Вход
0 товаров – 0 ₽
Ваша корзина пуста
Главная » Новости » АВТОВАЗ

    Фейк: Профсоюз АВТОВАЗа просит Путина не дать Renault вернуться в Россию

     27 марта 2025  Лада.Онлайн    1 025    17      

    В Сети появилась информация о том, что якобы профсоюзная организация АВТОВАЗа обратилась к Путину с просьбой не дать Renault вернуться в РФ, т. к. это поставит под угрозу рабочие места на заводе. Об этом говорится в заявлении согласительной комиссии российского автопроизводителя, опубликованном в профсоюзной газете, пишет 360.ru. На заводе опровергли эту информацию.

    Согласительная комиссия АВТОВАЗа просит правительство и лично главу государства не пускать обратно в Россию компанию Renault и других предателей, сбежавших из России, чтобы не ставить под угрозу потерю рабочих мест тех, кто не покинул АВТОВАЗ в сложные для него времена.

    указали в тексте письма.

    Источник уточняет, что свое обращение к президенту России и правительству авторы озаглавили «Санкции пошли на пользу».

    Обновлено: На АВТОВАЗе опровергли эту информацию.

    Читайте также:

    Поделиться в социальных сетях:

    Комментарии

    Гости не могут оставлять комментарии в новостях, пожалуйста авторизируйтесь.

    1. Источник, а именно "ЯЖЕВОДИТЕЛЬ" - давно известный говносайт:)  Не будьте лохами, не обсуждайте вброс всерьёз :)  Впрочем, судя по комментариям, у читателей с юмором всё очень плохо.

      Нравится 0 Не нравится

    2. Не питайте иллюзий. Еще не закончилось СВО, которое в любой момент может перейти в масштабную войну. И на фоне напряжённых и острых отношений с западом никто уже не вернется, партнерских отношений в ближайшие годы не предвидится.

      Нравится +8 Не нравится

    3. Как по мне, пусть приходят кто хочет. Но только пусть строят свою инфраструктуру, логистику и все остальное... А не запускают свои лапы на готовое производство, как уже было с АвтоВАЗом.

      А так то.. Да пусть приходит кто хочет. Главное чтобы продукция соответствовала установленным требованиям. По безопасности в первую очередь.
      А уж рыночек порешает, какие машины будут продаваться, а какие нет.
      Чем больше конкуренции, тем лучше для конечного потребителя, то бишь для нас с вами.

      А монополии, как АвтоВАЗ сейчас никогда до добра не доводили.

      Нравится +22 Не нравится

    4. Обновлено: На АВТОВАЗе опровергли эту информацию.

      1. И это правильно. Надо оставлять себе люфт. Только кретины работают без "люфта", " в притык".

        Нравится +5 Не нравится

    5. Больше конкуренции - ниже цены, выше качество.

      Пусть возвращаются, но строят свой завод. АвтоВАЗ пусть остаётся сам по себе, а Рено сами по себе.

      Нравится +21 Не нравится
      1. Больше конкуренции - ниже цены, выше качество.

        Да херня это. Посмотри на наших китайских "братьев". У них зачастую бывает и цены ниже и качество ниже и при этом это тоже конкуренция. Я бы сказал "конкуренция" в форме соревнования, кто кого перерукожопит, сделав товар из говна и палок за шапку сухарей.

        Те кто покупал мелочевку на "Алике" приведут массу примеров.

        Не стоит сводить реальность к избитым маразмам.

        Нравится +5 Не нравится
      2. Те кто покупал мелочевку на "Алике" приведут массу примеров.

        Самое смешное, что могу привести кучу примеров как негативных, так и позитивных. Китай большой. Понятно, что никто себе в убыток работать не будет, но есть разные способы удешевления товара, и не все они связаны с рукожопостью и хитровыделанностью)

        Нравится +1 Не нравится

    6. Правильно! 

      В АвтоВАЗ государство в последние годы столько вложило!!! Что теперь, что называется: "сама, сама, сама... "

      Ну а что? Модельный ряд выравнивают:

      - Granta дооснастили всеми опциями: и климатом, и круизом, и датчиками света/дождя с подогревом лобовика.... Теперь будет хорошо оснащённым недорогим вариантом в модельном ряду

      - Iskra будет занимать роль современного хорошо оснащённого автомобиля по доступной цене. Вот только нужно гораздо расширить перечень опций и ряд комплектаций: чтоб начальная комплектация была с одной подушкой, без ESP, с задними барабанами - но зато по самой минимально возможной цене(!) ; а вот максимальная комплектация включала в себя и 4 подушки, и ESP, и LED-фары, и цифровую приборку, и задние дисковые тормоза (!), ну то есть составила прямую конкуренцию сегодняшней Vesta. 

      - а вот сегодняшнюю Vesta АвтоВАЗ правильно решил к 2030 году заменить на Vesta2, но уже в бОльшем классе "С" - таким образом разведут по классам Iskra и Vesta:  Iskra это класс "В+", а Vesta это класс "С", а Granta это совсем дешёвый Low Cost класса "В"

      - а через пару лет появятся Кроссовер "В+" и минивен "В+" на платформе Vesta. Они и дополнят до логичного завершения современный модельный ряд АвтоВАЗа. 

      Доработать платформу Нивы: поставить переднюю подвеску McPherson, установить рулевую рейку, смонтировать это на подрамник, усилить РК и редукторы под установку 16клап моторов.... И на всё это новое шасси водрузить кузов макета "Т-134" (!). 

      А дальше АвтоВАЗу нужно доработать до нормально готового к применению продукта свой двигатель 1,4Turbo, только мощностью 149л.с.(по налогам...) чтоб ставить на предстоящие Кроссовер и Минивэн. А с него сделать и 1,4 16клап мощностью 95-98л.с., и 1,4 8клап мощностью 65-69 л.с. - это будет полный модельный ряд двигателей объектом 1,4 л., которые наряду с рядом моторов 1,6 и 1,8 составят полную совренную линейку моторов под существующий и перспективный модельный ряд. 

      Наладить производство на своих мощностях 6ст коробку и вариатор WLY

      Разобрать пару десятков автоматических гидротрансформаторных АКП Aisin и Jatco - и методом обратного инжиниринга создать пару своих АКПП..... 

      Ну вот такое развитие АвтоВАЗа, я думаю, устроило бы всех!  И ни какого Renault со своими порядками и уничтожением русской АвтоВАЗовской инженерной школы нам НЕ НУЖНО! Ну а что касается Реношных технологий....... - СВОИ ТЕХНОЛОГИИ НУЖНО РАЗВИВАТЬ, "чужим умом сыт не будешь"(!). 

      Нравится +4 Не нравится

      1. Рено ушло и даже такую мелочь как концевик педали тормоза заместить нормально не смогли! Сколько жалоб на на него

        Нравится +10 Не нравится
    7. jekpol1966 27 марта 2025 11:11

      Не надо нам никаких ромбов тыкать. И у китайцев тоже есть хорошие авто.

      Хотят вернуться - пусть возвращаются, но условия "проживания" должны быть в нашу пользу, чтобы при очередном "повороте" не остаться у разбитого корыта.
      Нравится -8 Не нравится
    8. Чебурашка 27 марта 2025 10:58
      Согласительная комиссия АВТОВАЗа просит правительство и лично главу государства не пускать обратно в Россию компанию Renault и других предателей, сбежавших из России, чтобы не ставить под угрозу потерю рабочих мест тех, кто не покинул АВТОВАЗ в сложные для него времена.

      Скажите мне что это шутка xD Что за детсад, кого предал рено которые просто взяли под козырек после решениях их правительства.

      Автоваз бы наверное в подобных условиях послал бы лесом подобное решения как я понял.

      Нравится +9 Не нравится
      1. Чебурашка 27 марта 2025 11:44

        Хорошо, что это оказалось фейком, вера в человека не окончательно растоптана. Правда, как пессимист, не могу исключить что это была правда и ее резко отыграли. В любом случае лучше так.

        Нравится +1 Не нравится
      2. Беня Зингер 27 марта 2025 12:16

        Вот она сказочка про "свободные рынки" - кто-то щелкнул пальцем и они забыли про вложенные деньги про гарантийные обязательства и мигом сдриснули. Завтра кто-то опять щелкнет пальцем и жабоядцы опять бросят всех и мигом сдриснут. 

        И логотип у них не "кристалл" как кто-то думает, а "вагина", что вполне себе по-французски и раскрывает их истинную сущность.  

        Нам-то нахрена такие такие друзья, которые "колеблются с линией партии", только "партия" хрен проссышь чья? Почему "Леруа Менлен" не сдриснул, а пошел "партизанить"? Почему эти, у которых "вагина" на логотипе, не пошли тем же путем? Они могли на логотипе нарисовать условный "эквадорский банан" и сказать что "мы не мы". Но нет, они всех кинули.
        Нравится -3 Не нравится
    9. Jason Blayne 27 марта 2025 10:46

      Фанатики и варвары - вот вы кто после этого. Вас самих разогнать обратно по болотам, ибо с такими взглядами вы тянете наш завод в свою трясину. Нам не нужен союз с китайцами-скалозубами, пусть лучше Реношники потыкают свои ромбы по всей машине, чем китайское барахло будет отваливаться отдельно через две недели после покупки.

      Нравится +14 Не нравится
      1. Карп 27 марта 2025 11:17

        Сказки очередные, какая там очередь за забором  ???

        Китайцы понимают что этот завод по их меркам металлолом не больше. Нормальные машины мирового класса на нем не изготовить, только модели уровня Логан 1-2 Гранта/Нива, где датчик парковки это уровень "Люкс премиум" а моторы ДВС и МКП уже нафиг не нужны станут в ближайшие 5-7 лет в мире, и продажи такие что продать этот десяток можно и не вылазия из своей страны. 

        Продаж нет,какая очередь,так если только придумать ее для самолюбия.

        Нравится 0 Не нравится
      2. Jason Blayne 27 марта 2025 13:06

        Китай в таком случае совершенно не лучший выход. И как вы себе представляете перевод всей автоиндустрии на электричество в рамках и масштабах всего земного шара? Нормальному автомобилисту будет противно пользоваться электрическим утюгом на колёсиках, особенно если этот утюг китайский. Хватит сидеть в ютубе - выйдите на улицу и посмотрите как дела обстоят на самом деле. 

        Без нормального партнёра с развитыми и отработанными технологиями, сетью логистики, разработки и прочего - не выжить. У Китая каждую минуту всё меняется и отнюдь не от хорошей жизни - просто потому что это всё старое начало сыпаться и надо срочно пихать новое. Подумайте, нам оно надо если старые Жигули оказываются надёжнее новой Весты?

        Нравится +3 Не нравится
Поиск статей и новостей:
Поиск товаров:
Главные новости:
ТОП товаров в магазине (еще)

    Какие будут будущие модели АВТОВАЗа?


    Голосовать
Этот сайт использует cookie для хранения данных. Продолжая использовать сайт, Вы даете свое согласие на работу с этими файлами.
Подробнее Принять