Lada Iskra SW Cross сравнили с Vesta SW Cross и Solaris KRX

20 января 2026 Лада.Онлайн 146 7

Эксперты журнала «За Рулем» решили сравнивать три кросс универсала с автоматическими трансмиссиями в ценовой категории от 1,8 до 3 млн. рублей: Искру, Весту и Солярис. Самой доступной оказалась Iskra SW Cross с двигателем мощностью 106 л. с. и вариатором, на 500 тыс. р. дороже стала Vesta SW Cross с мотором 122л.с. и вариатором, а самым дорогим оказался Solaris KRX (123л.с.) с «автоматом».

В результате испытаний были выявлены следующие преимущества и недостатки каждой модели:

Фото сравнение Искры, Весты и Соляриса:

Итоговая сравнительная таблица:

Модель	Solaris KRX	Лада ВестаSW Cross	Лада ИскраSW Cross
Рабочее место водителя
Сиденье	9	9	8
Органы управления	9	8	8
Обзор	7	8	9
Салон
Передняя часть	8	9	8
Задняя часть	8	9	8
Багажник	8	9	9
Ходовые качества
Динамика	9	9	8
Тормоза	8	8	8
Управляемость	9	9	8
Комфорт
Шум	8	9	7
Плавность хода	8	9	8
Климат	9	8	8
Приспособленность к России
Геометрическая проходимость	8	8	8
Сервис	8	9	9
Эксплуатация	8	8	8
Общая оценка	8,22	8,56	8,11

Победителем оказалась Веста. Второе место досталось Solaris KRX. Отмечается, что перевес по баллам минимальный, однако разница в цене с Искрой огромная.

Самая доступная машина заняла третье место. Главным образом экспертам не понравился силовой агрегат Искры: движку явно не хватает мощности, да и шумит он сильнее, чем хотелось бы. С механикой Искра воспринимается более гармоничной.

пишут эксперты.

Читайте также:

Поделиться в социальных сетях:

👍

DanZolL
53 минуты назад

Весту СВ Кросс надо сравнивать с базовыми китайскими кроссоверами, а не с доисторическим Рио. Понятно, что на фоне машины для стран третьего мира веста лучше.

+2
1. daprg
  29 минут назад
  
  А "базовый китайский кроссовер" ну прям для стран первого мира. То-то №1 в Европе - это Логан и Сандеро, а не какой-то китайский одноразовый хлам из фольги.
  
  -1
2. DanZolL
  16 минут назад
  
  А в России №1 Лада Гранта, получается это лучшая машина? Железная логика.
  
  0
3. daprg
  13 минут назад
  
  Не путайте. В России Гранта стоит в 2-4 раза дешевле китайцев. В Европе китаец стоит дешевле Логанов. Но в очередь там за ними никто не выстраивается. И в США и Канаде также.
  
  0
4. DanZolL
  2 минуты назад
  
  На кого это вранье рассчитано? На хомячков и либерах, которые интернетом пользоваться не умеют? Китайцы в Европе дороже чем у нас, а Логаны и Сандеро стоят столько же, как Искра и Веста. Меняйте методичку уважаемый и 15 центов свои не забудьте.
  
  0
daprg
2 часа назад

Solaris KRX производится типа в России, из довоенных остатков запчастей по довоенным ценам. Но стоит 3 млн. почему-то, а не 1 300 000, как раньше. Но виноват в этом почему-то АвтоВАЗ. То же самое можно сказать и про Haval и про Tenet.

Со сравнением машин в теме полностью согласен. Не понимаю иногда, какое там качество, управляемость и комфорт некоторые разглядели в Солярисах по сравнению с Вестой. Веста не хуже ни в чём.

И да, про большой багажник у Весты. У меня в такой "Солярис" на пол багажника входит две покрышки на 17 дюймов, лёжа. В Весту только одна. Вторая не влазит и приходится ложить одну на другую. Не знаю почему. Может у Весты боковые бардачки больше, ниши колёс, или что. Короче по ширине багажник у Весты уже. Только в высоту накидывать.

+1
Coelurus
2 часа назад

У Искры никчёмная безопасность в виде пары подушек (уровень Гранты, не выше), абсолютно убогие для нашего времени тормоза барабанные (если только не в Краснодаре живёшь или там, где современные реагенты не сыпят). У меня, например, скобы переднего суппорта так корродируют, что максимум после 2х зим надо снимать и чистить долго до блеска требуется, иначе колодки только молотком выбить и поставить на место получится.

В итоге относительно Гранты покупатель получит чуть лучшую стойкость к коррозии у кузова, возможно, чуть лучшую жёсткость кузова. Всё. Доплата всего лишь в 200 т.р. примерно.

-2