Вентилятор будет включаться раньше: дорабатываем систему охлаждения LADA
29 июня 2026 Лада.Онлайн 6 800 6
На автомобилях LADA Vesta, XRAY, Granta, Kalina, Priora и др. система охлаждения двигателя устроена таким образом, что вентилятор радиатора начинает работать только при достаточно высокой температуре охлаждающей жидкости. Обычно температура срабатывания вентилятора составляет примерно 102–105 °C. Это значение заложено в программное обеспечение электронного блока управления (ЭБУ) и считается заводской нормой. Однако такая высокая температура включения вентилятора может вызывать определённые опасения у владельцев, особенно в жаркую погоду или при интенсивной эксплуатации автомобиля, когда двигатель может перегреваться быстрее.
Один из владельцев рестайлинговой Лада Гранта рассказал «За Рулем», как он заставил включаться вентилятор раньше, не прибегая к прошивке ЭБУ.
Для реализации этой задачи он использовал металлическую трубу длиной примерно 150 мм и наружным диаметром 33–34 мм. В этой трубе он просверлил отверстие и приварил к нему гайку с резьбой М22×1.5. Такая конструкция позволила его установить в трубу стандартный датчик включения вентилятора ТМ108, который применяется на автомобилях ВАЗ-21074. Особенность этого датчика заключается в том, что он рассчитан на срабатывание при температуре 92 °C (включение вентилятора) и отключение при 87 °C (выключение вентилятора).
Далее он врезал изготовленную трубу с датчиком в патрубок системы охлаждения, расположенный недалеко от термостата двигателя. Такое расположение позволяет датчику быстро реагировать на изменение температуры охлаждающей жидкости, обеспечивая своевременное включение вентилятора.
Для подключения датчика он использовал простую электрическую схему. Датчик вентилятора работает по принципу замыкания цепи на массу при достижении определённой температуры. Поэтому одну клемму датчика он подключил непосредственно к массе автомобиля, а от второй клеммы провёл провод к 86-му контакту реле первой скорости вентилятора радиатора. Таким образом, при нагреве охлаждающей жидкости до 92 °C датчик замыкает цепь, и реле включает вентилятор на первой скорости независимо от команд ЭБУ.
Важно отметить, что работа второй скорости вентилятора осталась под контролем электронного блока управления, который по-прежнему включает её через отдельное реле при необходимости. Это обеспечивает дополнительную защиту двигателя от перегрева в особо тяжёлых условиях эксплуатации.
В результате такой доработки вентилятор радиатора начинает работать при более низкой температуре, что способствует более эффективному охлаждению двигателя, особенно в городских пробках или при движении в жаркую погоду. При этом вмешательство в штатную электронику автомобиля минимально, а надёжность и безопасность системы охлаждения значительно повышаются.
Читайте также:
Ключевые слова: система охлаждения лада веста | система охлаждения lada xray | система охлаждения лада гранта | система охлаждения лада калина | система охлаждения лада приора | система охлаждения лада искра | система охлаждения лада азимут | универсальная статья
