Моя комплексная доработка впуска от Весты спорт на Lada XRAY

22 апреля 2020 xpom-spb 6 534 12

Ранее на сайте писали про доработки корпусов для воздушного фильтра от Лады Весты Спорт. Многие владельцы таких впусков заметили и устранили некоторые его просчеты, делали рёбра на фильтра из термоклея, теплоизолировали впуски, придумывали усиления для бортов фильтра от простой проволоки до металлических рамок на весь фильтр. Я хочу рассказать про свою версию доработки, которую я изложил в 6 частях на драйве.

Я так же пошел путём устранения основных просчётов впуска «народными» методами и предложил свои новые решения, а так же в последней записи сделал сравнения различных рамок, которые появились в продаже.

В итоге я установил металлическую рамку на термоклей в верхний полукорпус. Паз в нижнем полукорпусе фильтра залил герметиком, когда подсох, срезал лишнее. А воздушный фильтр поставил Bosch!

Так или иначе «холодный» впуск от Весты спорт стал народным, многие его устанавливают и без проблем его дорабатывают различными способами, ведь не смотря на все его недостатки, у него есть и преимущества, ради которых потребители готовы на доработки.

Фильтра, используемые в такой системе оказывают меньшее сопротивление воздушному потоку, их ресурс выше штатных фильтров благодаря большой площади фильтрации и более позднему наступлению момента загрязнения фильтрующего элемента. Так же воздух, поступающий в двигатель не успевает быстро нагреться, так как путь его становится короче, а это значит что мотор потребляя большее количество кислорода из плотного воздуха становится более динамичным.

Поделиться в социальных сетях:

👍

Андрей Пивнев
19 сентября 2020 08:42

Всем привет! Из моего опыта.... когда установил эту связку впуска. Что получил после замены: 1) много места над кпп. 2) Стало слышно впуск двигателя в салоне. 3) Когда звук надоел, решил вернуть все обратно. При снятии верхней крышки заметил, что фильтр загнулся вверх к выходному отверстию. Его просто просто продавило в крышку и образовалась щель прямо во впуск.
Сколько я так проездил не знаю, но вернуть старый впуск сомнений не было. Вывод из этого в том, что потратил деньги в пустую. Комфорт хуже, динамика не изменилась. А купленный новый впуск надо тюнить сразу до установки............

0
И. Новиков
23 апреля 2020 14:26

Купленный накануне в весте шопе такой корпус фильтра, провалил все размеры для правильного размещения в нем фильтра, было перепробовано 3 фильтра, проверка пылососом везде жуткий сифон из вне помимо фильтра, купленый в другом месте корпус фильтра по цене в два раза выше чем в весте шоп, притянул фильтр так что по всему периметру между корпусами просматривается как прокладка, продувка пылесосом никакого внешнего поступления воздуха кроме как из отверстия заборника не выявила, все отлично докапаться нечего, но динамика машины что бы обратить на это внимание не изменилась, как мне показалось обсолютно, изменился звук мотора и с какого то хера вырос расход топлива при чем значительно, трасса 400км было 6,4/100км. С этим впуском 8,7/100км ну и нахрена он мне тогда обосрался. Если прошивка не решит проблему, да и ваще это бесполезная приблуда деньги на ветер однозначно.

+8
Дмитрий Руденко
23 апреля 2020 14:10

Был приобретен корпус фильтра в лада веста шоп?

+2
Андрей Орлов
23 апреля 2020 03:59

Автор, это ты каким местом динамичность определил)) на заводе дураки работают, а он конструктор изменил мощность фильтром.

+8
Гагаринец
22 апреля 2020 16:55

Ну что сказать.
Кто первым отрицал мои наработки по теме ущербности данного корпуса и гадил на меня , заведя запись в своём журнале, то и написал сейчас опус, как его дорабатывать.
Не стыдно, Миша?

+10
1. xpom-spb
  22 апреля 2020 17:08
  
  Я в отличии от вашего брата, который никогда не признаёт ошибки и упрямо стоит на своём мнении, своё мнение могу поменять и признать ошибки. Про доработки впуска я давно уже пишу не первый месяц. Стыдно? За что? А вам не стыдно во всем остальном упираться рогом не имея никаких доказательств травить меня за что-либо? Нет, вам не стыдно, вам нормально. Да, у меня было всё нормально с впуском, не каждый впуск одинаковый, все фильтра разные и условия эксплуатации, обороты, влажность, всё влияет на результат. На тот момент у меня всё было хорошо, но я ошибался. Быстро разобрался и начал писать серию заметок про косяки впуска как мог. Так что как первым отрицал, так первым сейчас и буду пропагандировать доработки, они нужны! Спасибо вам, что заметили первыми и началось движение!
  
  -1
2. Гагаринец
  22 апреля 2020 17:21
  
  Никогда, никого не травил.
  У тебя прекрасные, познавательные заметки в журнале.
  За что ты меня добавил в ЧС не пойму.
  
  0
3. xpom-spb
  22 апреля 2020 17:27
  
  Извини, я не про тебя лично, ответ для многих, кто прочитает. Очень много на драйве меня травят, потому что я что-то делаю. Особо одарённые совершенно отвергают любые доказательства чего либо, не хотят читать факты и заявляют, что они и так всё знают как должно быть и им ничего для этого читать не нужно :))) из ЧС кстати убрал, а ты меня нет
  
  0
4. Рудольф Попелюк
  23 апреля 2020 01:13
  
  Завистливые негодяи затравили талантливого человека. Гады.
  
  +6
5. Гагаринец
  23 апреля 2020 12:30
  
  Сделано.
  
  0
6. Hrust
  9 мая 2020 23:41
  
  Я придумал на впуск Веста спорт супер доработку легко и просто быстро. Видео как скинуть?
  
  0
7. Гость Александр
  10 мая 2020 07:53
  
  Если придумал про впуск, то придумать должен и как видео выложить.
  
  0