0 0 товаров – 0 ₽
Ваша корзина пуста

Какая будет цена у кроссовера Lada Azimut, новые подробности

     8 523   

Какая будет цена у кроссовера Lada Azimut, новые подробности

Lada Azimut впервые была представлена летом 2025 года в рамках Петербургского международного экономического форума. Новинка появится в продаже только в 2026 году, однако уже сейчас можно определить примерную стоимость будущей модели.

Май 2025 года.

Канал KhaDm опубликовал слайд презентации будущего кроссовера. Если верить этой информации, то модель будет представлена как замена в гамме Lada XRAY и Lada XRAY Cross верхнего ценового диапазона. Следовательно, и рекомендованная розничная цена новинки должна быть примерно такой же.

Напомним, последний официальный прайс-лист Lada XRAY был в январе 2023 года и выглядел он так:

Цена на Luxe начинается с отметки 1 250 900р. Самая дорогая версия Cross Instinct стоила 1 621 900р. С учетом инфляции и других факторов, Иксрей сегодня в мае 2025 года стоил бы в ТОПе около 2 270 000 рублей. Можно предположить, что в 2026 году кроссовер на базе Vesta будет стоить около 2,25 — 2,5 млн. рублей.

Обн.19.06.2025: Цена Lada Azimut будет вписываться в ту ценовую политику, которая есть у бренда LADA. Об этом сообщил глава АВТОВАЗа в рамках 28-го Петербургского международного экономического форума. Он отметил, что ценовой диапазон далеко не отобьется от нынешнего. Примерные цифры глава АВТОВАЗа называть не стал, т. к. не понятно, какой будет в 2026 году ключевая ставка, динамика цен и др. факторы. В целом цена будет доступной и конкурентоспособной. 

Директор по продукции АВТОВАЗа Олег Груненков сообщил «За Рулем», что Azimut будет конкурировать в сегменте до 2,5 млн рублей.

Обн.08.04.2026: Автомобильный журналист Дмитрий Леонтьев рассказал «Российской газете», что главными конкурентами Lada Azimut станут доступные и при этом новые «одноклассники», официально представленные на российском рынке. По его словам, это прежде всего Tenet 4, Jaecoo J6 и Omoda C5. Что касается цены, то ее «привяжут» к упомянутым китайским новинкам.

Не думаю, что АвтоВАЗ будет здесь сбрасывать цену. У концерна очень большая фанатская база в стране, эти автомобили любят, их покупают. Я не исключаю, впрочем, что Azimut оценят все же на 100 000 — 150 000 дешевле китайских конкурентов. Если компания сделала качественный автомобиль, он не может быть дешевым.

резюмировал специалист.

Обн.24.09.2026: За день на начала серийного производства Lada Azimut глава АВТОВАЗа рассказал, какую цену планируется установить на эту модель.

Аккуратно скажу, что мы в своем диапазоне при такой комплектации пойдем, конечно, по самой нижней границе ценовой этого сегмента.

сказал он, пишут ТАСС.

Напомним, цены конкурентов Lada Azimut укладывается в диапазон от 1,8 до 2,65 млн рублей.

Обн.30.09.2026: Какими будут цены на кроссовер Lada Azimut поделился руководитель «За Рулем»:

Чтобы эта машина была по-настоящему конкурентоспособной, нужна красивая цена. Я предполагаю, что в базовом оснащении, с мотором 1.6 и механической коробкой передач Азимут будет стоить около 2 млн рублей. Может быть, 2,1 млн рублей. Ну, а машина в топовом оснащении будет стоить 2,5-2,6 млн рублей

Что вы думаете об этом?

Оставьте свою реакцию

Мнение сообщества Опрос

Какая будет цена базовой версии кроссовера на базе Vesta (B+ Cross)?

Выберите ответ и нажмите «Голосовать»

Комментарии

Гости не могут оставлять комментариив этом разделе, пожалуйста авторизируйтесь.
  1. Про фанатскую базу смешно читать. Есть несколько фанатов очень низких Приор и немного - старых Нив. Но они никак не повлияют на продажи Азимута. Чтобы продавать хотя бы 30 тысяч в месяц, Азимут должен быть на 150-200 тысяч дешевле китайских аналогов. Увы, публика до сих пор живёт мифами о хороших иномарках и плохих нашемарках.

  2. У концерна очень большая фанатская база в стране, эти автомобили любят, их покупают.

    Хм, фанатская база только за счёт цены. 

    Я не исключаю, впрочем, что Azimut оценят все же на 100 000 — 150 000 дешевле китайских конкурентов.

    Дешевле, чем, что? Троица, которая в статье, там цены от ~2.090 до 2.350 (min price).

    Если компания сделала качественный автомобиль, он не может быть дешевым.

    Он ещё не поступил в продажу, как его уже можно оценивать, как "качественный". Бета-Тестеры - купят, погоняют и скажут свой вердикт. - Привет, Веста 2023.

  3. То есть у нас цена не считается, как затраты, налоги и сколько-то процентов прибыли, она привязывается к ценам конкурентов (которые не конкуренты, потому что на голову будут превосходить). Журналисты такие журналисты...

    Хавал М6 - вот единственный конкурент будущего ВАЗа.

    1. на голову будут превосходить

      🥱🥱🥱И чем же будут аж на голову превосходить? 

    2. И чем же будут аж на голову превосходить?

      - Ну хотя-бы заводским* Китаем :)

      • Роботом (до появления мифического АКПП)
      • Полным приводом (до появления мифического гибрида на 390 сил)
      • Ассистентами водителя (адаптивный круиз, автоторможение, помощь при выезде задним ходом, помощь при смене полосы)
      • Моментом и мощностью (до появления мифического турбо на 1,5л от ноунейм китайцев)

      Ну то есть Джолион и Тенет Т4 можно прямо сейчас пойти и купить со всем тем, чего у Тазимута или не будет никогда или будет в ньювасюганских словестных обещаниях про космические корабли и просторы Большого.

    3. А, то есть практически ничем.

      • варика на первое время хватит, тем более вполне норм себя показала коробка, думаю, и на Азимуте всё норм будет.
      • полный привод, автомобилей даже в этих версиях единицы, они капля в море среди переднеприводных собратьев, впрочем, как и всегда это было, кроме, наверное, Дастера, к тому же Азимут всё равно по цене не будет доходить до полноприводных версий Т4, Джулика и т.п, но вы всё равно пытайтесь полный привод выделять как невероятное преимущество, эм, нет...
      • продвинутые ассистенты, в Т4, кстати, их нет ни в одной версии, с остальными спорить не буду, да, есть, да, прикольно, но никто не говорил о том, что на Азимуте ассистентов не будет, всё, что мы видели в этих автомобилях, всё говорит о том, что что-то да в этом плане будет (адаптивный круиз, ниши под радары, камеры...).
      • двигатель, да... пожалуй, это единственная вот прям проблема, но думаю, 1.8 всё же не разочарует, по крайней мере связка 1.8+CVT тянет Весту СВ Кросс бодро, хорошо.
    4. Т4 стоит от 2.170, а полный привод 2.490

    5. Такая комплектация больше не производится, так что полноприводный Т4 это топовая комплектация, которая стоит 2,659

      И то, судя по тому, как там в прямом смысле припендюрили этот полный привод в Т4, то этот автомобиль никогда, видимо, не думал, что он станет полноприводным😂

    6. Как вариант ещё преимущества Китайца:

      - нормальным ЭБУ без чудовищных глюков, с которыми познакомились несколько лет назад свежие любители Вест и уже немного Искр.

      - дешевым двигателем (в 2-3 раза китайский 1,5л+турбина стоит дешевле нового 1,8л Весты)

      - удобное крепление дворников - Крючок

      - нанесение герметика на кузов после окраски (у весты стаканы обмазаны до грунтования, там ещё и черняга вместо оцинковки, потому гниющие стаканы распространены)

      Не уверен про следующие:

      - дубеющие резинки концевиков дверей были на Весте и Гранте. Ханс прайс надо было покупать.

      -  нормальное расположение и тип опор двигателя 

    7. И то Хавал М6 ща обновился и перестал выглядеть откровенно дешманским внутри. При этом он гораздо больше Весты и, соответственно, Тазимута.

    8. Там обновился только экранчик😂

      Да и не настолько М6 больше Азимута, ширина одинакова, база одинакова, места над головой только чуть больше, вся остальная громоздкость ушла в свесы

    9. Да и не настолько М6 больше Азимута

      Всего лишь 25 сантимов в длину, 11 см в высоту (и это без поправки на клиренс), объём багажника под потолок у М6 с разложенными сидениями сравним с Тазимутом со сложенными.

      А в остальном, канешн, всё одинаково)

      Ах, да, обновился только экранчик. У него в базе есть камера заднего вида, обогрев руля и, о ужас, отсек для очков в потолочной консоли (привет, Вестам с заглушкой). Посмотрим, чем порадует база Тазимута.

    10. Учитывая то, как китайцы меряют объем багажника, то в заявленные объемы просто напросто можно не смотреть.

      Исходя из того, что мы видели, Азимут в базе по оснащению на уровне Весты в топе, а то и больше

  4. Обн.08.04.2026: Автомобильный журналист Дмитрий Леонтьев рассказал «Российской газете», что главными конкурентами Lada Azimut станут доступные и при этом новые «одноклассники», официально представленные на российском рынке. По его словам, это прежде всего Tenet 4, Jaecoo J6 и Omoda C5. Что касается цены, то ее «привяжут» к упомянутым китайским новинкам.

    Не думаю, что АвтоВАЗ будет здесь сбрасывать цену. У концерна очень большая фанатская база в стране, эти автомобили любят, их покупают. Я не исключаю, впрочем, что Azimut оценят все же на 100 000 — 150 000 дешевле китайских конкурентов. Если компания сделала качественный автомобиль, он не может быть дешевым.

    резюмировал специалист.

  5. Рено дастер полноприводный в Румынии стоит 16 тысяч долларов... информация к размышлению... Это на наши 1,4 ляма....

    1. Катайся на здоровье, только бензин заправлять не забывай по 130р за литр.

      Если где-то убыло, то значит, где-то прибыло. Так для размышления)))

    2. Средняя зарплата в Румынии 135000 а в России 71000... Бензин в два раза дороже ... Зарплата тоже в два раза больше... Да и вообще на будущее... Россия может только с некоторыми африканскими странами по уровню жизни соревноваться... Европа не достигаема... Португалию как то пытались догнать...

    3. То что вы с трудом пытаетесь описать называется "Паритет покупательной способности". И Россия 4-я после Китая, США, Индии по этому показателю. 

    4. А если дизель рассмотреть? Можно ваз дизельный купить? 

  6. Обн.19.06.2025: Цена Lada Azimut будет вписываться в ту ценовую политику, которая есть у бренда LADA. Об этом сообщил глава АВТОВАЗа в рамках 28-го Петербургского международного экономического форума. Он отметил, что ценовой диапазон далеко не отобьется от нынешнего. Примерные цифры глава АВТОВАЗа называть не стал, т. к. не понятно, какой будет в 2026 году ключевая ставка, динамика цен и др. факторы. В целом цена будет доступной и конкурентоспособной. 

    Директор по продукции АВТОВАЗа Олег Груненков сообщил «За Рулем», что Azimut будет конкурировать в сегменте до 2,5 млн рублей.

  7. Он позиционирует себя как явно автомобиль лучше чем sw cross, а значит и цена от 2.5кк

  8. У них китаец то с шильдиком готовый не зашёл. А тут это

    1. Согласен, у нас XCITE XCROSS 7 (он же Chery Tiggo 7 PRO) в предмаксималке за 2.099.000 стоит, хоть за наличку, хоть в кредит покупай, однако никто не берет..

  9. Есть ощущение, что этот кроссовер будет в топе дороже 2,5 млн. рублей. Это выглядит логично, ибо он крупнее, мощнее и более богато оснащён, чем топовая Веста SW Cross.

    1. За меньшие деньги есть очень много китайцев, гораздо лучше оснащенных. А с учетом что автоваз наполовину собирается из китайских комплектующих, выбор очевиден и не в пользу лады

    2. Вы ещё не видели даже прототип, который покажут на ПМЭФ, и уже рассуждаете об оснащении. Я бы вам посоветовал подождать анонса и внимательно изучить оснащение, уверяю вас, будут сюрпризы.

    3. 2,5 за продукцию ТАЗ это в первую очередь выглядит смешно. 

    4. Аура 2.8 больше грустно чем смешно

Этот сайт использует cookie для хранения данных. Продолжая использовать сайт, Вы даете свое согласие на работу с этими файлами.