Купили бы вы этот автомобиль (Весту) снова?

Машина устраивает, но качество изготавления агрегатов хромает, после 130 давление сумарных шумов делает дольнейший разгон неприемлемым, Хотя по управляемости и 160 ехать комфортно, но комфортно и тихо только при 110,максимум 120,

Веста 2016г. От Бу Андерссона. Французская коробка, бошевские и др. качественные комплектующие. Однозначно да. Движок слабоват это минус

Неплохое авто, как по мне, рулится прекрасно, проблем с нулем или подруливанием не обнаруживал, как у пишущих здесь. Лично для меня- неудобные сидения, воющая кпп, проблема со второй передачей, после толкания в пробках- шум со стороны корзины сцепления( при езде не внатяг и кручении мотора такой проблемы нет), слабый двигатель и ,соответсвенно, слабый разгон являются  самыми сильными недостатками. Довольно вместительный салон и хороший просвет позволяют выезды на природу в небольшой компании, простота и неприхотливость друзья обыденной эксплуатации. Но, блин, мотор бы посильнее и коробку понадежнее. Вся эта электронная мишура- помощники и экранчики мне не нужны, но без них авто совсем тусклым делают менеджеры. За такую цену покупать авто совсем не хочется, да и обновленная версия пока сырая, поэтому буду доезжать на имеющейся. Возможно, универсал кросс Искры зайдет или сбудутся слухи о китайском турбодвигателе от Хавейл, то можно будет и рассмотреть вариант

я в 19 году взял, пробег больше 130 т км уже, из строя вышли только катушки зажигания, моя вина свечи ставил левые плохие, всё остальное родное, да же подвеска, начала вот немножко издавать звуки ну так и пробег уже не малый,у меня после сандерика есь к чему придраться, меня не устраивает как коробка переключает с первой на вторую, не устраивает недожим сцепления, типо ведёт, не устраивает доводчики дверей их нет как калитка,не устраивает то что при обдуве в ноги часть тепла идёт на лобовое и мне это тепло идёт в лицо, (руки короткие сижу близко посадка прямая) самое главное если открыть боковое окно водителя всегда дует по шее затылку, такого нет в логанах в шевроле а на жигулях есть, а так ездиет не ломается каает.но китайцы о какие красивые смотрю и слюни текут, были бы деньги я бы взял

Я бы плюс к Весте на Искру посмотрел. Недолго ждать осталось.

Причём обязательно живьём.

Купли 1 марта 2024 года Лада Веста sw спорт лайн . Я уже устала ездить к дилеру.  Доехали до дома.. утром, на улице -7. Перестали раьотат поворотники, а когда глушишб машину, дворники начинают работать как сумасшедшие. И из-под капота визг ужасный. Первую проблему исправили. Что касается визга. Приехали, все поменяли. Утром встали, опять визжит. Приехала сегодня к дилеру на ремонт. А там предписание по абс.  В общем одни проблемы. Ранее была Веста 2019 года. Проблем вообще не знали. Ни разу туда не вкладывались, кроме расходников (масло, диски и т.д.)

Да, но не НГ, а старую от БУ...............

те, кто поливает дерьмом ЛАДУ - они в большинстве своём и не владеют, и не ездили на ней, просто интернетное говно на вентилятор подкидывают.

сам спрашивай реальных владельцев - наверняка их вокруг множество, в каждом дворе по несколько штук. 

сейчас время такое, что и выбирать трудно. точно не стоит брать китайское барахло. все машины даже в близкой цене и чуть выше - это нарядная ёлка, а не машина. 

я также стоял перед выбором, менять свою Мазду трёшку (т.к. старенькая уже, и часто требует внимания). изучал больше года разные доступные машины, ездил на них, читал и смотрел реальных технарей...в итоге, я решил дождаться Весту с ESC. Дождался. В процессе покупки. Реально - это надёжная машина - поломка "лягушки" не в счёт, тем более её без вопросов меняют, да и на конвейер сейчас идёт уже другая, насколько я знаю. Вообще, ЛАДА меняет по отзывным компания все проблемные комплектующие, если такие есть. Веста - хорошая машина, с лучшей управляемостью в классе (среди доступных машин), оцинкованный кузов, надёжный мотор, гарантия, низкая стоимость ТО (кстати, сравни даже с маленьким Кулреем - будешь в шоке!  при 90тыс пробега  на китайце отдашь 240тр, а на ЛАДЕ - 95тр), хорошая шумка, высокий клиренс, удобные сиденья с поясничным подпором, обогревы всего, что только можно, очень хорошие фары, доступные запчасти, и т.д.и т.п.  Достаточно, чтобы сделать свой выбор в пользу ВЕСТЫ. Тем более практически все серьёзные автоблогеры её хвалят. Вряд ли можно купить всех.

Цены бы ещё были адекватные в 2019 седан 700 р стоил, а сейчас ничего не охото(((

Когда климат-контроль вернут, скорее всего, подумаю насчёт приобретения СВ Кросс НГ в топе. Но как в дополнение к дорестайловому СВ Кроссу Люкс+Энджой Про)
Главное, чтобы к тому времени за 2,5 млн по РРЦ не ушло)

Напичканную китайщиной - нет. Ту, что была до замещения хороших деталей и отрезки "ненужных" деталей (вроде балки за задним бампером) - да.

Когда вернут все ништячки можно брать

20 г.в. 1,6 мкпп. 26 тыс.

Поменял правую подушку двиг. на десяточную.

Концевик бардачка, развалился (ед. случай у меня)

Не нравится: постоянное дёргание на 1,2 передачах. 

Передний снос, не для сельских направлений.

Пластика под ноги могли бы добавить на заводе, но всё дополняется у тюнинговых фирм. 

Сверчки, они везде и каждый раз в разных местах.

Шторки на боковых стёклах, все 4 отпали.

ВСЁ!!!

Масла расхода нет, что залил, то слил. Рыжиков нет (хранится на улице)

С таким пробегом авто не меняют))) 

Взял бы новую НГ? Однозначно нет!

Знаю владельцев НГ и все жалуются на гремящую переднюю подвеску, глюки с электроникой.

За четыре года посещал оф. обслуживание, только на ТО-1. Владельцы НГ частые гости -авто сыровато.

По поводу цены, что делать, всё дорожает, дешевле только Б/У или гранты.

Китайца однозначно НЕТ! Пять лет и рыжики, даже у "премиум" класса.

да, но не за 2 млн и выше

Веста СВ Кросс 21 года. BLACK комплектация...

Лучше машины и не надо, да и нет сейчас.

Особенно из новых...