0 0 товаров – 0 ₽
Ваша корзина пуста

Технические характеристики кроссовера Lada Azimut (B+ Cross)

     5 845   

Технические характеристики кроссовера Lada Azimut (B+ Cross)

В начале января 2025 года АВТОВАЗ впервые представил прототип городского кроссовера на базе Vesta с кодовым названием B+ Cross. В мае в Сети появились первые данные о его технических характеристиках.

Официальная информация появится в момент начала серийного выпуска в 2026 году. Таблица будет дополнятся по мере появления новой информации.

1.6 л (120 л. с.), 6МТ 1.8 л (136 л. с.), АТ (вариатор) 150 л. с., АТ
Колесная формула / ведущие колеса 4×2 / передние 4×2/передние 4×2 / передние
Схема компоновки переднеприводная переднеприводная переднеприводная
Расположение двигателя переднее поперечное переднее поперечное переднее поперечное
Тип кузова / количество дверей цельнометаллический, несущий, универсал / 5 цельнометаллический, несущий, универсал / 5 цельнометаллический, несущий, универсал / 5
Количество мест для сидения 5 (первый ряд — 2, второй ряд — 3) 5 (первый ряд — 2, второй ряд — 3) 5 (первый ряд — 2, второй ряд — 3)
Длина / ширина / высота (по антенне), мм 4416 / 1838 / 1607 4416 / 1838 / 1607 4416 / 1838 / 1607
База, мм 2675 2675 2675
Колея передних / задних колес, мм
Дорожный просвет, мм 208 208 208
Объем багажного отделения в пассажирском / грузовом вариантах, л 508 / 825 508 / 825 508 / 825
Масса в снаряженном состоянии, кг 1428…1535 кг 1428…1535 кг 1428…1535 кг
Технически допустимая максимальная масса, кг
Максимальная масса прицепа без тормозной системы / с тормозной системой, кг
Код двигателя 21129 21179 ???
Тип двигателя бензиновый бензиновый бензиновый
Количество и расположение цилиндров 4, рядное 4, рядное 4, рядное
Рабочий объем, куб. см 1596 1774 ???
Степень сжатия
Максимальная мощность, кВт (л.с.) / об. мин. ? (120) /??? ? (132) /??? ? (150) /???
Максимальный крутящий момент, Нм / об. мин.
Топливо
Система питания впрыск топлива с электронным управлением впрыск топлива с электронным управлением впрыск топлива с электронным управлением
Объем топливного бака, л 55 55 55
Тип трансмиссии 6МТ АТ (вариатор WLY) АТ (классический)
Передаточное число главной передачи
Максимальная скорость, км/ч
Время разгона 0-100 км/ч, с
Городской цикл, л/100 км
Загородный цикл, л/100 км
Смешанный цикл, л/100 км
Передняя независимая, типа Макферсон, пружинная, со стабилизатором поперечной устойчивости независимая, типа Макферсон, пружинная, со стабилизатором поперечной устойчивости независимая, типа Макферсон, пружинная, со стабилизатором поперечной устойчивости
Задняя полузависимая, рычажная, пружинная, с гидравлическими телескопическими амортизаторами полузависимая, рычажная, пружинная, с гидравлическими телескопическими амортизаторами полузависимая, рычажная, пружинная, с гидравлическими телескопическими амортизаторами
Рулевой механизм шестерня-рейка шестерня-рейка шестерня-рейка
Размерность R16 R16-R18 R18

Азимут на 29 мм короче, чем универсал Веста Кросс, но на 53 мм шире и на 85 мм выше. Колёсная база Азимута больше, чем на 40 мм.

Читайте также:

Что вы думаете об этом?

Оставьте свою реакцию

Мнение сообщества Опрос

Была ли эта информация полезна для вас?

Выберите ответ и нажмите «Голосовать»

Комментарии

Гости не могут оставлять комментариив этом разделе, пожалуйста авторизируйтесь.
  1. Надо  все  таки  авто с  приставкой "Кросс"  обзавестись  имитацией межколесной  блокировки  в  переднем  приводе.  Или  задним  вспомогательным  электрическим  приводом.

    1. Дорого и сложно с инженерной точки зрения. Не будет никогда.

    2. Имитация там и так будет, ровно как на Весте, реализуемая через программы ESP. Единственное что, может сделают или пункт в мультимедии с настройкой или отдельную шайбу, как на довоенных Х реях и Вестах с МКП.

  2. Там точно вариатор WLY для двигателя на 150 сил? Вестовский держит 180 нм, текущий 1.8 эво выдаёт 122 силы и 170 нм, уже близко к пределу; тот же 1.8 эво на 136 сил может или выйти за 180 нм или быть весьма близким, то есть вариатор двигатель на 150 сил никак не потянет.

    1. Пока нет официальной информации, до официальных данных вся информация имеет пометку "предположительно"

    2. У WLY, помимо CVT18, в линейке имеется CVT25, который держит до 250 Нм. Любые Chery и подобные с турбо мотором 1.5 SQRE4T15 и вариатором комплектуются как раз им.

      Не удивлюсь, если и неназванный мотор на 150 лс окажется этим же агрегатом Chery, больно уж удачно он со всем стыкуется, да и в плане надёжности себя неплохо зарекомендовал.

    3. А может поставят от Чертиго 4 движок и коробку?

       Там робот 6DCT260 с "мокрым" сцеплением и двигатель SQRE4T15C с чугунным блоком, распределённым впрыском и гидриками.

      Я считаю, что это был бы лучший вариант для кроссовера.

    4. Хм, а может это CVT25 ? Если уместится, конечно)

    5. Вопрос именно в "уместится" или нет. С другой стороны, возможно Б-кросс изначально спроектирован так, чтобы умещался, тогда вопросов нет.

    6. CVT25 габаритами не сильно отличается от CVT18

  3. То есть эта хрень будет без полного привода?

    И на фиг она нужна тогда? 

    1. На базе Весты не будет полного привода.

Этот сайт использует cookie для хранения данных. Продолжая использовать сайт, Вы даете свое согласие на работу с этими файлами.