Вход
0 товаров – 0 ₽
Ваша корзина пуста
Главная » Новости » Lada Azimut

    Какая будет цена у кроссовера Lada Azimut, новые подробности

     08 апреля 2026  Лада.Онлайн    4 646    38      

    Lada Azimut впервые была представлена летом 2025 года в рамках Петербургского международного экономического форума. Новинка появится в продаже только в 2026 году, однако уже сейчас можно определить примерную стоимость будущей модели.

    Май 2025 года.

    Канал KhaDm опубликовал слайд презентации будущего кроссовера. Если верить этой информации, то модель будет представлена как замена в гамме Lada XRAY и Lada XRAY Cross верхнего ценового диапазона. Следовательно, и рекомендованная розничная цена новинки должна быть примерно такой же.

    Напомним, последний официальный прайс-лист Lada XRAY был в январе 2023 года и выглядел он так:

    Цена на Luxe начинается с отметки 1 250 900р. Самая дорогая версия Cross Instinct стоила 1 621 900р. С учетом инфляции и других факторов, Иксрей сегодня в мае 2025 года стоил бы в ТОПе около 2 270 000 рублей. Можно предположить, что в 2026 году кроссовер на базе Vesta будет стоить около 2,25 — 2,5 млн. рублей.

    Обн.19.06.2025: Цена Lada Azimut будет вписываться в ту ценовую политику, которая есть у бренда LADA. Об этом сообщил глава АВТОВАЗа в рамках 28-го Петербургского международного экономического форума. Он отметил, что ценовой диапазон далеко не отобьется от нынешнего. Примерные цифры глава АВТОВАЗа называть не стал, т. к. не понятно, какой будет в 2026 году ключевая ставка, динамика цен и др. факторы. В целом цена будет доступной и конкурентоспособной. 

    Директор по продукции АВТОВАЗа Олег Груненков сообщил «За Рулем», что Azimut будет конкурировать в сегменте до 2,5 млн рублей.

    Обн.08.04.2026: Автомобильный журналист Дмитрий Леонтьев рассказал «Российской газете», что главными конкурентами Lada Azimut станут доступные и при этом новые «одноклассники», официально представленные на российском рынке. По его словам, это прежде всего Tenet 4, Jaecoo J6 и Omoda C5. Что касается цены, то ее «привяжут» к упомянутым китайским новинкам.

    Не думаю, что АвтоВАЗ будет здесь сбрасывать цену. У концерна очень большая фанатская база в стране, эти автомобили любят, их покупают. Я не исключаю, впрочем, что Azimut оценят все же на 100 000 — 150 000 дешевле китайских конкурентов. Если компания сделала качественный автомобиль, он не может быть дешевым.

    резюмировал специалист.

    Поделиться в социальных сетях:

    Какая будет цена базовой версии кроссовера на базе Vesta (B+ Cross)?


    Комментарии

    Гости не могут оставлять комментарии в новостях, пожалуйста авторизируйтесь.
    1.  Автомобильный журналист Дмитрий Леонтьев рассказал «Российской газете», что главными конкурентами Lada Azimut станут доступные и при этом новые «одноклассники», официально представленные на российском рынке. По его словам, это прежде всего Tenet 4, Jaecoo J6 и Omoda C5. Что касается цены, то ее «привяжут» к упомянутым китайским новинкам.

      Хотелось бы узнать это "предположения" журналиста или ему кто то на ушко шепнул. Ну просто для понимая кто там так бредит.

      Не думаю, что АвтоВАЗ будет здесь сбрасывать цену.

      Точно не будет, там такое просто не практикуется. Государство не просто так существует на землях вокруг завода.

      У концерна очень большая фанатская база в стране, эти автомобили любят, их покупают.

      А куда делась эта база на примере падения продаж прочих творений автоваза?

      Я не исключаю, впрочем, что Azimut оценят все же на 100 000 — 150 000 дешевле китайских конкурентов.

      смотря каких

      Если компания сделала качественный автомобиль, он не может быть дешевым.

      Просто анекдот. С искрой эпикфейл уже можно считать состоявшимся.

      резюмировал специалист.

      не удивлен.

      Нравится +2 Не нравится
      1. Хотелось бы узнать это "предположения" журналиста или ему кто то на ушко шепнул. Ну просто для понимая кто там так бредит.

        Может, вы тогда знаете, какие автомобили – истинные конкуренты Azimut? Потому что пока веет тем, что любые трезвые мысли любых людей тазофобы воспринимают как за бред. Мне, к примеру, как то на YT попался иностранный видос, там на полном серьезе сравнивали новый RAF4 с Azimut. Там аж так сравнивают, а у нас даже к прямым конкурентам-одноклассникам связывать машину не хотят😂

        Точно не будет, там такое просто не практикуется. Государство не просто так существует на землях вокруг завода.

        Будет, ибо уже все как мантру говорили и говорят о том, что автомобиль будет дешевле конкурентов, о чем далее специалист и говорит.

        А куда делась эта база на примере падения продаж прочих творений автоваза?

        В этой истории жалко только Vesta и Iskra, но Iskra только-только начала нормально появляться на дорогах, так что у нее все впереди, остальные модели пусть дальше падают в продажах, заслужили.

        смотря каких

        Тех самых, ну и + ещё Jolion.

        Просто анекдот. С искрой эпикфейл уже можно считать состоявшимся.

        Какой эпикфейл? Впервые слышу...

        не удивлен.

        Ну да, чел в принципе все по факту сказал, ни чё удивительного.
        Нравится -2 Не нравится
      2. Эдгарчик

        Может, вы тогда знаете, какие автомобили – истинные конкуренты Azimut? Потому что пока веет тем, что любые трезвые мысли любых людей тазофобы воспринимают как за бред.

        вот совсем прямых нет, потому как дураков у китайцев в большие кузова пихать слабые атмо 2 видов и турбо нет. но если хоть как то попытаться то т4, джолион, м6. т.е., как я раньше и писал, чтобы азимуту продаваться то цена его должна начинаться на 200к ниже нижнего, чтобы "вазофил" мог "сэкономить". азимут в трассовом режиме с 1,8 скорее всего будет ехать как веста седан 1,6, если не хуже с учетом профиля кузова.

        за 2кк тот же м6 имеет турбо, 4 подушки, климат и прочее что лень писать что является достаточным минимумом.

        Какой эпикфейл? Впервые слышу...

        ну если скоро как год будет после "мировой премьеры" а модель не видать в топ10 и все что она смогла - уводить клиентов у той же весты считать "успешным успехом" на который специально потратили 23 млрд то ОК.

        Нравится +2 Не нравится
      3. цена его должна начинаться на 200к ниже нижнего

        И в этом месте у нас бац - Веста SW Cross с более грустной начинкой.

        И в результате должно произойти смещение:

        Тазимут должен быть в ценовом диапазоне Весты.

        Веста должна быть в ценовом диапазоне Искры.

        Искра должна быть в ценовом диапазоне Гранты.

        Гранта в топе должна быть в районе цены своей "голой" комплектации.

        ===

        Кстати, эти цены вполне будут соотноситься с официальным уровнем инфляции.

        Но АвтоВАЗ скорее удавится, засрёт все стоянки своими нераспроданными машинами и всех отправит в простой, чем так радикально снизит цены)

        Нравится 0 Не нравится

    2. Эти цены комплектации барабан 🙂

      Нравится +2 Не нравится

    3. Проблему коробки пока так  не решили, без этого в более маржинальный ценовой сегмент тяжело залезть.

      Хотя бы вариатор удешевить, что бы его замена стоила тыс 100, а не 200-250, тогда бояться будут его меньше.

      Двигатель в базе должен быть 1,8( хотя даже его мало). 1,6 заведомый провал

      Нравится +7 Не нравится

      1. У TAOS'a в базе был 1.6 на 110 сил и автомат. Но он тоже не особо популярен был.

        Нравится 0 Не нравится

      2. Таос поздно вышел, Шкода Карок подъела покупателей. 

        Нравится +1 Не нравится
    4. У концерна очень большая фанатская база в стране, эти автомобили любят, их покупают

      Граждане хитрожопые маркетологи, вы пажалста не обольщайтесь. На самом деле почтенная публика делится на две составляющие:

      1. "Прагматики", которые считают деньги и если целесообразно, то покупают ТАЗ
      2. "Воинствующие тазофобы", которые не считают ТАЗ машиной и никогда на него не сядут по-добру, по-здорову. 

      Никаких фанатов не существует. Во всяком случае я ни одного не видел, а двух сразу (типа их много) - тем более. 

      Хочешь чтоб п.1 клюнул на изделие, цену снижай, качество повышай. Когда условия целесообразности соблюдутся, п.1 сам придет и сам купит, уговаривать не придется.

      Мы тоже все стоим с калькулятором в руках перед ценником, это надо помнить когда соберетесь нас на$$ать.

      Нравится +18 Не нравится

    5. Про фанатскую базу смешно читать. Есть несколько фанатов очень низких Приор и немного - старых Нив. Но они никак не повлияют на продажи Азимута. Чтобы продавать хотя бы 30 тысяч в месяц, Азимут должен быть на 150-200 тысяч дешевле китайских аналогов. Увы, публика до сих пор живёт мифами о хороших иномарках и плохих нашемарках.

      Нравится +9 Не нравится
    6. У концерна очень большая фанатская база в стране, эти автомобили любят, их покупают.

      Хм, фанатская база только за счёт цены. 

      Я не исключаю, впрочем, что Azimut оценят все же на 100 000 — 150 000 дешевле китайских конкурентов.

      Дешевле, чем, что? Троица, которая в статье, там цены от ~2.090 до 2.350 (min price).

      Если компания сделала качественный автомобиль, он не может быть дешевым.

      Он ещё не поступил в продажу, как его уже можно оценивать, как "качественный". Бета-Тестеры - купят, погоняют и скажут свой вердикт. - Привет, Веста 2023.

      Нравится +14 Не нравится

    7. То есть у нас цена не считается, как затраты, налоги и сколько-то процентов прибыли, она привязывается к ценам конкурентов (которые не конкуренты, потому что на голову будут превосходить). Журналисты такие журналисты...

      Хавал М6 - вот единственный конкурент будущего ВАЗа.

      Нравится +10 Не нравится
      1. на голову будут превосходить

        🥱🥱🥱И чем же будут аж на голову превосходить? 

        Нравится +3 Не нравится
      2. И чем же будут аж на голову превосходить?

        - Ну хотя-бы заводским* Китаем :)
        Нравится -3 Не нравится
      3. Алексей 127 9 апреля 2026 00:02
        • Роботом (до появления мифического АКПП)
        • Полным приводом (до появления мифического гибрида на 390 сил)
        • Ассистентами водителя (адаптивный круиз, автоторможение, помощь при выезде задним ходом, помощь при смене полосы)
        • Моментом и мощностью (до появления мифического турбо на 1,5л от ноунейм китайцев)

        Ну то есть Джолион и Тенет Т4 можно прямо сейчас пойти и купить со всем тем, чего у Тазимута или не будет никогда или будет в ньювасюганских словестных обещаниях про космические корабли и просторы Большого.

        Нравится +1 Не нравится
      4. Эдгарчик 9 апреля 2026 00:58

        А, то есть практически ничем.

        • варика на первое время хватит, тем более вполне норм себя показала коробка, думаю, и на Азимуте всё норм будет.
        • полный привод, автомобилей даже в этих версиях единицы, они капля в море среди переднеприводных собратьев, впрочем, как и всегда это было, кроме, наверное, Дастера, к тому же Азимут всё равно по цене не будет доходить до полноприводных версий Т4, Джулика и т.п, но вы всё равно пытайтесь полный привод выделять как невероятное преимущество, эм, нет...
        • продвинутые ассистенты, в Т4, кстати, их нет ни в одной версии, с остальными спорить не буду, да, есть, да, прикольно, но никто не говорил о том, что на Азимуте ассистентов не будет, всё, что мы видели в этих автомобилях, всё говорит о том, что что-то да в этом плане будет (адаптивный круиз, ниши под радары, камеры...).
        • двигатель, да... пожалуй, это единственная вот прям проблема, но думаю, 1.8 всё же не разочарует, по крайней мере связка 1.8+CVT тянет Весту СВ Кросс бодро, хорошо.
        Нравится -5 Не нравится
      5. VaDIm Fedorov 9 апреля 2026 09:35

        Т4 стоит от 2.170, а полный привод 2.490

        Нравится +2 Не нравится
      6. Эдгарчик 9 апреля 2026 09:41

        Такая комплектация больше не производится, так что полноприводный Т4 это топовая комплектация, которая стоит 2,659

        И то, судя по тому, как там в прямом смысле припендюрили этот полный привод в Т4, то этот автомобиль никогда, видимо, не думал, что он станет полноприводным😂
        Нравится -3 Не нравится
      7. Coelurus 9 апреля 2026 11:37

        Как вариант ещё преимущества Китайца:

        - нормальным ЭБУ без чудовищных глюков, с которыми познакомились несколько лет назад свежие любители Вест и уже немного Искр.

        - дешевым двигателем (в 2-3 раза китайский 1,5л+турбина стоит дешевле нового 1,8л Весты)

        - удобное крепление дворников - Крючок

        - нанесение герметика на кузов после окраски (у весты стаканы обмазаны до грунтования, там ещё и черняга вместо оцинковки, потому гниющие стаканы распространены)

        Не уверен про следующие:

        - дубеющие резинки концевиков дверей были на Весте и Гранте. Ханс прайс надо было покупать.

        -  нормальное расположение и тип опор двигателя 

        Нравится +1 Не нравится
      8. iShrimp 8 апреля 2026 11:28

        И то Хавал М6 ща обновился и перестал выглядеть откровенно дешманским внутри. При этом он гораздо больше Весты и, соответственно, Тазимута.

        Нравится +4 Не нравится
      9. Эдгарчик 8 апреля 2026 12:29

        Там обновился только экранчик😂

        Да и не настолько М6 больше Азимута, ширина одинакова, база одинакова, места над головой только чуть больше, вся остальная громоздкость ушла в свесы

        Нравится 0 Не нравится
      10. iShrimp 8 апреля 2026 15:37

        Да и не настолько М6 больше Азимута

        Всего лишь 25 сантимов в длину, 11 см в высоту (и это без поправки на клиренс), объём багажника под потолок у М6 с разложенными сидениями сравним с Тазимутом со сложенными.

        А в остальном, канешн, всё одинаково)

        Ах, да, обновился только экранчик. У него в базе есть камера заднего вида, обогрев руля и, о ужас, отсек для очков в потолочной консоли (привет, Вестам с заглушкой). Посмотрим, чем порадует база Тазимута.

        Нравится +5 Не нравится
      11. Эдгарчик 8 апреля 2026 18:07

        Учитывая то, как китайцы меряют объем багажника, то в заявленные объемы просто напросто можно не смотреть.

        Исходя из того, что мы видели, Азимут в базе по оснащению на уровне Весты в топе, а то и больше
        Нравится -1 Не нравится
    8. Лада.Онлайн 8 апреля 2026 08:43

      Обн.08.04.2026: Автомобильный журналист Дмитрий Леонтьев рассказал «Российской газете», что главными конкурентами Lada Azimut станут доступные и при этом новые «одноклассники», официально представленные на российском рынке. По его словам, это прежде всего Tenet 4, Jaecoo J6 и Omoda C5. Что касается цены, то ее «привяжут» к упомянутым китайским новинкам.

      Не думаю, что АвтоВАЗ будет здесь сбрасывать цену. У концерна очень большая фанатская база в стране, эти автомобили любят, их покупают. Я не исключаю, впрочем, что Azimut оценят все же на 100 000 — 150 000 дешевле китайских конкурентов. Если компания сделала качественный автомобиль, он не может быть дешевым.

      резюмировал специалист.

    9. LEDZZ 19 июня 2025 10:28

      Рено дастер полноприводный в Румынии стоит 16 тысяч долларов... информация к размышлению... Это на наши 1,4 ляма....

      Нравится +9 Не нравится
      1. Карп 19 июня 2025 10:57

        Катайся на здоровье, только бензин заправлять не забывай по 130р за литр.

        Если где-то убыло, то значит, где-то прибыло. Так для размышления)))
        Нравится -7 Не нравится
      2. LEDZZ 19 июня 2025 11:42

        Средняя зарплата в Румынии 135000 а в России 71000... Бензин в два раза дороже ... Зарплата тоже в два раза больше... Да и вообще на будущее... Россия может только с некоторыми африканскими странами по уровню жизни соревноваться... Европа не достигаема... Португалию как то пытались догнать...
        Нравится -8 Не нравится
      3. Броневик 8 апреля 2026 11:15

        То что вы с трудом пытаетесь описать называется "Паритет покупательной способности". И Россия 4-я после Китая, США, Индии по этому показателю. 

        Нравится 0 Не нравится
      4. Гозть 19 июня 2025 16:36

        А если дизель рассмотреть? Можно ваз дизельный купить? 

        Нравится +3 Не нравится
    10. Лада.Онлайн 19 июня 2025 09:53

      Обн.19.06.2025: Цена Lada Azimut будет вписываться в ту ценовую политику, которая есть у бренда LADA. Об этом сообщил глава АВТОВАЗа в рамках 28-го Петербургского международного экономического форума. Он отметил, что ценовой диапазон далеко не отобьется от нынешнего. Примерные цифры глава АВТОВАЗа называть не стал, т. к. не понятно, какой будет в 2026 году ключевая ставка, динамика цен и др. факторы. В целом цена будет доступной и конкурентоспособной. 

      Директор по продукции АВТОВАЗа Олег Груненков сообщил «За Рулем», что Azimut будет конкурировать в сегменте до 2,5 млн рублей.

    11. Илья Первик 19 мая 2025 14:08

      Он позиционирует себя как явно автомобиль лучше чем sw cross, а значит и цена от 2.5кк

      Нравится +9 Не нравится
    12. Гозть 19 мая 2025 11:01

      У них китаец то с шильдиком готовый не зашёл. А тут это

      Нравится +24 Не нравится
      1. MANAGER_59 19 мая 2025 12:02

        Согласен, у нас XCITE XCROSS 7 (он же Chery Tiggo 7 PRO) в предмаксималке за 2.099.000 стоит, хоть за наличку, хоть в кредит покупай, однако никто не берет..

        Нравится +25 Не нравится
    13. Алексей 127 19 мая 2025 09:52

      Есть ощущение, что этот кроссовер будет в топе дороже 2,5 млн. рублей. Это выглядит логично, ибо он крупнее, мощнее и более богато оснащён, чем топовая Веста SW Cross.

      Нравится +9 Не нравится
      1. BID74 19 мая 2025 10:10

        За меньшие деньги есть очень много китайцев, гораздо лучше оснащенных. А с учетом что автоваз наполовину собирается из китайских комплектующих, выбор очевиден и не в пользу лады

        Нравится +35 Не нравится
      2. Алексей 127 19 мая 2025 13:10

        Вы ещё не видели даже прототип, который покажут на ПМЭФ, и уже рассуждаете об оснащении. Я бы вам посоветовал подождать анонса и внимательно изучить оснащение, уверяю вас, будут сюрпризы.

        Нравится 0 Не нравится
      3. Marsique 19 мая 2025 10:32

        2,5 за продукцию ТАЗ это в первую очередь выглядит смешно. 

        Нравится +25 Не нравится
      4. vasilevs vasilevs 20 мая 2025 17:18

        Аура 2.8 больше грустно чем смешно

        Нравится +12 Не нравится
Поиск статей и новостей:
Поиск деталей:
Главные новости:
ТОП товаров в магазине (еще)

    Как Вы относитесь к тонировке стекол авто?


    Голосовать
Этот сайт использует cookie для хранения данных. Продолжая использовать сайт, Вы даете свое согласие на работу с этими файлами.
Подробнее Принять