В середине 2026 года в России разразился топливный кризис. Дефицит бензина возник из-за повреждений нефтеперерабатывающих заводов и резко возросшего спроса на топливо. В результате этого ранее мало востребованные битопливные версии автомобилей LADA, способные работать как на бензине, так и на метане, стали пользоваться значительно большей популярностью. Эту ситуацию прокомментировали на АВТОВАЗе.
Корреспонденту Autonews.ru купить «живую» Lada с ГБО не получилось. Он обратился под видом клиента к дилерам LADA для «покупки» битопливных автомобилей. Выяснилось, что приобрести их можно лишь в компаниях, торгующих моделями линейки Lada Business. К примеру, в столичном регионе таких дилеров два — в Яхроме и Красногорске.
пояснил менеджер дилерского центра.
Один из региональных дилерских центров LADA сообщил сайту Лада.Онлайн, что в их автоцентре есть метановые версии автомобилей в наличии, однако спрос на них в последнее время сильно вырос, особенно на Largus CNG. В связи с этим, чтобы сдержать повышенный спрос, на модели CNG дилер устанавливает дополнительное оборудование и после покупки не предлагает никаких подарков.
Вместе с этим сейчас в дилерских центрах LADA проходит заказная кампания на сентябрь 2026 года. В первый месяц осени версии Vesta CNG и Largus CNG недоступны для заказа.
сообщили сайту Лада.Онлайн в пресс-службе АВТОВАЗа.
Напомним, LADA БИТОПЛИВНАЯ с заводской газобаллонной системой позволяет существенно снизить затраты на топливо. А благодаря государственной субсидии и специальным выгодам от LADA можно приобрести двухтопливный автомобиль на выгодных условиях. В настоящий момент субсидия по государственной программе субсидирования газомоторной техники составляет до 366 тысяч рублей.
Читайте также:
Ключевые слова: лада веста cng | лада ларгус cng | автомобильная статистика
Быстрая регистрация через соц.сети: