- Доработка воздуховодов печки в ноги задних пассажиров на LADA
- Доработка печки Lada Vesta - стоит ли ставить пружинку на заслонку?
Установка воздуховодов в тоннель для задних пассажиров Lada Vesta, XRAY, Largus
23 августа 2024 Лада.Онлайн 10 867 5
На автомобилях Лада Веста, Иксрей и Ларгус в системе вентиляции салона реализована подача воздуха для пассажиров заднего ряда. Воздуховоды располагаются под передними сиденьями и потоки воздуха направлены в ноги задних пассажиров. Считаете такую реализацию неудачной? Доработайте конструкцию, например, установите дефлекторы в задней стенке тоннеля, чтобы потоком воздуха можно было управлять.
Есть вариант с прокладкой гофры/воздуховодов до задних пассажиров от торпедо внутри тоннеля:
Однако для современных автомобилей LADA такой способ реализации не подходит из-за отсутствия достаточного свободного места внутри тоннеля. Другую идею предложил владелец Весты (Михаил Гармашев), который реализовал подачу воздуха через гофры 40мм от воздуховодов под передними сиденьями.
Для эстетичности гофры можно обклеить маделином или спрятать под ковролин.
Гофру следует сдавить, чтобы она стала плоско-овальной, так её легче будет продевать между узкими частями до входа и выхода.
Гофры с каждой стороны, как бы проходят по обеим сторонам от ручника в окошко, где у некоторых стоит дополнительный блок электрики для обогрева задних пассажиров. Так как он находится на пути будущей трассы воздуха, его следует снять и переместить ниже или спрятать в полость тоннеля.
Потребовался дефлектор обдува задних пассажиров от VW Passat B8. Также была куплена глянцевая самоклеящаяся пластиковая лента шириной 6мм (но лучше 1см), из которой была изготовлена пластиковая окантовка, по сути рамка.
С воздуходува от Пассата нужно удалить все выступающие части пластиковых креплений, чтобы ничего не мешало его установке. Затем дефлектор обдува был размещен в нижней части задней стенки тоннеля.
Подключаем гофры напрямую путём их фиксации с дефлектором лентой для вентиляции (по сути скотч, только металлизированный).
Мы получили своеобразный мини климат для задних пассажиров. Теперь обдув ближе к ногам, дефлекторы можно направлять на тело, а при наличии мощного потока воздуха будет доставать и до лица.
Плюсы: кондиционер сзади лучше стал охлаждать. Поток можно направить на тело или в ноги регулировкой дефлекторов. Двухзонное распределение потоков воздуха.
Минусы -дефлекторы должны быть повыше, чтобы была больше область обдува. Возможно, что пассажиры могут его задевать ногами, если будут пересаживаться с места на место , но дефлектор на вид прочный и не должен сломаться.
Поздравляю, теперь у вас почти C и D класс. )
пишет автор.
Считаете ли вы такую доработку конструкцию вентиляции салона полезной?
Читайте также:
Ключевые слова: печка лада веста | печка lada xray | печка лада ларгус | кондиционер лада веста | кондиционер lada xray | кондиционер лада ларгус | воздуховоды лада веста | воздуховоды lada xray | воздуховоды лада ларгус
Комментарии
Главные новости:
ТОП товаров в магазине (еще)
