0 товаров – 0
Ваша корзина пуста

    Что отталкивает от покупки Lada Iskra

     27 января 2026  Лада.Онлайн    10 647    33      

    Продажи Lada Iskra в России набирают обороты. По итогам последнего месяца 2025 года эта модель вошла в ТОП-10 самых популярных машин страны. Однако не все желающие купить Искру доходят до оформления сделки. Причин этому несколько. На Дроме рассказали про одну из таких историй.

    Внештатный автор портала рассказывает о том, что он впервые посещает автосалон, при этом он испытывает волнение и неуверенность, так как никогда не покупал новый автомобиль и не брал кредиты. Он надеется на положительные эмоции от знакомства с Ладой Искра, но сталкивается с множеством нюансов и разочарований.

    Сам дилерский центр LADA производит на него смешанные чувства: современное здание, но сотрудники не проявляют особого интереса к клиенту, не навязывают покупку. Он осмотрел Искру в зале. Внешний вид понравился, но при детальном осмотре выявляются недостатки: шумная печка, неудобные дефлекторы, острые углы в салоне, жесткие кнопки, некачественные материалы.

    Было решено провести тест-драйв. Отмечается, что в ходе поездки автомобиль ведет себя неплохо на дороге, но руль с электроусилителем слишком тугой, шумоизоляция посредственная, а двигатель шумный на оборотах.

    После этого обсудили с представителем автоцентра финансовые аспекты. Выяснилось, что покупка Искры требует больших вложений: кредит на 7 лет с ежемесячным платежом около 31 000 рублей, обязательное КАСКО, дорогое ТО, итоговые расходы превышают половину зарплаты автора.

    В результате автора одолевают сомнения в целесообразности покупки. Он считает, что несмотря на современный внешний вид, Искра страдает от типичных проблем отечественного автопрома: некачественная сборка, устаревшие решения, отсутствие клиентоориентированности. От решает, что новая машина для него не является необходимостью, а кредит на такую сумму — слишком обременителен. Он предпочел бы купить подержанную иномарку или Ладу Калину за наличные, чем брать Искру в кредит.

    Читайте также:

    Поделиться в социальных сетях:

    Была ли эта информация полезна для вас?


    Комментарии

    Гости не могут оставлять комментарии в новостях, пожалуйста авторизируйтесь.
    1. От покупки искры отваживает её цена. 

      Шутка ли 1.75 ляма за российско -  китайскую Дачия Логан. 

      Нравится +13 Не нравится
      1. Ой, да есть подешевле, Вы взяли "Техно" :)

        Нравится +1 Не нравится
    2. Та Искра, которая на фотке и с салоном, яб тоже от неё убежал бы.

      В ней нет комфорта, нет базового минимума.

      После этого обсудили с представителем автоцентра финансовые аспекты. Выяснилось, что покупка Искры требует больших вложений: кредит на 7 лет с ежемесячным платежом около 31 000 рублей, обязательное КАСКО, дорогое ТО, итоговые расходы превышают половину зарплаты автора.

      - Мутная тема, можно никуда не ходить и рассчитать всё дома, чтобы время не тратить, плюс/минус сойдётся. 

      Нравится +5 Не нравится
    3. А вообще забавно. На Искре ещё толком никто не ездил, в салоне никто не сидел и не нюхал. Но многие с уровнем знатоков поливают её дерьмом. Качество уже какое-то разглядели.

      Сижу, читаю "отзывы" про Азимут, который ещё даже не вышел. Примерно такие же, как и про Искру. Секта ненавистников АвтоВАЗа, ей богу.

      Вспоминаю, когда вышел Логан первого поколения. Стоил дороже Гранты, ничем не лучше Гранты был. Сейчас они все давно сгнили и развалились. Но на говно исходили только по поводу Гранты, про Логан 1-го поколения все заткнувшись молчали, и некоторые даже хвалили его. Так и про Азимут с Искрой сейчас.
      Смешно...

      Нравится +18 Не нравится
      1. Сидел я в этой Искре, езжу на Весте, как сел в Искру - приуныл. 

        Дешево внутри по сравнению с Вестой, но лучше Гранты.

        Касаемо Азимута, тут чисто из-за прайса и не внятности, когда он выйдет.. 

        Нравится +10 Не нравится
      2. А в максимальной комплектации Искры сидели? Как там?
        Я в такси много раз ездил в Хундай Солярис. На заднем сиденье, правда. Всегда было ощущение, что еду в Гранте. Ему даже до Весты далеко. Может Искра-то точно не хуже будет?

        Нравится 0 Не нравится
      3. А в максимальной комплектации Искры сидели? Как там?

        Там какой-то другой пластик, другая посадка, другие формы дверных карт?

        Я честно скажу - не сидел в максималке. Сидел в чём-то среднем (но с мясорубкой в задних дверях). Но рядом стояла Веста барабан-эдишн, и от неё были лучше впечатления.

        Нравится +4 Не нравится
      4. Не знаю какой там пластик. Может как у Весты поставили. Вот и спрашиваю. По крайней мере всякие регулировки сиденья появляются в старших комплектациях. На корейцах в максималках вроде бы и пластик другой ставят.

        Нравится -1 Не нравится
      5. Там какой-то другой пластик, другая посадка, другие формы дверных карт?

        Я честно скажу - не сидел в максималке. Сидел в чём-то среднем (но с мясорубкой в задних дверях). Но рядом стояла Веста барабан-эдишн, и от неё были лучше впечатления.

        - Вы о Comfort ? Ну нет там Комфорта, хотя-бы добавьте 100к и Life, ну и ещё 200к и Enjoy.. 

        Нравится 0 Не нравится
      6. А в максимальной комплектации Искры сидели? Как там?
        Я в такси много раз ездил в Хундай Солярис. На заднем сиденье, правда. Всегда было ощущение, что еду в Гранте. Ему даже до Весты далеко. Может Искра-то точно не хуже будет?

        Я не помню в какой комплектации сидел. Сидел в SW Cross, больше всего зацепил цвет и корка его, плюс габариты салона, показались маленькими, мб. как у Гранты, хотя и Веста по сравнению с Omoda C7 & Jaecoo J7 мелкая.. 

        Седел так-же в Седане, но было тяжело вставать после Cross версии, он какой-то низкий был..

        По поводу Соляры, по идее Гранта должна быть помягче, ездил тоже на Корейцах в качестве пассажира, тоже Такси, мне показалось, что было жёстко и без души, как на наших.. В Соляре головой бился.. Бе, не понравилась машина.


        Зайдите в салон, покатайтесь на тест-драйве, возьмите Корейца, пока они ещё есть - Solaris - сравните. Просто ради интереса.

        Нравится 0 Не нравится
      7. Так и должно быть, она ведь позиционируется между Вестой и Грантой. Мне посадка в Искре почему-то понравилась, тоже на Весте езжу.

        Нравится +7 Не нравится
      8. Так и должно быть, она ведь позиционируется между Вестой и Грантой. Мне посадка в Искре почему-то понравилась, тоже на Весте езжу.

        Какая Веста? Кросс? НГ? Какие данные про Искру? Кросс ?

        Просто странно, что Вам посадка в Искре больше понравилась..

        Может быть у Вас простая Веста не кросс, а сидели в Искре Кросс.. 

        Нравится -1 Не нравится
    4. Кстати тугой руль, на всех моделях АвтоВАЗа, это большой минус когда много ездишь по городу, особенно во дворах

      Нравится -16 Не нравится
      1. Совершенно очевидно народ ест мало каши. Надо кормить народ кашей, ибо догодяга на доходяге. Мне таки интересно, а что будет ежели современных "ценителей" запихнуть в 24ю Волгу покрутить руль?   

        Нравится +22 Не нравится
      2. Так не надо крутить его на месте, ездок ты долбаный! Даже с усилителем руля вращая руль на месте ты махом загубишь наконечники и рейку. 

        Нравится +2 Не нравится
      3. Чё? Тугой руль? 

        Нравится 0 Не нравится
    5. Очень актуальная статья.
      Уважаемые администраторы и модераторы сайта,просба продолжить эту тему,только с разными моделями LADA.
      Если нас кто нибудь читает из сотрудников производства, или вы направите им письмо по итогам этих тем,
      и они сделают выводы,будет замечательно.
      Если по технической части,все модели более менее схожи,то при выборе,материалы и дизайн это главное.
      Да есть и такие,которые берут автомобиль на два три года,и ушатав его продают.Таким всё равно на чём ездить.

      Что отталкивает от покупки Lada Iskra-выступ,ступенька на передних дверях.Наверно удобно сумки вешать,когда руки заняты.
      Складывается такое впечатление,что все кто занимается производством в нашей стране,своей продукцией не пользуется.
      Тогда надо что то менять.

      Нравится -4 Не нравится
      1. Складывается такое впечатление,что все кто занимается производством в нашей стране,своей продукцией не пользуется.
        Тогда надо что то менять.

        - Встречайте, новая Лада Аура, бизнес седан!

        Нравится -3 Не нравится
      2. Чертовски верно замечено. У меня в свое время был Citroen C5, у него на передних дверях такая же шляпа. Молдинг убивается быстро, встреча любой части тела с этой штуковиной та ещё забава. 

        Нравится +1 Не нравится
      3. На Фольксваген Поло этот выступ вас не смущает?

        Нравится +7 Не нравится
    6. Железная логика:

      "31 000 рублей..... итоговые расходы превышают половину зарплаты автора." => "некачественная сборка, устаревшие решения, отсутствие клиентоориентированности".

      Теперь я знаю что отвечать, почему не купил себе новый мерседес с салона - "одолевают сомнения в целесообразности покупки. , несмотря на современный внешний вид, страдает от типичных проблем"

      Нравится +16 Не нравится
    7. но сотрудники не проявляют особого интереса к клиенту, не навязывают покупку.

      НЕ НАВЯЗЫВАЮТ ПОКУПКУ!!! ВОТ БЕДА!!! ЧТО ЖЕ ДЕЛАТЬ!!! у меня языка нет, подойти-спросить не могу!

      На мой взгляд это отличный салон. Терпеть ненавижу когда продаван прилипнет как банный лист к мокрой жопе и ходит следом, не дает спокойно жалом поводить.

      Клиентоориентированность, на минуточку, это когда говоришь продавану "дайте то, подайте это, сделайте наоборот" он подрывается и бежит выполнять твои хотелки. А когда он прилипает как банный лист к мокрой жопе - это фигня, а не клиентоориентированность.

      шумная печка, неудобные дефлекторы, острые углы в салоне, жесткие кнопки, некачественные материалы.

      Детский сад, ей-богу! Одеяло душное, подушка кусается...  Блохеров в тырнете перенасмотрелся...

      ...но руль с электроусилителем слишком тугой....

      сделаешь шоб руль мизинцем крутился, скажут "ватный и неинформативный, нету обратной связи", сделаешь чтоб руль был "не ватный" - скажут "херово, слишком тугой"

      Мое ИМХО на сей счет: "внештатный автор" сам не знает чего хочет. "Дайте мне такую же, но с перламутровыми пуговицами..."smile

      В машине главное:
      1. чтоб был адекватный ценник
      2. чтоб владелец ездил на машине, а не машина на владельце
      3. чтоб машина "бабло не ела"

      А то что "печка громкая", "экраны маленькие" - и все такое, это вообще дело десятое. В "колеснице" главное сама "колесница"

      Нравится +37 Не нравится
    8. В целом, неясно, зачем платить такие деньги за НЕДО-Весту🤷‍♂️: человек, у кого они есть - возьмёт Весту или б/у иномарку, а у которого немного, но хочет новую - Гранту. Непонятно, вообще зачем нужна была Искра. Видно, деньги отмыли🤬

      Нравится +5 Не нравится
      1. Затем, что Искра - это самая дешёвая машина из нормальных. Оцинкованный кузов, не сгниёт, АКПП и прочие опции, относительно современная платформа.
        Переплачивать за Весту стоит только в том случае, если она прям нравится (мне нравится). А если обе машины безразличны и нужен просто транспорт, то брать Искру и ни о чём не думать.

        Нравится 0 Не нравится
      2. Она нужна затем чтоб снять с производства гранту.

        Нравится +3 Не нравится
    9. Интересно, где он там увидел все это...

      Искра страдает от типичных проблем отечественного автопрома: некачественная сборка, устаревшие решения, отсутствие клиентоориентированности.
      Нравится +4 Не нравится
    10. У Искры практически нет преимуществ перед Грантой, зато цена запредельно выше (около 0,5 млн). Зачем эта машина? Всякие бессмысленные свистоперделки вроде запуска кнопкой, датчики дождя-света и планшет на двустороннем скотче посередине неинтересны тем, кто выбирает "недорогую" машину.

      Нравится +13 Не нравится
      1. Искра — это класс «Весты», сравнивать ее с «Грантой» неправильно, у Искры элементарно салон больше. «Гранту» правильнее сравнивать с «Калиной» или «Датсун»

        Нравится +1 Не нравится
      2. Веста сильно просторнее в салоне в целом. Из-за того, что ВАЗ положил болт на свой сайт интересно, а есть ли у Искры: плафон света над задними пассажирами, ручки над дверями у всех пассажиров, очечник у водителя, подлокотник с солидной нишей для хранения. Есть ли в багажнике удобное хранение с нишами и россыпью крючков?

        Искра имеет барабаны сзади, всего две подушки без возможности выбора - это уже класс "нищеброд", как у Гранты, хоть 4,7м длиной её сделают.

        Нравится +1 Не нравится
      3. Нет. Ничего этого нет 

        Нравится +1 Не нравится
      4. Искра идеологически напоминает дорестайлинговую Весту, и это на самом деле классно, ибо реально между Вестой, у которой много опций, дорогой салон, и Грантой, у которой нет ничего и салон непонятно из чего сделан, огромная пропасть, которую заполнила Искра, у которой опций как у дорестайлинговой Весты, а качество салона даже малеха лучше

        Нравится -7 Не нравится
    11. Капитан очевидность, в покупке любого авто решающий фактор это его цена и ваши финансовые возможности.

      Нравится +30 Не нравится
    12. Ничего удивительного собственно. 

      Нравится +12 Не нравится
Поиск статей и новостей:
Поиск товаров:
Главные новости:
ТОП товаров в магазине (еще)

    Нравится ли вам Веста с вариатором?


    Голосовать
Этот сайт использует cookie для хранения данных. Продолжая использовать сайт, Вы даете свое согласие на работу с этими файлами.