Экспорт LADA в Евросоюз прекратился

04 июня 2020 Лада.Онлайн 2 289 6

О том, что LADA может уйти с рынка Европы стало известно еще в феврале 2019 года. В апреле АВТОВАЗ объявил об уходе с европейского рынка из-за новых экологических норм Euro 6d, однако поставки автомобилей с российских заводов продолжались вплоть до конца 2019 года по ранее оформленным сертификационным документам. Теперь стало известно, что скоро Лады окончательно исчезнут из европейских шоурумов. Линейка LADA в Европе включала модели Granta, Vesta и 4x4 (Niva).

Бренд LADA покинул рынок Евросоюза из-за ужесточения экологических стандартов по выбросам. Об этом «Газете.Ru» рассказал европейский генеральный дистрибьютор LADA, а также подтвердили в компании АВТОВАЗ.

Финансовые потери от утраты европейского рынка незначительны для «АВТОВАЗа», но куда ощутимее репутационные потери для страны – автомобили Lada поставлялись в Европу со времен СССР и были одним из самых сложных советских, а позже российских товаров, отмечают эксперты.

Европейские дилеры прекратили получать автомобили Lada, последняя партия была отгружена со склада эксклюзивного импортера «АВТОВАЗа» в Германии в марте этого года, а новых машин уже не будет. Об этом «Газете.Ru» сообщил генеральный дистрибьютор «АВТОВАЗа» в Европе Lada Automobile GmbH Deutschland.

Сейчас у нас на складе осталось только несколько машин Vesta в стандартных комплектациях. Другие машины уже распроданы нашим ритейлерам. В прошлом году «АВТОВАЗ» говорил, что будет постепенно сокращать поставки, теперь их больше нет и не будет. Сообщали, что через три года компания может вернуться, но это вряд ли возможно.

рассказал «Газете.Ru» представитель Lada Deutschland.

По словам собеседника, вероятность возвращения «АВТОВАЗа» с брендом Lada исключается из-за новой маркетинговой политики альянса (принята как ответ на «коронакризис») Renault-Nissan-Mitsubishi, составной частью которого является «АВТОВАЗ».

Согласно новой доктрине, Renault и его бюджетный бренд Dacia займут доминирующее положение на рынке Европы, в то время как другие участники альянса смогут присутствовать на этом рынке, только если их модели не конкурируют с этими брендами. В России модели российской компании как раз пересекаются с продукцией Renault по цене.

Я не знаю смогут ли они вернуться на европейский рынок через три года, но сейчас нет ни единого шанса, что у них это получится.

заметил представитель генерального дистрибьютора Lada в Германии.

В Lada Deutschland сообщили, что в виду потери дистрибьюторства Lada компания вынуждена переключиться на продажи китайских электрокаров BAIC и JAC, а также электротехники SeaDoo. В компании «АВТОВАЗ» подтвердили информацию о том, что поставки автомобилей в Евросоюз прекращены.

Мы уже давно заявили, что уходим из Европы. Там ввели новые экологические требования, и нам экономически нецелесообразно инвестировать в доработку двигателей в связи с небольшими объемами продаж. Что касается возвращения – в отдаленной перспективе это может произойти. С какой моделью – пока говорить совершенно рано.

рассказал «Газете.Ru» директор по коммуникациям «АВТОВАЗа» Сергей Ильинский.

Lada Vesta и Lada 4x4 могут соответствовать нормам ЕВРО-6с,d, однако это экономически нецелесообразно.

Ключевые слова: экспорт LADA

Поделиться в социальных сетях:

👍

Йордан
15 июня 2020 21:46

Мисля че това със спирането на износа на автомобили Лада е голяма грешка. Много хора имат намерение да си купуват автомобили Лада,както в България,така и в бившият соц блок. В ЕС също има хора който карат и искат да карат автомобили Лада. Един от големите проблеми от години е че автоваз Лада,никога не е предлагал пълната гама на автомобили Лада. Говоря за всички модели , които се провеждат, включително и пикапи и малко серийни машини. Може би за завода излиза сериозна инвестиция да направи стандарт Евро 6, но освен че вие губите пазар,губите и име, което сте създали през годините, както в България,така и навсякъде. После ще дойде време и ще искате пак да се върнете на Европейския пазар,но ще бъде много, много трудно. Моля ви да преосмислите тези неща. С уважение един ваш фен

+1
Гость Seoman
4 июня 2020 21:06

Обидно, что Lada оставляет румынские машины в Европе без сопротивления. Я восхищаюсь Россией за ваши размеры и силу. Но я считаю это решение неправильным и слабым. Меня часто спрашивают о моей Весте в Германии, и многие любят эту машину. никогда бы не поверил, что такой машиной может быть Лада. если бы Лада хотела, Дачия не была бы противником.

+61
Гость неважно
4 июня 2020 20:35

видать совсем дела плохи.
что ни новость, то прошлогодний снег.

+3
кира
4 июня 2020 15:10

давно известно , моторы не соответствуют евро 6 д-темп , они вернутся с новым мотором H5Ht 1.3 TCe

у нас до сих пор азс не перешли на евро 6 !

+54
1. Гость Артур
  4 июня 2020 15:23
  
  Кира, восхищён вашими техническими и экономическими познаниями в отечественном автомобилестроении.
  
  +10
2. ZError
  16 июня 2020 14:28
  
  Не знаю насчет всех наших АЗС, однако 5 ноября 2016 года компания «Лукойл» запустила первое в России производство бензина уровня Евро-6. «Роснефть» 10 апреля 2018 г. приступила к выпуску и реализации бензинов Евро-6 на базе уфимского нефтеперерабатывающего завода «Башнефть». Январь 2020 - полный переход на выпуск бензинов Евро-6 на Рязанском нефтеперерабатывающем заводе. В мае 2020 на Евро-6 перешёл Нефтеперерабатывающий комплекс "Татнефти" — "Танеко"....
  А вообще, конечно, эти нормы больше как заградительные против импорта, и совсем не про экологию
  
  +43