т.е. завод заплатил, а потом получил обратно. Поэтому из китайцев это не затронет только некоторые модели Haval.

        Нравится +7 Не нравится
      2. Но покупателю утильсбор не возвращается, вот в чем беда. И сомневаюсь, что ВАЗ не поднимет цену авто, если поднимется утильсбор. Т.е. я должен заплатить за то, чтобы ВАЗ мог развиваться?

        Нравится +7 Не нравится
      3. Сэр, вы с луны свалились? Кто из них про вас и остальных думает? Да, мы все должны заплатить за всё это и попутно раболепно восхищаться "гением" нашего начальства

        Нравится +11 Не нравится
      4. jekpol1966

        Но покупателю утильсбор не возвращается, вот в чем беда. И сомневаюсь, что ВАЗ не поднимет цену авто, если поднимется утильсбор. Т.е. я должен заплатить за то, чтобы ВАЗ мог развиваться?

        Поздравляю :)

        Нравится 0 Не нравится
      5. Утильсбор поднимали 1 апреля этого года и 1 августа прошлого года. Радикально цена на тазики никак не менялась (в пределах обычных повышений + повышений цен за добавление опций).

        Нравится -2 Не нравится
    4. Знаю, щя меня заминусят, но выскажу непопулярную мысль.

      Пусть вводят заградительные пошлины. Пусть вкладывают в развитие наших производств - так мотивации больше. Иначе мало резона вкладываться в локализацию, если заводы местных производителей загружены на 10%. Надо создать внутренний рынок и развивать его любыми средствами. Только так можно получить свой конкурентоспособный автопром. 

      Нравится -2 Не нравится
      1. если кого то еще интересует как выглядит ура-партиот то вот

         Веставод 2022

        Пусть вкладывают в развитие наших производств - так мотивации больше. 

        нда? загляни в соседнюю тему про коробки КАТЕ и расскажи как там вложились, когда почти все было готово. что то я там подобных писулек от Вас не видал.

        Нравится +18 Не нравится
      2. Про коробки КАТЕ. Мы не знаем всей ситуации, видим только поверхность айсберга. А они знают. Мы можем судить только со своих диванов, без всей информации. Они полностью в неё погружены. Я прям вижу, как они всё-таки начинают внедрять коробки кате, вбухивают кучу бабок, времени, и народ начинает строчить в комментах "распил бабла, лучше б готовую коробку у китайцев взяли и тд и тп.". У нас никогда не поддерживают АВТОВАЗ , что бы он не делал. Принято всего его только хаить и ругать. Вы ж лучше знаете, как заводом управлять! У вас же получилось лучше чем у соколова или Путина, вы ж самые умные!

        Нравится 0 Не нравится
      3. Вы ошибаетесь, так можно получить неконкурентоспособный ТАЗопром и вся история АвтоВАЗа  этому доказательство.

        Нравится +14 Не нравится
      4. Вся история АвтоВАЗа всегда разная. Во времена березовского он действительно не развивался, а грабился. Потом Путин его выхватил у Берёзы. Отдал рено, потому что иностранцы могли принести культуру производства, и Андерсон её действительно поднял. Тогда сделали гранту, весту, Ларгус, хрей. И вполне достойные машины. При конкуренции со стороны европейцев/корейцев/японцев, выбирают Ладу - они лидеры по продажам. Поэтому не надо мне рассказывать про неконкурентоспособный ВАЗ. Езжу на весте - очень нравится машина. Первые пять лет вообще не ломалась.

        Сейчас у Соколова тоже неплохо получается - в условиях санкций запустить конвейер, гранту, весту, ниву, Ларгус, притом, что много было европейских комплектующих. А на китайцев тоже давят вторичными санкциями.  Сейчас искру ставят. Ауру разрабатывают. Так что завод в нужных руках. 

        Нравится +3 Не нравится
      5. Не, не выйдет нифига. Китайцы в чужое вкладываться не будут, если из этого не будет какого-то отдельного барыша. 

        Китайцы хитрые последние 5 тыщ лет. 

        Нравится +4 Не нравится
      6. Китайцы в ЧУЖОЕ вкладываться не будут, а если это их завод? Хавейл они  построили, завод двигателей построили. Есть и дальнейшие планы по локализации. Так что китайцы готовы вкладываться, если это развивает ИХ бренд. Не правы вы тут.

        Нравится +6 Не нравится
    5. А чё так мало, миллион? Давай десять! И выпускай карбюраторные восьмёрки без подушек! И будут покупать по дешёвке ляма за три. А, г-н Соколов?

      Нравится +31 Не нравится
      1. Так и было в совдепии. Почти.

        Нравится -4 Не нравится
    6. Печалит не утильсбор, а то, что АвтоВаз не может конкурировать без утильсбора.

      Нравится +29 Не нравится
    7. Чё они так уперлись в этот утильсбор?  Они ж так китайцев не задавят, только почтенную публику взбаламутят, тут надо делать  ворох мелких пакостей вместо одной большой, чтобы не пугать почтенную публику.  А потом эти пакости назвать не пошлинами и акцизами на китайцев, а льготами и послаблениями на отечку. И, таким образом, одна большая какашка превращается в ворох конфеток.

      Это ж тривиально, самим-то допетрить никак? 


      Нравится +12 Не нравится
    8. Что вообще такое утильсбор?

      Получил права в 18 лет, купил 6-ку, покатался, сломалась, сдал в металлолом за 5тр по тем временам. Все.

      Что такое утильсбор за 550т.р?


      Ее помоют, разберут по винтикам по баночкам и утилизируют?

      Что за бред с таким налогом?


      Нравится +21 Не нравится
      1. просто заградительные пошлины назвали так тупо. дело то не в названии. сама идея ограничения поступления старья на наш рынок была очень даже здравая в свое время и я ее поддерживал. вместо старья из европ и японий так сказать. бяда в том, что любую здравомыслящую идею не знающие разумных преград готовы извратить и изгадить. и в итоге мы имеем то что имеют кое кто кое кого.

        Нравится +28 Не нравится
Поиск статей и новостей:
Поиск товаров:
Главные новости:
ТОП товаров в магазине (еще)

    Какие будут будущие модели АВТОВАЗа?


    Голосовать
Этот сайт использует cookie для хранения данных. Продолжая использовать сайт, Вы даете свое согласие на работу с этими файлами.