Главные недостатки 8-клапанного двигателя ВАЗ 11182 (1.6л, 90л.с.)

В начале 2021 года АВТОВАЗ представил новый 8-клапанный 1,6-литровый двигатель (ВАЗ 11182 или AR16SEg2), который сначала появился на Lada Largus FL, а затем и на Lada Granta FL. Эксперты журнала «За Рулем» рассказали о главных проблемах, с которыми могут столкнутся владельцы автомобилей с этим мотором.

1. Свечи зажигания:

• Она тоньше обычной, поэтому ее проще сломать во время откручивания)
• Дефицитные и дорогие (цена от 1000р за 1шт.)

2. Новая шатунно-поршневая группа. В настоящее время найти детали поршневой группы проблематично. К дефицитным комплектующим этого мотора также можно отнести прокладки и другие оригинальные элементы, которые используются впервые.

3. Толкатели клапанов:

• Для замены толкателя (раз в 90 тыс.км.) потребуется снимать распредвал, откручивать постели, снимать ремень ГРМ, менять сальник.
• Высокая цена толкателей.

В заключении эксперт не рекомендует этот мотор для таксистов и владельцев, которые быстро накатают на нем большой пробег, т.к. стоимость эксплуатации двигателя будет выше, чем у 16 клапанного мотора.

Где купить: в нашем интернет-магазине (категория Детали для двигателя ВАЗ 11182).

Читайте также:

• Новый двигатель ВАЗ 11182 - что модернизировали
• Обзор нового двигателя ВАЗ 11182 (1.6л., 8 клапанов, 90л.с.)
• Характеристики и отзывы о двигателе ВАЗ 11182 (1.6л, 90л.с.)
• Нюансы при обслуживании нового двигателя ВАЗ 11182 8-кл

Ключевые слова: двигатель лада ларгус | двигатель лада гранта