0
0 товаров – 0 ₽
Ваша корзина пуста
Поиск статей и новостей
Поиск товаров (по артикулу)
В начале 2026 года в продажу поступили Lada Vesta CNG — это битопливные седаны, работающие на метане и бензине. Эксперты протестировали эту модификацию автомобиля и выяснили, как едет машина на том и другом топливе.
Эксперты делали замеры точным прибором Race Box. Хотя заявленных в паспорте «Весты» 12,5 секунды до сотни им, не мучая сцепление и коробку, достичь не удалось — официальный гандикап у метана там точно такой же.
|
Lada Vesta CNG (бензин) |
Lada Vesta CNG (газ) |
Lada Vesta 1.8 Cross |
|
|
0–100 км/ч |
13,4 |
14,8 |
11,1 |
|
60–100 км/ч (III передача) |
8,8 |
10,2 |
7,2 |
|
60–100 км/ч (IV передача) |
15,3 |
18,6 |
10,3 |
пишут в авто.ру.
Эксперты отметили, что и без того небыстрая с мотором 1.6, Веста на метане становится еще медленнее. Замеры подтвердили: время разгона до сотни ухудшается на 1,5 с. Малейший подъем на загородной дороге — и машина просит четвертую передачу, на пятой теряет скорость.
С другой стороны метан дешевле бензина. Километр пробега оказывается дешевле 2 рублей. При цене литра АИ‑92 около 63 рублей и расходе 7 л/100 км на тот же пробег по трассе потратите 1323 рубля — в 2,2 раза больше. Но не стоит забывать, что за шесть плановых ТО вы переплатите 39,3 тысячи рублей (каждые 15 тысяч км меняется также фильтр низкого давления газобаллонного оборудования). Также эксперты отмечают, что заправок мало, крюк до каждой — это лишняя трата времени и топлива.
Читайте также:
Ключевые слова: лада веста cng
