0 0 товаров – 0 ₽
Ваша корзина пуста

Сколько на самом деле проедет электрический Lada Largus

     1 002   

Сколько на самом деле проедет электрический Lada Largus

АВТОВАЗ предоставил дилерским центрам LADA графики реального запаса хода электромобиля Lada Largus в различных погодных и дорожных условиях, раскрывающее сильную зависимость пробега от температуры воздуха и скорости движения. Сайт Лада.Онлайн ознакомился с этой презентацией.

Зависимость от температуры

Данные показывают, как температура окружающей среды влияет на емкость батареи и реальный пробег:

  • Идеальные условия: 100-115% запаса хода достигаются при +20°C…+25°C.
  • Легкий мороз: при 0°C эффективность падает примерно до 70% от номинала.
  • Суровые условия: при -20°C реальный пробег сокращается более чем вдвое — до 45%.
  • Летняя жара: при температуре выше +40°C автономность также снижается (примерно до 65%) из-за затрат энергии на охлаждение батареи.

Зависимость от скорости

График наглядно демонстрирует, что для электро-Ларгуса высокая скорость является главным «пожирателем» заряда:

  • Пиковая эффективность: максимальный запас хода (до 350–380 км в теплую погоду >20°C) достигается на скорости 50–60 км/ч.
  • Городской цикл: в диапазоне 40–80 км/ч машина показывает лучшую автономность при любых температурах.
  • Трасса (критическое падение): на скорости 120–140 км/ч запас хода падает до 150–200 км летом, а в мороз ниже 0°C снижается до критических 100–130 км.

Вывод: электромобиль Lada Largus идеально оптимизирован для городских коммерческих перевозок в умеренном климате. На трассе при высоких скоростях или в сильные зимние морозы водителю придется планировать зарядку значительно чаще.

Читайте также:

Ключевые слова: e-Largus

Что вы думаете об этом?

Оставьте свою реакцию

Мнение сообщества Опрос

Запас хода 300 км - это..

Выберите ответ и нажмите «Голосовать»

Комментарии

Гости не могут оставлять комментариив этом разделе, пожалуйста авторизируйтесь.
  1. Вообще не понимаю кому нужно сие чудо за такие деньги

    1. А что уже в продажу запустили,чёт я не видел на сайте,пойду загляну.

    2. Уже давно продают, только не выставляют на сайте, потому что "цена по запросу". Блогер Академик покупал - делал видос. Там какая-то совершенно заоблачная цена была.

    3. Дык у них вариант на бизине не особо прет. Пока они чухались с восстановлением производства откуда не возьмись вылезли конкуренты и отъели спрос.  

  2. Электричку делать нужно было на базе своей топовой модели, маразм делать на базе ларгуса

    1. Не маразм, если делаешь электро-фургон. Ларгус в своё время очень популярен в доставках был. Но электро-фургончик буэ-класса за 3 с лишним мульта - вот это маразм.

    2. Как коммерческий авто электромобиль мало кому нужен, груз особо возить не может

  3. Надо  еще  учесть силу  и  курс  относительно  ветра,  влажность  воздуха,  фазы  луны  и  количество женщин  нетяжелого  поведения  на  трассе

  4. Вывод: электромобиль Lada Largus идеально оптимизирован для городских коммерческих перевозок в умеренном климате.

    включаю режим хитрожопого фарисея и выдаю реплику " ты о себе сам свидетельствуеши, свидетельство твое  несть истинно".

    Если китайцы любят приврать, то Автоваз-то чем хуже?

    Хотя, если по пробкам, то может и вправду ничего. 

  5. Деньги освоены по карманам, проект заброшен не развивается

Этот сайт использует cookie для хранения данных. Продолжая использовать сайт, Вы даете свое согласие на работу с этими файлами.