» » » » Регулировка датчика хода сцепления на Lada Vesta и Largus

    Регулировка датчика хода сцепления на Lada Vesta и Largus

     10 сентябрь 2018  LadaOnline    5 559    17  

    Регулировка датчика сцепления на Lada Vesta и Lada XRAY

    В ходе эксплуатации автомобиля некоторые владельцы отмечают появление клевков, рывков или подергиваний при переключении на 1, 2 или 3 передачу. Причина этой проблемы может быть в датчике хода педали сцепления, который может быть отрегулирован своими руками за пару минут.

    Внимание! В зависимости от комплектации автомобиля датчик хода педали сцепления может отличаться. Далее речь идет о датчике Renault 253250007R с прямоугольным штоком, который имеет риски).

    Как снять датчик сцепления:

    1. Разъедините разъем датчика хода педали сцепления.
    2. Поверните датчик хода педали сцепления на 1/4 оборота против часовой стрелки.

    снять датчик сцепления на Lada Vesta и Lada XRAY
    Допускается перемещение штока только при регулировке размера X. Датчик хода педали сцепления подлежит обязательной замене, если шток отделялся от датчика или для регулировки потребовалось более трех изменений размера X.

    Порядок регулировки датчика сцепления:

    1. Измерьте размер X выступания штока. Если размер X меньше 17 мм, отрегулируйте его, осторожно потянув за конец штока.
    2. Размер X должен быть в пределах от 17 мм (не менее) до 18 мм (не более).

    регулировка датчика сцепления на Lada Vesta и Lada XRAY

    Установка датчика сцепления производится в обратном порядке. Рукой нажмите на педаль сцепления. Установите датчик на педальный узел. Заблокируйте датчик поворотом на 1/4 оборота по часовой стрелке. При возврате педали сцепления в исходное положение поддерживайте ее рукой. Соедините разъем.

    Примечание: Датчик хода педали сцепления регулируется автоматически в зависимости от положения педали. При автоматической регулировке слышны щелчки перехода через фиксированные положения.

    Отзывы владельцев читайте в комментариях.

    Напомним, если датчик положения педали сцепления неисправен, работа двигателя может быть неустойчивой (плавают обороты, рывки при сбросе газа), появится ошибка P0830. Перед заменой датчика его рекомендуется проверить с помощью мультиметра.

    Источник фото: HugoChavis

    Ключевые слова: датчики лада веста | педали лада веста | ЭСУД Лада Веста | датчики лада ларгус | ЭСУД Лада Ларгус | педали лада ларгус | универсальная статья

    нравится0
    не нравится0
    00
    Обнаружили ошибку? Выделите ее и нажмите Ctrl+Enter..

    Помогла ли регулировка датчика сцепления решить проблему?


    Похожие материалы
  • Замена и проверка датчика положения педали сцепления на Lada Vesta, XRAYи Largus
  • Ошибка Р0504 - причина в датчике положения педали тормоза
  • Щелчки после нажатия педали сцепления

    • bowtiesmilelaughingblushsmileyrelaxedsmirk
      heart_eyeskissing_heartkissing_closed_eyesflushedrelievedsatisfiedgrin
      winkstuck_out_tongue_winking_eyestuck_out_tongue_closed_eyesgrinningkissingstuck_out_tonguesleeping
      worriedfrowninganguishedopen_mouthgrimacingconfusedhushed
      expressionlessunamusedsweat_smilesweatdisappointed_relievedwearypensive
      disappointedconfoundedfearfulcold_sweatperseverecrysob
      joyastonishedscreamtired_faceangryragetriumph
      sleepyyummasksunglassesdizzy_faceimpsmiling_imp
      neutral_faceno_mouthinnocent
    Вопрос: Напишите цифрой «три тысячи сто пятьдесят три»

    Внимание! Незарегистрированные пользователи не получают уведомлений о появлении новых комментариев.

    Вопросы не относящиеся к статье просьба задавать на форуме

    Как вставить изображение в комментарий

    1. После этих мероприятий, машину как подменили,такой кайф ездить без клевков!!! Очень рад,что наткнулся на эту тему...А теперь главное!!! Не выдвигайте шток слишком много,так как ,при этом, запросто может пропасть СВОБОДЫЙ ХОД педали сцепления!!!! А это значит,что выжимной подшипник будет постоянно в работе и вскоре ,,крякнет". Сначала нужно отрегулировать,,по аатомату", ну а потом уж вырезать подкладки под шток. Можно чуть прибавить в плюс,но ОБЯЗАТЕЛЬНО, просмотреть свободный ход педали сцепления!!!!(сделал так у себя ,Никого не принуждаю - это просто совет.)
      Ответить            
    2. Короче мне это дело не помогает, а я так надеялся на положительный результат.

      https://www.drive2.ru/l/514064293134598452/
      Ответить            
    3. Поставил втулку на шток, сделал так чтобы втулка в её крайнем положении давила не на шток, т.к. он мне показался хлипеньким, а на корпус. Опытным путем рассчитал размер втулки при таком ее расположении, это как раз соответствует тем самым рекомендуюмим четырем делениям на черном штоке. Размер втулки в идеале внутренний диаметр 6мм., Наружный 10мм., Высота 7мм. Т.к. не нашел подходящего варианта пришлось колхозить из двух втулок из пластиковых дюпелей. Теперь про результат, не хуже чем со снятым датчиком, таким образом мы делаем момент сброса газа при отпускании сцепления чуть раньше, а не вот момент когда при трогании мы даём газ и в этот же момент происходит сброс оборотов, происходит так называемый конфликт. Останавливаюсь на этом варианте, т.к. здесь сохраняются все функции данного узла.





      https://www.drive2.ru/l/513478803192807609/
      Ответить            
    4. Еще один отзыв:
      снял датчик, шток утоплен полностью! Выдвинул на 4 зубчика, поставил назад. Бросил педаль пару раз. Снял, остался 1 зубчик. Выдвинул на 3 и плавно отпустил педаль. Попробовал проехать так. Ну х.з. ребята, можете кричать "самовнушение", но вряд ли мои ноги после 1 года вдруг стали работать как то по другому). Короче реально лучше! Сколько не переключался, так и не словил рывок с 1 на 2-ю. Он ушел! Думаю надо сделать подкладочку на шток, чтоб можно было и бросать не боясь)


      https://www.drive2.ru/l/513259450623066980/
      Ответить            
    5. Еще одна Веста:
      Недавно появилась информация, что многие выдвигают шток этого самого датчика и пропадают провалы при переключении с 1 на 2 передачу. Это меня тоже "доставало". Как бы аккуратно я не выжимал сцепление, клевки присутствовали. И вот с утра при прогреве решил вывернуть датчик и проехать до работы. 18 км по утреннему мегаполису. И что заметил, клевки и затупы пропали! Даже удивился! Настолько очевидно плавно стало, что эффект плацебо я напрочь исключаю.

      https://www.drive2.ru/l/513252303797485730/
      Ответить            
    6. Еще один пример регулировки датчика сцепления на Весте:
      Выдвижной грибок, как и у всех, был полностью утоплен! Я его выдвинул на ружу на 6 щелчков, нажал педаль сцепления и установил датчик на место. Отпускаю педаль сцепления и слышу щелчки. Снова вытаскиваю датчик и вижу, что грибок задвинулся внутрь на 2 риски, 4 риски снаружи. Померил расстояние штангель-циркулем от грибка до защёлки и изготовил по размеру дистанционную втулку из дюбеля по бетону, отрезав от него лишнее. По внутреннему диаметру подошёл идеально!

      На фото первый вариант, синяя втулка толстовата, подобрал дюбель меньшего диаметра!
      Надо сказать, что я скептически относился к пользе от этой процедуры. Но, прокатившись, понял, что результат явно положительный! Трогаться стало гораздо проще и плавнее! Не ожидал, однако…


      https://www.drive2.ru/l/513115414599827722/
      Ответить            
    7. После регулировки датчика на Весте:
      шток вошел на необходимую длинну, в моем случае видны 4-ре деления.
      Решил покататься, проверить работает или нет. Результат был, но непродолжительный. На второй день рывки вернулись, решил проверить, как там шток поживает. Он оказался снова полностью задвинут. Повторил процедуру вытягивания и установки, также плавно отпустил педаль, шток установился все на те же 4-ре деления. Пожамкал педаль несколько раз, шток не уходит, решил отпустить педаль реще и опа шток заскочил полностью.
      Снял датчик, полностью вытянул шток и на него одел дистанционну втулку, из куска пластиковой трубки, что бы он обратно не заскочил.
      Катаюсь так уже неделю, рывки пропали.



      https://www.drive2.ru/l/512942516396360738/
      Ответить            
    8. Гость Владислав,
      У меня на Хрей 2018 датчик тоже с круглым штоком, такой же как датчик тормоза. Не регулируется.
      Ответить            
    9. Данную процедуру только на механике можно сделать или на роботе тоже? Кто делал?
      Ответить            
      1. Васильевич Васильевич 2 октября 2018 18:38
        +5 Нравится Не нравится
        На роботе нет педали сцепления
        Ответить            
    10. снял и вытянул на 3 риски (до этого ни одной риски не было видно!). Результатом доволен. Пропали рывки и клевки при переключениях.

      https://www.drive2.ru/l/511853725006954883/
      Ответить            
    Назад 1 2 Вперед

Топ материалы
Новости
Тюнинг

Ваш отзыв о шумоизоляции Лада Ларгус:


Голосовать