0 0 товаров – 0
Ваша корзина пуста

АВТОВАЗ рассказал про стоимость владения Lada Vesta NG с 6-ступенчатой механикой

     4 926   

АВТОВАЗ рассказал про стоимость владения Lada Vesta NG с 6-ступенчатой механикой

Недавно начались продажи Lada Vesta NG с новым силовым агрегатом. Речь идет о двигателе ВАЗ 21179 EVO 1.8л 122 л. с. и китайской 6-ступенчатой механической коробке передач WanLiYang. На заводе рассказали про стоимость владения такого автомобиля.

  • Расчет произведен за 3 года (60 000 км пробега)
  • Регион: Москва и Московская обл.
  • Цены на АИ-95 по состоянию на февраль 2025 г.
РАСХОДЫ LADA VESTA 1.8 CVT LADA VESTA 1.8 6МТ
Стоимость топлива на 60 000 км пробега 282 051 р 274 725 р
Транспортный налог за 3 года 9 000 р. 9 000 р.
ОСАГО + КАСКО 271 300 р 270 300 р
Стоимость зимнего комплекта шин 55 000 р. 55 000 р
Общая стоимость ТО на 60 000 км 69 000 р 70 000 р
Общие эксплуатационные расходы 686 351 р. 679 025 р.
Эксплуатационные расходы в месяц 19 065 р. 18 862 р.

В результате исследования выяснилось, что содержать Весту с 6-ступенчатой механикой немного выгодней, чем вариатором.

Читайте также:

Ключевые слова: коробка передач лада веста | МКП6

Что вы думаете об этом?

Оставьте свою реакцию

Мнение сообщества Опрос

Была ли эта информация полезна для вас?

Выберите ответ и нажмите «Голосовать»

Комментарии

Гости не могут оставлять комментарии в новостях, пожалуйста авторизируйтесь.
  1. То для машины с механикой дороже ТО на вариатор? Да не, бред какой-то.

    1. Первая замена масла в кпп на 5000. Может от этого дороже. Но это и напрягает, регламен  как на старинных коробках с плохой мех обработкой и без заводской обкатки, чтобы стружку смыть после приработки.

    2. А в вариаторе масло нужно менять или обязательную замену отменили уже? И сколько эта процедура стоит?

    3. Feador

      А в вариаторе масло нужно менять или обязательную замену отменили уже? И сколько эта процедура стоит?

      судя по сайту лады надо на то-3

      стоимость то 28400

      учитывая равные расходы на коробки в этой новости можно предположить что и замена масла в механике будет нифига не бюджетной :)

  2. Как много странного маркетинга вкидывает автоваз. Хорошие вещи в таком маркетинге обычно не нуждаются. Надеюсь я ошибаюсь, время покажет. 

    1. Любая вещь, которую втюхивают по двойной цене нуждается в таком маркетинге. Тем более, когда делают это так подло, как АвтоВАЗ, воспользовавшись моментом.

  3. Смотрел профильные каналы по вариаторам и там все как один говорят, менять масло каждые 30-40 т. км. Масла в коробке 7л, если берём просто Лукойл cvt ns3, то выходит что на каждую замену только на масло уходит 9к плюс работа 5к, плюс фильтр тонкой и грубой очистки 2-3к. В общем 17к просто чтобы обслужить варик каждые 30к км!

    Если менять масло на МКПП то выходит канистра того же лукрйла 3к и работа 1-2к и менять каждые 60, чтобы долго ездилок. Вот и думайте что выгоднее.

    1. Если что, то масло для обычных автоматов такое же cvt huy poymi kakie bukvi 3. 

      Ищите информацию по маслам, и на oilclub не заходите

  4. Какой там ресурс??? как на триммере или газонокосилке, делай хоть что, завтра болт отвалится, послезавтра пластик а через месяц эксплуатации выкинуть на помойку и купить аналогичный, вот оно качество китайской продукции, что на этом что на многотонном грузовике.

    Какие там ресурсы, "да смешные" правильный ответ.

    1. Карпуша подходит эмоционально, но тут он в сущности прав. Если ответственный инжиниринг из т.н. "развитых стран" стремиться сократить ресурс так что б хватило только первому покупателю, то китайцев можно ждать чего угодно, им часто насрать на реноме. У них не только машины, у них производители зачастую долго не живут. Сёння коробки делает Сунь-Хунь-Вчай, потом накосорезят гавна, а когда начнутся предъявы сменят вывеску на Хунь-Вчай-Сунь и дальше продолжат. 

      У кого есть знакомые автобусники, поинтересуйтесь, на Волгобасах была история несколько лет назад, когда у них массово летели коробки. Китайцы всех киданули, понизив гарантию до 40 т.км. То есть если они через партию будут собирать коробки из говна и палок (из отбраковки) то ничего с ними не сделаешь - не нравится, не ешь. И так будет до тех пор, пока не появится возможность начать покупать что-то другое, корейское, японское  и т.п. 

      Так идея-то в сущности неплохая, только в качество исполнения упирается. Мы не настолько богаты, что покупать одноразовое гавно. 

Этот сайт использует cookie для хранения данных. Продолжая использовать сайт, Вы даете свое согласие на работу с этими файлами.