0 товаров – 0
Ваша корзина пуста

    Как сделать адаптацию АМТ («робота») LADA своими руками

     30 апреля 2019  Лада.Онлайн    257 957    136      

    Как сделать адаптацию АМТ («робота») LADA своими руками

    Адаптация автоматизированной трансмиссии (АМТ) нужна для правильной работы актуатора выжима сцепления. Если эта операция не выполнена, то возможны появления неисправностей в работе трансмиссии (рывки, толчки во время движения, а также повышенный износ сцепления). Выполнять адаптацию АМТ следует по мере износа сцепления или после его замены. Выполнить адаптацию АМТ можно в дилерском центре LADA или самостоятельно.

    Внимание! Все действия вы выполняете на свой страх и риск. Инструкция написана не специалистами/инженерами, а со слов владельцев автомобилей Lada Vesta и Lada XRAY (SrgKlsnkv и sva775). На других моделях LADA с АМТ (Granta, Kalina, Priora) процедура не проверялась.

    Потребуется:

    Их Технологической инструкции

    Процедуру обучения коробки передач необходимо проводить после замены коробки передач, АПП в сборе с АВП, КУРКП, или после смены ПО КУРКП.

    Функция обучения КП измеряет и сохраняет в ЭРПЗУ КУРКП значения конечных положений АПП для каждой передачи и положений АВП для каждой нейтрали линии выбора передачи. В процессе обучения также осуществляется проверка достоверности конечных положений актуатора.

    Старт процедуры обучения проводится независимо от фактического положения актуатора. Процедура обучения длиться около 60 с.

    Условия выполнения процедуры обучения:

    • напряжение АКБ > 10 В;
    • температура электроприводов актуатора < 130 oC;
    • зажигание включено;
    • автомобиль находится в неподвижном состоянии;
    • коробка передач в нейтральном положении;
    • двигатель не работает.

    Процедура обучения точки касания сцепления.

    Процедуру обучения точки касания необходимо проводить после замены сцепления, АВС, КУРКП, или после смены ПО КУРКП.

    Функция обучения точки касания измеряет и сохраняет в ЭРПЗУ КУРКП значение положения АВС соответствующее частично включенному сцеплению, при котором появляется сигнал определенной частоты с ДЧВПВ.

    Процедура обучения длится около 15 с. Запуск процедуры осуществляется, если соблюдаются все перечисленные ниже условия:

    • двигатель работает в режиме холостого хода;
    • автомобиль находится в неподвижном состоянии;
    • сигнал ДЧВПВ = 0 об/мин;
    • коробка передач в нейтральном положении;
    • нет активных кодов неисправностей;
    • сигнализатор диагностики АМТ неактивен.

    Во время процедуры обучения должны выполняться следующие условия:

    • двигатель работает в режиме холостого хода;
    • коробка передач в нейтральном положении;
    • нет запроса переключения передачи от СПП;
    • нет неисправностей датчика положения сцепления;
    • нет неисправностей АПП и АВП;
    • сигнализатор диагностики АМТ мигает во время выполнения процедуры обучения (в зависимости от реализации ПО).

    Процедура обучения конечных положений сцепления.

    Процедуру обучения конечных положений сцепления необходимо проводить после замены сцепления, АВС, КУРКП, или после смены ПО КУРКП.

    Функция обучения конечных положений сцепления измеряет и сохраняет в ЭРПЗУ КУРКП значения положений АВС, соответствующие выключенному и полностью включенному сцеплению.

    Процедура обучения длится около 5 с. Запуск процедуры осуществляется, если соблюдаются все перечисленные ниже условия:

    • напряжение АКБ > 10 В;
    • зажигание включено;
    • автомобиль находится в неподвижном состоянии;
    • коробка передач в нейтральном положении;
    • двигатель не работает.

    Через ПК

    Установить на ноутбук программу DDT4ALL (скачать)

    Как выполнить диагностику АМТ (сброс ошибок):

    1. Включить зажигание и подключиться к автомобилю при помощи ELM327 адаптера и ПО DDT4ALL.
    2. Выбираем в верхнем левом окне XGA-XRAY - AT - BVR_On_CAN_x52_J53_v2.4
    3. В среднем окне [AT] BVR_On_CAN_x52_J53_v2.4
    4. В нижнем левом After sales - Diagnostic.
    5. Убеждаемся, что в двух выделенных окнах ненулевые значения.
    6. Нажимаем на значок «сердце» в верхнем меню, ошибки запомните или запишите, затем стираем ошибки.

    Как выполнить диагностику АМТ (сброс ошибок)Как выполнить диагностику АМТ (сброс ошибок)

    Как выполнить адаптацию АМТ:

    1. Включить зажигание и подключиться к автомобилю при помощи ELM327 адаптера и ПО DDT4ALL.
    2. Выбираем в верхнем левом окне XGA-XRAY - AT - BVR_On_CAN_x52_J53_v2.4
    3. В среднем окне [AT] BVR_On_CAN_x52_J53_v2.4
    4. В нижнем левом After sales - Learning Procedures
    5. Нажать кнопку с изображением «рожицы»
    6. Выполнить процедуру обучения, нажав на соответствующую кнопку.

    Как выполнить адаптацию АМТ ЛАДА

    Порядок обучения:

    1. Запустить процедуру обучения коробки передач. Зажигание не выключаем. Время выполнения около 1 мин. После операции нажимаем кнопку «СТОП» и выключаем/включаем зажигание.
    2. Запустить двигатель и подождать 15-20 секунд, затем запустить обучение точки касания сцепления. Время выполнения 5-10 сек. После операции нажимаем кнопку «СТОП» и выключаем зажигание. Ждем отключения главного реле (около 4 мин.)
    3. Включить зажигание, но не запускать двигатель. Выполнить обучение конечных положений актуатора сцепления. Время выполнения около 5-6 сек. (будет слышно, как актуатор двигается). После операции нажимаем кнопку «СТОП» и выключаем/включаем зажигание.
    4. Заводим двигатель и проверяем.

    Как выполнить адаптацию АМТ ЛАДА

    Некоторые владельцы используют другой порядок действий (по порядку как на фото): сначала п3, затем п1, а затем п2.

    Через телефон

    Инструкция:

    1. Для смартфона на Android скачиваем и устанавливаем приложение ECU Tweaker. Архив ecu.zip копируем в корень внутренней или внешней памяти, не распаковывая.
    2. Подключить адаптер ELM327 V1.5 к OBDII порту автомобиля.
    3. Включить зажигание.
    4. Запустить на смартфоне приложение «ECU Tweaker»
    5. В поиске выбрать «BM LADA»
    6. Затем «Automatic Transmission»
    7. Затем «BVR_On_CAN_x52_JS3_v2.4»
    8. Затем «After sales»
    9. Затем «Diagnostic»
    10. Затем кнопка «Гаечный ключ»
    11. Вернуться назад и выбрать «Learnings information»
    12. Вернуться назад и выбрать «Learnings Procedures»
    13. Выполнить обучения (см. выше «Порядок обучения»)

    Если после адаптации АМТ двигатель не заводится. Возможно, что последняя процедура обучения завершилась некорректно, в памяти электронного блока сохранилась ошибка. Необходимо выполнить диагностику, сбросить ошибки, а затем выполнить адаптацию заново.

    Также выполнить адаптацию АМТ можно при помощи ПО OpenDiag Pro или Сканматик (см. пример такой адаптации). Обе программы платные.

    Выполнить адаптацию АМТ можно у специалистов в различных городах страны. Заказать услугу можно через наш интернет-магазин.

    А вам приходилось самому выполнять адаптацию АМТ на LADA?

    Напомним, ранее мы рассказывали, как при помощи ELM327 и DDT4ALL можно:

    Ключевые слова: коробка передач лада веста | коробка передач lada xray | коробка передач лада калина | коробка передач лада гранта | коробка передач лада приора | сцепление лада веста | сцепление lada xray | сцепление лада калина | сцепление лада гранта | сцепление лада приора | ELM327 | ЭСУД Лада Веста | ЭСУД Lada XRAY | ЭСУД Лада Приора | ЭСУД Лада Калина | ЭСУД Лада Гранта

    Поделиться в социальных сетях:

    А вам приходилось самому выполнять адаптацию АМТ на LADA?


    Комментарии

    Гости не могут оставлять комментарии в новостях, пожалуйста авторизируйтесь.
    1. Гость Алексей
      Гость Алексей
      3 мая 2019 10:31
      Где-то читал, что при адаптации нужно горизонтальное положение и температура не ниже какого-то порога.
      Нравится 0 Не нравится
    2. Добавьте пункт, чтобы до стирания ошибок люди хотя бы записали, что там за ошибки. Номера ошибок как раз для примера выделил на скринах.
      Нравится +2 Не нравится
      1. добавили, спасибо
    3. Порядок обучения:
      Включить "сцепление", но не запускать двигатель. Выполнить обучение конечных положений актуатора сцепления. Время выполнения около 5-6 сек. (будет слышно, как актуатор двигается)

      Включить зажигание?
      Нравится 0 Не нравится
      1. да, опечатка, исправили, спасибо
    4. Самостоятельная адаптация АМТ на Lada XRAY, отзыв:
      От себя хочу сказать что действительно адаптация работает на данной программе сам проверил и остался доволен!

      https://www.drive2.ru/l/529665263621113557/

      Самостоятельная адаптация АМТ на Lada Vesta, отзыв:
      Проверил у себя — работает. Значение точки касания (Touchpoint teaching) изменилось с 651 на 647. По ходу процедуры адаптации было слышно, как работает актуатор сцепления. По факту в поведении робота изменений не заметил, получился своего рода эксперимент ради эксперимента.

      Делал через адаптер ELM 327 V1.5 Bluetooth. Ноут на Xubuntu Linux 18.04. Программу ddt4all качал c Github (версия 1.5): github.com/cedricp/ddt4all/archive/1.5.zip . Базу данных (файл ecu.zip) электронных блоков управления (ECU) взял из состава версии программы под винду ddt4all All cars.exe (03.03.2019), качал её отсюда www.drive2.ru/b/498093336985338243/ (установил программу под винду и взял из папки установки файл ecu.zip) . Запускать программу под Linux нужно с правами суперпользователя через sudo, иначе у меня возникала ошибка.

      Автор https://www.drive2.ru/users/fausto2f/

      Самостоятельная адаптация АМТ на Lada Vesta, отзыв:
      Сделал сегодня адаптацию. В принципе загубить там невозможно. Делал только точку касания, т.к. почитав в инете пришел к выводу что впринципе только этот параметр и уходит со временем. Дерготня ушла. Так-что смело можно. Еще раз респект и уважуха.

      https://www.drive2.ru/users/dimonfp/

      Самостоятельная адаптация АМТ на Lada Vesta, отзыв:
      прочитав все вышеописанное — решился попробовать. В общем все четко по инструкции и у меня все получилось. Результат есть. Автору спасибо за данный лайфхак. Единственное что — сама программа почему-то категорически не захотела запускаться на стареньком ноуте с Windows XP, пришлось воспользоваться другим ноутбуком с Windows 10 и все получилось. Еще раз спасибо за наводку)))

      https://www.drive2.ru/users/vlb178/
      1. Очень было страшно что-то сломать, но следуя инструкциям все получилось. по всем трем пунктам. во втором пункте слышно переключение передач, врубилась задняя даже. я где-то слышал, что ручник надо снимать. я так и сделал. впереди и сзади под колеса камень положил и снял ручник. после процедуры прокатился и медленно и с разгоном. процентов на 50 стало лучше. совершенно точно результат положительный!! на ютюбе и на других сайтах смотрел много инструкция, но эта самая удобная. главное внимательно читать и запомнить когда сколько ждать и что нажимать. удачи всем.
        Нравится +2 Не нравится
    Назад 1 2 3 4 Вперед
Поиск статей и новостей:
Поиск товаров:
Главные новости:
ТОП товаров в магазине (еще)

    Устраивает ли Вас ближний свет на Lada XRAY?


    Голосовать
Этот сайт использует cookie для хранения данных. Продолжая использовать сайт, Вы даете свое согласие на работу с этими файлами.