Семейство Lada Iskra получило галогеновые фары. За ближний свет отвечают лампы H7, за дальний H1, а светодиодной сделана лишь секция ДХО и поворотника. Эксперты и владельцы сравнили их эффективность с аналогичной оптикой дорестайлинговой Весты, Гранты, а также с LED фарами Vesta NG.
Оптика Гранты проигрывают Искре. У Гранты (как старой, так и обновленной версии FL) установлена самая бюджетная блок-фара. В ней используется одна лампа H19 (или H4) с двумя нитями накала, которая отвечает одновременно за ближний и дальний свет. Когда вы включаете дальний свет, ближний отключается, из-за чего перед самым носом машины образуется темная зона. У Лады Искра свет раздельный. За ближний свет отвечает отдельная лампа H7, за дальний — H1. Геометрия отражателя Искры современнее: световое пятно получается плотнее, а светотеневая граница — четче.
Владельцы, пересевшие с Гранты на Искру, отмечают, что у Гранты свет ложится неравномерными пятнами с провалами, в то время как Искра дает ровную и широкую полосу света.
Если сравнивать Искру со старой Вестой на галогенках, то фары Искры светят не хуже, а местами даже более эффективно за счет современной геометрии рефлектора, пишут «За рулем».
Lada Vesta NG (новое поколение с заводской LED-оптикой) безоговорочно выигрывает у Искры по заливке и яркости светового пучка. Светодиоды дают мощный белый свет, который гораздо эффективнее рассеивает темноту. Однако в дальности света зафиксирован паритет. Галогеновые фары Lada Iskra тут не уступают, но сам пучок у Искры менее плотный.


Таким образом, по качеству освещения вазовская линейка выстраивается в такую иерархию (от худшего к лучшему): Granta → Iskra → Vesta NG.
Фары Искры спроектированы удачно, они дают очень широкую засветку и хорошо освещая обочины. Главный плюс в максимальной ремонтопригодности (замена перегоревшей лампочки стоит копейки).
фото superya
Читайте также:
Ключевые слова: передние фары лада искра | внешняя подсветка лада искра
Быстрая регистрация через соц.сети: