АВТОВАЗ начал устанавливать подушки безопасности и ЭРА-ГЛОНАСС на LADA Niva Sport

21 октября 2025 Лада.Онлайн 392 4

Продажи Lada Niva Sport начались в апреле 2025 года. Первое время данный внедорожник выпускался без ЭРА-ГЛОНАСС и боковой подушки безопасности. До конца этого года данные опции безопасности появятся в списке опций спортивной Нивы. Об этом сайту Лада.Онлайн сообщил один из официальных дилерских центров LADA.

Lada Niva Sport с боковой подушкой безопасности водителя (ПБВ) и ЭРА-ГЛОНАСС появятся в автоцентрах в декабре 2025 года. В настоящий момент в дилерских центрах LADA проходит заказная кампания на данные версии внедорожника. Старый код комплектации 2121S-002-51 (ПФА 1 + LED ДХО) заменят на 2121S-000-51 (ПФА 2 + LED ДХО).

Напомним, серийный выпуск обновленной Niva Legend с новой панелью приборов и боковой подушкой безопасности начался в декабре 2019 года. После санкций запада внедорожник временно выпускался без этой опции пассивной безопасности.

Читайте также:

Ключевые слова: Lada Niva Sport | безопасность 4х4 | сиденья 4х4

Поделиться в социальных сетях:

👍

KitFlint
Вчера в 10:17

Это конечно лучше чем ничего. Но толка от боковой подушки при отсутствии фронтальных почти нет.

+7
1. Чебурашка
  Вчера в 11:44
  
  KitFlint
  
  Это конечно лучше чем ничего. Но толка от боковой подушки при отсутствии фронтальных почти нет.
  
  они ее тыкают из-за глонасса а не для безопасности
  
  +8
2. KitFlint
  Вчера в 13:06
  
  Без подушки передавать оповещение в случае дтп невозможно?
  
  +5
3. Чебурашка
  Вчера в 16:19
  
  KitFlint
  
  Без подушки передавать оповещение в случае дтп невозможно?
  
  Видать не от хорошей жизни боковую впендюрили в ниве. Предполагаю, что статус сработки подушки выступает фактором по которому определяется тяжесть. но это мои догадки.
  
  Блок выходит в эфир только при ДТП (когда срабатывают подушки безопасности) в автоматическом режиме или когда водитель нажимает кнопку SOS.
  
  https://www.zr.ru/content/articles/946175-kak-ehra-glonass-sledit-za-vo/
  
  вот еще нашел:
  
  К: Понятно. А скажите пожалуйста, если система должна срабатывать при критической ситуации, например, при ударе — значит, должны быть определенные датчики. Где они расположены? Внутри корпуса?
  
  А.К.: Критериями срабатывания системы в автоматическом режиме являются нагрузки, возникающие при условиях, соответствующих 94 и 95 правилам автомобильной безопасности ООН, а также – с 1 января 2017 года – и при опрокидывании транспортного средства. С технической точки зрения нет ограничения по реализации. Но в подавляющем большинстве случаев автопроизводители, устанавливая устройство вызова экстренных оперативных служб в качестве штатного оборудования и подключая его к другим бортовым системам автомобиля, используют в качестве триггера срабатывания блок управления подушками безопасности, и это совершенно правильно и логично. Когда с блока идет сигнал на подрыв пиропатрона, одновременно совершается и экстренный вызов.
  
  https://www.kolesa.ru/article/iz-pervyh-ust-otvechaem-na-vse-voprosy-o-sisteme-era-glonass
  
  +3