0 0 товаров – 0 ₽
Ваша корзина пуста

Причина ошибок двигателя P0301, P0304, P0302, P03003, P0328, P0343

     43 365   

Причина ошибок двигателя P0301, P0304, P0302, P03003, P0328, P0343

В ходе эксплуатации автомобилей LADA Granta, Kalina и Priora (с двигателем 1,6л, 8кл.) встречаются случаи неисправностей, которые не описаны в технологических инструкциях. Например, сначала в работе двигателя появляется лёгкий стук и вибрация, затем можно наблюдать часто мигающий индикатор Check Engine и появление целого ряда ошибок на бортовом компьютере (пропуски зажигания в цилиндрах, высокий уровень датчика фаз и датчика детонации). Причем ошибки P0328, P0343 могут возникать в случайной последовательности и при разных условиях. Причина неисправностей может быть на поверхности.

Обратите внимание на работу демпферного шкива коленвала:

демпфер коленвала

Возможно причина в наличии люфта:

Причиной люфта может быть не только ослабший болт крепления, но и разбитое отверстие в шкиве для пружиной шпонки (место, где болт прижимает шкив к коленвалу может быть расплющено и болт с шайбой н будет доставать до шкива).

Решение проблемы: замена шкива коленчатого вала на новый (артикул 21100-1005058-04).

шкив коленвала

А вы сталкивались с подобными ошибками в работе двигателя? Каким образом удалось решить проблему?

Читайте также:

Ключевые слова: двигатель лада гранта | двигатель лада калина | двигатель лада приора | ЭСУД Лада Калина | ЭСУД Лада Гранта | ЭСУД Лада Приора

Что вы думаете об этом?

Оставьте свою реакцию

Мнение сообщества Опрос

А вы сталкивалось с подобными ошибками двигателя?

Выберите ответ и нажмите «Голосовать»

Комментарии

Гости не могут оставлять комментариив этом разделе, пожалуйста авторизируйтесь.
  1. Гость Миша
    Гость Миша
    24 июля 2020 17:48
    Там вся проблема в ширине места на валу куда садится шкив (можно сказать цапфе) и толщине ступицы самого шкива. Разница всего пара десяток мм, может 0,5 мм. Из-за этого болт с шайбою совсем немного притягивает шкив и со временем, то место расшатывается и происходит пресловутый проворот. Надо всего лиш выточит спец шайбу, чтобы она хорошо прижала шкив. Шайбу с внутренней проточкою. И не нужно бежать в магазин за новым шкивом. У штатного шкива толщина посадочной стенки где-то 3 мм, а у нового, без резинки 7 мм, он реально будет свисать с вала на 4 мм а это ещё стрёмнее. Может просто слететь с вала мгновенно.
    Столкнулись с таким на девятке. Отремонтировали за полчаса своими силами.
    Обычная недоработка Ваза.
    Всем добра.
  2. Сергей Лыков
    Сергей Лыков
    24 июля 2020 08:23
    Автор отстал от реальности на 20 с лишним лет. На всех отечественных моторах такие шкивы. В продаже можно найти шкивы без демпфера.
    1. Гость Миша
      Гость Миша
      24 июля 2020 17:49
      Там демпфер ни при чем. Там другое! Читайте мой отзыв выше.
  3. Баходир
    Баходир
    24 июля 2020 14:33
    Демпфер шкива то иногда проварачивается и из за этого сбивается зажигание.
Этот сайт использует cookie для хранения данных. Продолжая использовать сайт, Вы даете свое согласие на работу с этими файлами.