На шиномонтажках можно встретить услугу по накачиванию шин азотом. Зачем это делать? Рассказывают о том, что, якобы, давление в шинах круглый год будет стабильным (и в жару, и на морозе), азот снижает расход топлива, а также приписывают ему другие заслуги. Так ли это на самом деле?
Про температурные колебания.
пишут «За Рулем».
Про снижение расхода топлива.
посчитали эксперты журнала.
Утверждение, что молекулы азота большие, а потому не пролезают через микропоры шины, вследствие чего шина не сдувается является не верным. Молекула азота чуть крупнее кислорода: 0,364 нм против 0,346 нм, однако в реальности шина потихоньку стравливает давление через вентиль или стык с колесом, а вовсе не через потрескавшийся протектор.
Азот не предотвращает старение шины и коррозию колеса. Основной износ идет именно снаружи, на шину плохо влияют солнечный ультрафиолет, дорожное покрытие и реагенты всех мастей.
Почему азот качают в шины спортивных автомобилей? Азот не поддерживает горение, поэтому в случае возгорания автомобиля он не усилит горение.
Эксперты пришли к выводу, что качать азот в шины для гражданских автомобилей бессмысленно, это пустая трата денег.
Читайте также:
Ключевые слова: шины lada xray | шины лада веста | шины лада гранта | шины лада ларгус | шины лада калина | шины 4х4 | шины нива | шины лада приора | универсальная статья
Быстрая регистрация через соц.сети: