При повороте руля в крайнее положение происходит удар в руль и загорается значок ЭУР

На месте клинит эур на гранте чуть едешь работает нормально может было у кого что за причина?

Такая же история, потом началось что на месте не дает крутить вообще сразу трещит и закусывает но не отключается, предлагают менять эур. А вообще видел что шприцуют литолом эур через болтик сверху колонки.

Зачистка контактов на АКБ к сож. ничего не дала. Что можно сделать следующим шагом.

Попробую разобраться, ок, начну с контактов АКБ, обязательно отпишусь, может быть кому пригодится.

Вообщем через какое то время проблема стала повторяться . Разбор рейки не то. Переподключал ГБО, зачистил клемы на Акб - именно тот контакт что идёт на силовой блок предохранителей и о чудо эур снова заработал словно ничего и небыло. Поэтому склоняюсь к тому что выкидывать усилитель рано проверяйте контакты товарисчи! До блока и на самих предохранителях. И даже от блока управления эура до самого привода.

Лада Гранта, 5 лет, аналогично, тоже первая неисправность, в крайних положениях удар выбивает усилитель из строя до перезапуска, ничего не предвещало, разве что неделю назад был удар в колесо на трассе ремонт о какой-то бордюр, но показалось без последствий, больше грешить не на что. Так и не понял, что нужно делать кроме целиком замены всего узла ЭУР, рулевая рейка???

День добрый. Автомобиль Лада ХРей 2016 г.в. при повороте руля на малой скорости( маневры во дворах или повороты на скорости около 20-30 км/ч) дергает рулём, заметил это после замены ушатанных шаровых опор. Может кто сталкивался, очень не приятное вождение, руля как бы выбивает назад в "0".

Собственно на неделе столкнулся с такой проблемой на второй приоре -в крайнем положении Удар и "глохнет" ЭУР . Решил отписаться так как только на одном форуме нашел что ЭУР тут не причем, а косяк в слизанных зубах рулевой рейки. Хотел купить новую. Вчера разобрал в моем случае все оказалось еще проще: Затяжка рулевой рейки ослабла на столько что в крайнем положении силы прилагаемой ЭУР достаточно чтобы перепрыгнуть крайний зуб (отсюда и удар). Перебрал, смазал и протянул как следует рейку. Все! заодно избавился от дребезга в руле...

Добрый день. Андрей такая же ерунда. Как исправил?

У меня похожая проблема, только удар в руль происходит когда выворачиваешь в крайнее левое положение т.е. до упора, так же загораеться значок ЭУР, эур отключаеться. Пока ни куда не обращался. В чем же на самом деле причина неисправности? Кто сталкивался? Подскажите. Машинке 4 года, проблем ни когда не было, это первая неисправность.

sisoft,
Может менял рулевые наконечники , рулевые тяги , выставлял схождение колес? Проверь количество оборотов руля от центрального положения до крайнего. Если не одинаковое то скорее всего с рейкой беда .

kutyrev.ds, неделю назад был в авторизованном сервисном центре автоваза проходил плановое ТО. По идеи ничего такого не должны были делать, а там хз

Ты случайно рейку рулевую или рулевое колесо не снимал ? У меня на калине тоже в крайних положениях било , оказалось , что рашпиль в корпусе рулевой рейки был выставлен не по центру.

Гость Sisoft,
вообще рекомендуют менять целиком ЭУР из-за соображения безопасности, ремонтировать не рекомендуют, тем более в гаражных условиях

LadaOnline, так что есть вариант самостоятельно решить проблему?

sisoft,
бывает транзисторы силовые плохо пропаяны от этого и показывает замыкание обмоток.

Сделал диагностику, ошибки такие
С1011 Цепь сигнала оборотов двигателя автомобиля, отсутствие сигнала;
С1058 Двигатель, замыкание фазных обмоток