0 0 товаров – 0 ₽
Ваша корзина пуста

Renault ограничивала опции автомобилей LADA

     1 687   

Renault ограничивала опции автомобилей LADA

До 2022 года, когда Renault определяли стратегию развития АВТОВАЗа, на заводе действовала политика ограничений Альянса, которая не позволяла в полной мере раскрывать потенциал модельного ряда LADA. Об этом рассказал в эфире радиостанции «Москва FM» руководитель пресс-службы автогиганта Сергей Ильинский

Я на АВТОВАЗе 10 лет, я видел то, что политику, которую проводили наши иностранные акционеры до момента их ухода, и это действительно была в том числе некая политика ограничений, сдерживания бренда LADA. Ему отводилась роль 20% на российском рынке входного билета внутрь модельного ряда Альянса разных брендов. Это касалось в том числе и установке какого-то более современного оборудования в автомобиле или каких-то электронных фишек. Теперь этого сдерживающего фактора нету. 

сообщил ТОП-менеджер.

Это касалось и экспорта, что на определенных рынках автомобили LADA появляться не должны, потому что они конкурировали с другим бюджетным брендом Альянса.

Читайте также:

Что вы думаете об этом?

Оставьте свою реакцию

Мнение сообщества Опрос

Была ли эта информация полезна для вас?

Выберите ответ и нажмите «Голосовать»

Комментарии

Гости не могут оставлять комментариив этом разделе, пожалуйста авторизируйтесь.
  1. Это касалось в том числе и установке какого-то более современного оборудования в автомобиле или каких-то электронных фишек. Теперь этого сдерживающего фактора нету.

    Уж теперь-то Лады нафаршированы по самые уши. Точно?

  2. Уже не первая новость про то, что Рено что-то ограничивало, при этом преподносится так, будто АвтоВАЗ был у них в рабстве.

    А то, что всё это оговаривалось, было зафиксировано на бумаге и подписано в том числе и российской стороной, как-то замалчивается.

    1. iShrimp

      Уже не первая новость про то, что Рено что-то ограничивало, при этом преподносится так, будто АвтоВАЗ был у них в рабстве.
      А то, что всё это оговаривалось, было зафиксировано на бумаге и подписано в том числе и российской стороной, как-то замалчивается.

      Автоваз слушать - себя не уважать. Детский сад право слово. Уровень: Это Петька виноват, а то бы мы ух как бы вааще все сделали. 

      4й год пошел, а у них из свежего у весты руль, похоже все таки, блокирует. Пока были под колпаком Рено такой фигни не было. Зато сейчас ух как разошлись в "нововведениях"

    2. Искра и та, проскочит только в 26-м году. там вскрылся какой-то лютый дефект, что даже АвтоВАЗ такое продавать боится !) Что же там такое ?

  3. Нечего на зеркало пенять, коли рожа кривая, как говорила моя прабабка.

    Какой смысл обвинять концерн Рено-Ниссан в какой-то "политике", если ты дочернее предприятие? Автоваз выжил благодаря этой корпорации, а в упадок его загнали как раз вот такие вот Сергеи Ильинские, которые бы и дальше хотели клепать Нивы и семёрки с рестайлингами десяток, вместо вкладывания заработанного в НИОКР.

    1. Какие налоги такие и машины, риосалярисполо да и рено аналогичные были. Чтоб где-то поднять в другом месте нужно опустить(это фишки), остались только банки консервные с логотипом по 15-20т$.

      В Китае для понимания по цене Весты можно взять БМВ 325Li Мsport 2025года (2.3мл), а Салярис(там другое название) 2016 года стоит 230000 на наши деньги.

  4. Наконец-то сброшены оковы этого рено и теперь  ваз вздохнул полной грудью делая авто с одной подушкой или без оной и сделав ремень грм с регламент ом замены 45 тысяч наших полновесных километров

  5. Действительно, иностранные акционеры действовали мягко говоря не в интересах завода. Об этом неоднократно писал и высказывался Валерий Иванович Доманский (тащил на себе все Нивы после В.С. Соловьёва). Например, вот его интервью ещё 2017 года: "Французам, японцам... надо сюда в худшем случае затащить сборку узлов, а в лучшем - просто везти из Румынии, из Франции..., отовсюду готовые узлы, здесь просто собирать автомобили на нашем конвейере и продавать..."

    https://rutube.ru/video/7edbc09b69de4662093dacc1c2d2c836/

  6. а какие опции Рено ограничивало?

    1. Две подушки, шторки, рычащую пятиступку, саморезы в топливопроводах, ремни грм с регламентом замены 90 тысяч км, комплекты сцепления которые нужно собирать из нескольких, а не презренно просто купить один... 

  7. При этом проклятом Рено еще и цены в доллара х были другие

Этот сайт использует cookie для хранения данных. Продолжая использовать сайт, Вы даете свое согласие на работу с этими файлами.