АВТОВАЗ рассказал про контроль качества окрашенного кузова

Контроль качества окрашенного кузова — один из важнейших этапов: автомобиль не отправится на сборку, если должный уровень ЛКП не будет подтвержден. Обязательные процедуры проверок с помощью инструментов, эталонов, визуального и тактильного осмотра специалистов — база, на которой стоит уверенность тех, кто создает и приобретает LADA.

Прежде чем отправиться на главный конвейер, все 100% окрашенных кузовов на АВТОВАЗе проходят различные процедуры визуального и тактильного контроля, призванные определить качество нанесения всех слоёв. Кроме того, ежедневно 5 кузовов покидают линию и отправляются на дополнительный пост, где подвергаются более строгим проверкам. К осмотру лицевой части добавляется экзамен внутренней части кузова.

рассказывает начальник цеха по качеству сварки и окраски.

Три специализированных прибора призваны оценить показатели качества лакокрасочного покрытия. Для измерения толщины, которая должна быть в определенных допусках, используется ультразвуковой толщиномер.

рассказывает контролер малярных работ.

Существует также прибор для контроля степени Шагрени. Шагрень — это текстурная особенность лакокрасочного покрытия, когда поверхность становится немного волнистой с некоторым количеством мелких бугорков, порой почти неразличимых. В автомобильной индустрии легкая заводская Шагрень считается нормой, но оставшаяся текстура должна быть минимальной.

сообщили на заводе.

Еще один тип инструментального контроля призван определить точность цветового оттенка кузова.

рассказывает контролер малярных работ.

Методика инструментальной оценки кузовов позволяет поддерживать технологию окраски на должном уровне, а при необходимости вносить коррективы.

Читайте также:

• На АВТОВАЗе рассказали, как проходит процесс подготовки кузова к окраске
• На заводе показали, как устраняют дефекты ЛКП на Lada Vesta

Ключевые слова: про автоваз