АВТОВАЗ повысит качество двигателей в середине 2025 года

06 февраля 2025 Лада.Онлайн 4 314 16

В августе 2025 года ТГУ должен поставить на АВТОВАЗ отечественный измерительный комплекс для систем автоматического контроля геометрической точности размеров деталей. Это позволит провести на автогиганте глубокую модернизацию зарубежной линии автоматического контроля компании Marposs (Италия), которая действует более 45 лет. Об этом сообщает Обозрение.

Модернизация линии автоматического контроля предполагает полную замену всей интеллектуальной «начинки» устаревшего оборудования. Также расширятся технологические возможности линии и повысится качество контроля изделий в автоматическом режиме.

Обновлённая система будет определять качество детали двигателя по большой совокупности параметров, преобразовывать всю получаемую информацию в цифровой вид, анализировать и отправлять её для дополнительной обработки на центральный сервер. Аналитика позволит отследить не только движение деталей по линии, но и работу самого измерительного комплекса в долгосрочной перспективе, чтобы вовремя определить время для проведения подналадки и технического обслуживания.

Линия автоматического контроля позволит проверять конструктивные размеры блока цилиндров, чтобы при сборке двигателя все детали были установлены корректно. Когда блок поступает на линию контроля, более 100 специальных измерительных датчиков измеряют его геометрию в соответствии с заявленными требованиями. Выполняется многопараметровый контроль, в то числе в нескольких сечениях детали. Если все параметры уместились в поле допуска, деталь не забракована, то система автоматически присваивает изделию серийный номер. Лазерным маркиратором наносится QR код, содержащий всю информацию о конкретном блоке цилиндров, в том числе и дату изготовления. Это позволяет дополнительно бороться с контрафактом. При выявлении брака поступивший на линию блок цилиндров отсортировывается в отдельный накопитель. До производства двигателя он уже не дойдёт.

объясняет Алексей Заятров.

Модернизированная линия автоматического контроля также сможет работать в ручном режиме. В случае выхода из строя одного из датчиков системы проверку деталей продолжит специалист отдела контроля качества. На участок сборки двигателей все блоки цилиндров будут поступать полностью проверенные и готовые к установке.

Создаваемые в ТГУ и НПФ «АСК» автоматические системы контроля конкурентоспособны. Это доказывает многолетнее — более 40 лет — сотрудничество с АВТОВАЗом и другими автопроизводителями. Наши решения ещё и дешевле зарубежных аналогов. С открытием в ТГУ инновационно-технологического парка НПФ «АСК» сможет увеличить объём выпускаемых контроллеров и измерительных систем, что расширит варианты сотрудничества с заводами России и ближнего зарубежья.

говорит Анатолий Решетов.

Читайте также:

Ключевые слова: про автоваз

Поделиться в социальных сетях:

👍

Coelurus
7 февраля 2025 11:47

Неужто БЦ научатся нормально обрабатывать?

+4
Сергей Тарасов_2
7 февраля 2025 09:45

А чё так можно было что ли? )))

+7
1. Веставод 2022
  7 февраля 2025 10:35
  
  Можно, и сделали!
  
  -45
Веставод 2022
6 февраля 2025 19:05

Надо приветствовать любые модернизации оборудования, любые попытки улучшить качество наших моторов. Не улучшают - плохо. Улучшают - опять не нравится. Что ж вы за нытики такие?

-45
1. Веставод 2022
  6 февраля 2025 19:34
  
  Давай хохол, веселись. Ты своими минусами только доказываешь своё присутствие здесь...
  
  -52
2. Feador
  7 февраля 2025 07:43
  
  Господин Веставод 2022 совсем плохой стал крышу наглухо повело везде рептилойды с хохлами мерещатся. Уже диалоги сам с собой ведёт. А я ведь предупреждал этот патриотизмЪ окаянный до добра не доведёт
  
  +10
3. AlexanderOsi
  7 февраля 2025 13:57
  
  Не нужно путать патриотизм с #бенизмом, у этого товарища 0% патриотизма, и 100% сами понимаете чего)
  
  +6
4. Константин_3
  6 февраля 2025 21:56
  
  Да тут этих нытиков большинство.
  
  +11
5. KingsMan36
  7 февраля 2025 09:12
  
  Потому что очевидные вещи, которые по умолчанию должны быть, автоваз преподносит как ДОСТИЖЕНИЕ!!! Смешно ведь.
  
  Ну сделали что то, добавили, молодцы. Потребитель это увидит уже на деле, при эксплуатации авто. Время покажет.
  
  +16
AlexanderOsi
6 февраля 2025 16:21

Над "тепловыми" зазорами ВАЗа, конечно, кто только не смеялся, но, во-первых, по сравнению с современными турбированными микро-движками, ресурс ВАЗовских моторов все равно на сотню-другую тысяч километров больше по объективным причинам.

А, во-вторых, почитайте блоги владельцев современных "антикризисных" моделей ВАЗа на Д2, в ВК и любых других ресурсах и посмотрите, на что люди сейчас жалуются! В 90% случаев, отъезжает, при чем даже на мизерных пробегах, всякая китайская "импортозамещенная" электрическая и электромеханическая я г@внохрень, которую сейчас от "безысходности" ставят на новые отечественные авто: датчики сцепления, датчики педали тормоза, датчики скорости, термостаты и генераторы, компрессоры кондиционеров и их периферия, дурят приборки на Вестах НГ, дурит ЭБУ и "замещенные" компоненты, в один момент блокируя запуск двигателя и так далее и так далее...

АвтоВАЗу нужно в срочном порядке решать вопрос с качеством "импортозамещенных" компонентов! Про выпуск всего этого добра на нашей территории сейчас, к сожалению, можно не зарекаться, но пока найдите хотя бы нормальных поставщиков, которые ставят эти компоненты на ваших же китайских конкурентов! Не можете договориться с китайцами? Ну тогда варианта 2:

1)перестать пинать мужские половые органы и начать организовывать производство на своей территории, вся база и все технические данные для этого есть

2) закрываться нахрен и прекратить этот позор

Надеюсь, что победит все-таки первый вариант...

+34
1. fadlfjsd
  7 февраля 2025 00:16
  
  Есть ещё третий вариант:
  
  3) Пролоббировать повышение утильсбора.
  
  А так же четвёртый:
  
  4) Попросить денег у государства.
  
  +13
2. AlexanderOsi
  7 февраля 2025 13:59
  
  Это не варианты, а опции к 1-му варианту, которыми, безусловно, завод пожелает воспользоваться в полном объеме!
  
  +1
3. ras07
  8 февраля 2025 12:33
  
  Вряд ли заводу что-то перепадёт после освоения 3-й и 4-й опций.
  
  Полученные преференции канут в фонде повышения благосостояния владельцев автоваза и "наваролюбивых" посредников в поставках комплектующих на конвейер (возможно одни и те же лица)
  
  +1
skif-007
6 февраля 2025 13:33

Не поможет...

-2
Беня Зингер
6 февраля 2025 12:10

Ну все! Теперь с конвейера будут выкатываться исключительно машины-миллионики

+13
1. ras07
  8 февраля 2025 12:30
  
  Возможно новый комплекс после проверки "качества" не пропустит на конвейер ни одной детали и наступит 2-й вариант...
  
  0