АВТОВАЗ рассказал про главные преимущества двигателя Renault-Nissan H4M/HR16DE

15 июля 2019 Лада.Онлайн 16 192 5

АВТОВАЗ рассказал про главные преимущества двигателя Renault-Nissan H4Mk

АВТОВАЗ начал устанавливать вариатор на Lada XRAY Cross. Новая автоматическая трансмиссия потребовала вернуть в моторный отсек кроссовера двигатель альянса Renault-Nissan H4M-HR16DE. Вместе с этим АВТОВАЗ разослал в дилерские центры презентацию, на которой рассказывается о конструктивных особенностях нового мотора и о его главных преимуществах.

Основные характеристики двигателя H4M-HR16DE:

Рабочий объем - 1,6 л.
Количество клапанов - 16
Мощность - 83/114/5500 кВт/л.с./об.мин.
Максимальный крутящий момент - 152/4000 Нм/об.мин.
Максимальная скорость - 162 км/ч.
Время разгона 0-100 км/ч - 12,8 с.

Конструктивные особенности:

Алюминиевый блок цилиндров.
Цельнолитые чугунные гильзы блока цилиндров.
Литой алюминиевый масляный картер.
Стальной коленчатый вал.
Цепной привод механизма газораспределения.
Механизм регулировки фаз.
Привод клапанов осуществляется механическими толкателями.

Преимущества двигателя:

Жесткость конструкции.
Виброакустический комфорт.
Малый вес.
Экономичность и низкий расход топлива.
Оптимальная мощность.
Достаточный крутящий момент.

Напомним, двигатель H4M-HR16DE устанавливался на Lada XRAY до лета 2016 года, затем АВТОВАЗ от него отказался. Одной из причин такого решения было желание повысить степень локализации модели.

Сейчас сборка этого мотора осуществляется на АВТОВАЗе, где инженеры рассказывают, почему двигатель Renault надежнее предыдущих моделей. Более подробно об особенностях двигателя альянса Renault-Nissan читайте тут.

Фото: rcinews

Ключевые слова: двигатель lada xray | двигатель лада веста

Поделиться в социальных сетях:

👍

Lawyer_PN
19 июля 2019 17:46

Lada XRAY Cross с вариатором может стать одной из самых популярных моделей Lada. Особенно, если поставить более мощный двигатель, чем Renauit-Nissan H4Mk 1.6л. (114л.с.). Например, турбомотор, который ставят на некоторые модели Альянса. По сравнению с Lada XRAY Cross с механической трансмиссией и ВАЗовским двигателем 1.8л., представленные здесь технические характеристики, мягко говоря, не впечатляют.
По отзывам автомобилистов, купивших кроссоверы Renauit с аналогичными вариатором и двигателем, - это существенный недостаток. "Вялая" динамика и недостаточная максимальная скорость может быть одной из причин отказа от покупки Lada XRAY Cross в этой комплектации. Поэтому, еще раз повторяю, Lada XRAY Cross очень нужен более мощный мотор. В качестве предложения. Почему бы не поставить желающим в индивидуальном порядке, или в виде отдельной опции ВАЗовский модернизированный двигатель 1.8л. (145л.с.) как на Vesta Sport по предварительному заказу? Уверен, желающие купить такую машину, найдутся.
Этот вариант можно опробовать, не откладывая в долгий ящик, потому что он вполне реалистичный и не требует от ВАЗа сколько-нибудь значительных затрат.

+22
vespal
16 июля 2019 00:45

12,8 сек до сотни и 162 км/час максималка - ну совсем тихоход!
У меня логан был 2007 года выпуска м похожими характеристиками, так он был с движком 75 л.с. 1,4 литра и 8 клапанами, а тут в 1,5 раза мощнее, а на выходе...

+1
1. Alkor87
  17 июля 2019 13:23
  
  Скооей всего мотор задушен под экологические нормы
  
  0
2. Гость Константин
  30 мая 2021 11:40
  
  Катализатор в топку и поедет как нужно.
  И прошивку хорошую.
  Наверняка в угоду ресурсу приструнили коней...
  
  0
3. Гость Гость
  5 июня 2021 15:06
  
  Логан легче.
  Да и Логаны тех годов были с прошивкой Евро 2.А нынешние евро 5 или 6 откровенно задушены.
  
  0