0 товаров – 0
Ваша корзина пуста

    Какой двигатель на Лада Ларгус (выбираем лучший)

     17 февраля 2015  Лада.Онлайн    530 902    31      

    Какой двигатель на Лада Ларгус

    В зависимости от года выпуска на Ларгусе может быть установлен двигатель Renault или ВАЗ. В настоящее время на этот автомобиль ставят только отечественные моторы. Рассмотрим более детально технические характеристики двигателей Lada Largus, а также особенности их сборки.

    1. Renault-Nissan K7M (8 клапанов) с объемом 1,6 литра способен развивать мощность 84 л.с. Этот мотор устанавливается на комплектации «стандарт» и «норма».
    2. Renault-Nissan K4M (16 клапанов) немного мощнее, тоже 1.6 л, но имеет мощность 105 л.с. или 77 кВт. Мотор предусмотрен для комплектации «люкс».
    3. ВАЗ 11189 (1.6л., 87л.с., 8 клапанов) начал устанавливаться вместо K7M в 2015 году.
    4. ВАЗ 21129 (1.6л., 106л.с., 16 клапанов) начали ставить вместо Renault K4M в октябре 2017 года.
    5. ВАЗ 11182 (1.6л., 90л.с., 8кл) начали ставить на Largus FL с марта 2021 года

    Оба двигателя альянса Renault. С декабря 2015 года АВТОВАЗ стал устанавливать свой 8 клапанный двигатель ВАЗ-11189. Ознакомиться с его плюсами и минусами можно из этого обзора.

    Оба двигателя от Renault-Nissan работают в паре с механической 5-ступенчатой коробкой передач. На текущий момент АВТОВАЗ оснащать Лада Ларгус АКПП не планирует.

    Двигатели Лада Ларгус отличаются высокой эластичностью, а механическая коробка передач – четкостью переключения передач. Для динамичного разгона и уверенного обгона мощности моторов вполне хватает. Оба двигателя Лада Ларгус соответствуют экологическим требованиям Евро 4.

    В зависимости от комплектации автомобиля возможно несколько вариантов установки вспомогательного оборудования на мотор:

    • автомобиль с рулевым управлением без усилителя;
    • автомобиль с рулевым управлением без усилителя с климатической установкой;
    • автомобиль с гидравлическим усилителем рулевого управления;
    • автомобиль с гидравлическим усилителем рулевого управления и климатической установкой.

    Технические характеристики двигателей Renault

    Параметры Модель двигателя
      RENAULT, К4М RENAULT, К7М
    Тип впрыска Распределенный впрыск топлива с электронным управлением
    Тип топлива Бензин Премиум-95 ГОСТ 51105-97
    Количество и расположение цилиндров 4, рядное
    Количество клапанов 16 8
    Порядок работы цилиндров 1-3-4-2
    Направление вращения коленчатого вала (со стороны механизма привода распредвала)
    правое
    Диаметр цилиндров / ход поршня, мм 79,5x80,5
    Рабочий объем, см3 1598
    Степень сжатия 9,8 9,5
    Нормы токсичности Евро 4
    Мощность при 5500 об/мин, кВт (л.с.) 62 (84)
    Мощность при 5750 об/мин, кВт (л.с.) 77 (105) -
    Максимальный крутящий момент, Н.м (при об/мин) 148 (3750) 124 (3000)
    Объем заливаемого масла в систему смазки двигателя, включая масляный фильтр, л  4,8 3,3 

    Описание двигателя К7М (Рено Логан/Сандеро/Ларгус)

    В 2010 году появился двигатель К7М 800, который пришел на смену K7M 710. Никаких конструктивных изменений не произошло, кроме того, что мотор придушили, подтянув его к экологической норме Евро-4, мощность при этом снизилась с 86 л.с до 83 л.с.

    Описание двигателя К7М (Рено Логан/Сандеро/Ларгус)

    Недостатки двигателя остались прежними:

    1. высокий расход топлива.
    2. на холостом ходу часто плавают обороты.
    3. Каждые 20-30 тыс.км нужно регулировать клапана.
    4. нет гидрокомпенсаторов.
    5. при обрыве ремня гнет клапана, рекомендуется менять ремень каждые 60 тыс.км.
    6. течь сальника коленвала.
    7. двигатель шумный.
    8. есть вибрации при работе.

    Если смотреть на двигатель с положительной стороны, то стоит отметить его высокую надежность, по паспорту ресурс двигателя около 400 тыс. км, но на практике немного больше.

    Описание двигателя K4M (Рено Логан/Сандеро/Ларгус)

    Представляет собой развитие K7M серии, с новой ГБЦ, уже 16 клапанной. Отличий много: K4M работает тише, он экономичней, нет вибраций и много других плюсов.

    Описание двигателя K4M (Рено Логан/Сандеро/Ларгус)

    Недостатки мотора:

    1. дорогие запчасти.
    2. при обрыве ремня гнет клапана, рекомендуется менять ремень каждые 60 тыс.км.
    3. бывают провалы в работе.
    4. от некачественного топлива плавают обороты.
    5. троит (чаще всего проблема в катушке зажигания, форсунках или свечах).
    6. нестабильная работа и плавающие обороты вызываются обычно датчиком положения коленвала или катушкой зажигания.

    Если выбирать между K7M и K4M, то выбор должен однозначно остаться за более современным и практичным K4M.

    Чей двигатель Лада Ларгус 

    Ранее двигатели для Лада Ларгус поступали с завода Renault в Испании в сборе, но с недавних пор моторы серии K4M (16 клапанов, 105 л.с.) начали собирать на АВТОВАЗ. По словам директора проекта «Силовые агрегаты» Франсуа Гужона, качество двигателей, собираемых на АВТОВАЗ соответствует мировому уровню.

    В пресс-службе АВТОВАЗ уверяют, что на производстве новых моторов применяется система качества, обеспечивающая соответствие продукции международным стандартам альянса. Помимо обучения персонала в нее входит контроль на производственной линии, при котором каждый собранный двигатель тестируется в разных режимах на специальном стенде. Технологией предусмотрена также еженедельная проверка, когда один из моторов полностью разбирают и анализируют качество его сборки.

    Про отечественный двигатель ВАЗ 11189

    В апреле 2016 года АВТОВАЗ начал устанавливать на Ларгус отечественные двигатели ВАЗ 11189. Опреимуществах этого мотора рассказывается в одном из выпусков «Ладная механика».

    Некоторые результаты измерений Авторевю
    Параметры Автомобили
    Лада Ларгус (двигатель ВАЗ) Лада Ларгус (двигатель Renault)
    Максимальная скорость, км/ч 157,1/156,7* 168,0/167,6
    Время разгона, с 0—50 км/ч 4,3/4,8 3,9/4,4
    0—100 км/ч 13,9/16,8 12,5/14,5
    0—150 км/ч 61,1/71,6 38,9/43,7
    на пути 400 м 19,3/20,2 18,4/19,4
    на пути 1000 м 36,1/37,8 34,1/36,0
    60—100 км/ч (III) 8,7/10,6 9,3/10,6
    60—100 км/ч (IV) 12,1/15,1 12,8/14,1
    80—120 км/ч (V) 19,3/24,0 22,1/23,4
    * Частичная нагрузка/полная нагрузка
    Характеристики двигателей
    Параметры ВАЗ-11189 Renault К4М
    Объем, см3 1596 1598
    Количество клапанов 8 16
    Максимальная мощность, л.с/кВт/об/мин 87/64/5100 102/75/5750
    Максимальный крутящий момент, Нм/об/мин 140/3800 145/3750
    Диаметр цилиндра/ход поршня, мм 82,0/ 75,6 79,5/80,5
    Степень сжатия 10,3:1 9,8:1
    Тип впрыска распределенный, с электронным управлением
    Октановое число бензина не менее 92 не менее 95

    Новый двигатель ВАЗ 11182

    В начале 2021 года АВТОВАЗ представил новый 8-клапанный 1,6-литровый двигатель (ВАЗ 11182 или AR16SEg2), который сначала появился на Lada Largus FL, а затем появится и на Lada Granta FL.

    АВТОВАЗ пишет, что на новом моторе была внедрена обновленная шатунно-поршневая группа, модернизированный коленвал и газораспределительный механизм. В результате мощность повышена до 90 л.с., а 80% крутящего момента доступны уже на 1000 оборотах в минуту, что позволяет снизить расход топлива и снизить частоту переключений. Кроме того, исключена необходимость регулировки клапанов до пробега в 90 000 километров. Двигатель адаптирован для работы на бензине с октановым числом 92. Подробней о конструкции в этом обзоре. Технические характеристики и отзывы о нем по ссылке.

    Напомним, про двигатель ВАЗ 21129 можно почитать тут.

    Ключевые слова: двигатель лада ларгус

    Поделиться в социальных сетях:

    Устраивает ли Вас двигатель Лада Ларгус?


    Комментарии

    Гости не могут оставлять комментарии в новостях, пожалуйста авторизируйтесь.
    1. Гость Владимир
      Гость Владимир
      13 декабря 2020 17:32
      У меня 16-клапанный, К4м с 2014 года. Шумность движка низкая. Мощности хватает для незагруженного и для груженого. На незагруженноом, на трассе только с водителем секунд за 15-20 разгоняется до 5500 оборотов. Скорость 145 км/ч. Больше никогда не разгонял, потому что от проходящих мимо встречных его заметно вбок качает, за счёт воздушного разряжения, теряется устойчивость, рулить можно мизинцем. Со светофора стартует резво, только что БМВ резче. Пробег к 40 тысячам. Езжу не много с момента покупки. 2 года вообще не заводил, была служебная машина как своя. Зимой и летом в любом температурном диапазоне заводится с полуоборота. Недостаток у этого движка пока один - много ест. Но на 98 поменьше расход чем на 95, но по цене без разницы. Бензин Шелл Пауэр ультра 95 очень пришелся этому движку по вкусу. Расход упал с 9 до 8,1. Три раза за все время менял масло и фильтр. Воздушный меняю после лета всегда, хотя и по загрязнённости можно было бы и реже. Думаю о Ларгусе кросс в люксе, потому что нынешний тоже люксовый, но останавливает что не будет К4М. Вазовское Г-но, отвращает априори. Менять хочу потому что кузов помял и изодрал и днище тоже из- за езды по колдобинам, да стукнул его пару раз по кривости своей, движок это просто песня, с которой не хочется расставаться.
      Нравится +6 Не нравится
    2. 8 клапанный лада матор без обеда гавно я купил хачу продать после некся меня не по кармана и нн надёжный авто салон классный большой удобный но двигатель просто гавно
      Нравится +9 Не нравится
    3. Виталий,
      Виталий,
      20 марта 2019 15:56
      Да хорош по ушам людям ездить,я работаю ро Москве в такси на рено 2007 года логан,так вот,первый двигатель у меня прошёл 540 тысяч,второй уже 380 тысяч 8 клапанов, 87 л.с даволен даволен до усёру,после 300 тысяч только начинаю подливать масло,и то на 15 тысяч 200 грамм масло, и на хер мне нужен ваш конченный автовазовский мотор.
      Нравится +44 Не нравится
      1. Гость Гость
        Гость Гость
        30 марта 2019 12:24
        твои хренодвигуны только для старперов гуамно на дачу возить
        Нравится +14 Не нравится
      2. Гость Гость
        Гость Гость
        25 июля 2019 12:41
        "8 клапанов, 87 л.с "
        Так это и есть, получается, автовазовский мотор ВАЗ-11189. У Renault 8 клап. К7М - 84 л.с.
        Нравится +13 Не нравится
      3. Старые k7m мощнее, т.к. новые изза эко норм залушили до 84лс., смотри авто 2007г
        Нравится +1 Не нравится
    4. Гость Андрей
      Гость Андрей
      13 декабря 2018 18:57
      Около года работы на Ларгусе- фургон 2013 г.в., базовая комплектация, двигатель К7М, газ 4 поколения. Работа по городу (2 рейса с продуктами с разгрузкой на 12 точках, между ними доставка обедов с разгрузкой на 15-20 точках, обычная загрузка- 300-350 кг.). Двигатель нормальный, ближе к 60 т.км. замена ремня и роликов ГРМ, родные нормальные. Мощности двигателя хватает во всех режимах. Расход газа по городу около 10,5 л. на сотню. Зимой заводится в любой мороз, двигатель прогревается быстро, никогда не троил, провалов нет. В салоне тепло. Делали доп. шумоизоляцию грузового отсека. По ходовой на 55 т.км. замена рулевого наконечника, других проблем не было. Подвеска плотная, устойчива к пробоям. По сравнению с Газелью сиденья отвратительные, после смены первое время спина болела, потом привык. Обзорность отличная, фары светят нормально, зеркала хорошие, Неудобно расположена кнопка сигнала- на подрулевике. По коробке существенных замечаний нет, не очень чётко включается задняя. В "базе" нет ГУРа, руль тяжеловат, радиус разворота достаточно большой. Для работы с разгрузкой на нескольких точках грузовой отсек за счёт трёхсторонней разгрузки гораздо удобнее ВИСовских фургонов. При увольнении и сдаче автомобиля его пробег был около 70 т.км. Вывод: для работы надёжный и удобный (за исключением сидений) автомобиль.
      Нравится +12 Не нравится
    5. Георгий
      Георгий
      1 ноября 2018 22:18
      Ларгус 2014гв. 7-мест. К4М. Пробег 216т.км.
      Масло - Эльф 5х30.
      Не хватает 6-й передачи, зато с 5-й "выезжает", хоть и неспешно, и с 40км/ч.
      Пинок по динамике получает, когда обороты переваливают за 3500.
      Первый раз менял ремень ГРМ по регламенту на 120т.км - идеальное состояние. Второй раз менял на 200т.км - потрескался (оригинала у официала!!! не было, ставил комплект от Lynx).
      Чтобы движок не троил (а такое раньше периодически было): только 95-й бенз, да и марка АЗС влияет (у нас в регионе от красных трясло, от синих - норма)
      С 2015г появился салонный фильтр. У меня просто вырезали заглушку и вставили родной фильтр - салон стал чище. Главное не забывать его менять, иначе и печка греет хуже и окна затягивает.
      На заметку, печка лучше греет, если антифриз заливать под MAX. Одну зиму мерз, пока друг не посоветовал уровень поднять.
      Еще из болячек: часто перегорает ближний. На предыдущих машинах менял не чаще 1 раза в год, на этой штатных осрамов хватает на 3-4 месяца, лампочек поприличнее - на 7-8 месяцев. Пореже дохнут ближние габариты, еще реже - подсветка номера. Остальные не менялись.
      Комфорт после иномарок не катит, сиденья вообще ужасные. Зато цены на запчасти радуют.
      Нравится +21 Не нравится
      1. Галогенки Koito будите менять рас в 5 лет
        Нравится +19 Не нравится
      2. Гость Денис
        Гость Денис
        12 сентября 2019 18:34
        То же мучился с перегаранием ближнего света, лампы филипс, примерно хватало на 13 тыс. пробега. Взял маяк, белый свет, и теперь ходят намного дольше, да и ценник у них за две лампы дешевле чем 1на Филипс или Осрам
        Нравится +8 Не нравится
    6. К4м - надёжный, но отвратительный двигатель. Пригнали новую машину на нем, что меня расстроило. Движок вирищит на оборотах, обороты плавают от чего угодно. Подушки движка оригинальные Рено в хлам после 75 000. Троит от чего не известно. Есть провалы при разгоне. Сейчас Ларгус после 2,5 лет продал и взял такой же только с вазовским движком 16 клапанов. Нахрен такая надёжность нужна, если мотор как дрондулет от всего колбасит. Наши движки намного приятнее в этом отношении, хоть говорят и менее надёжные. Правда предыдущая машина была калина 2 и никаких нареканий движок не вызывал. А с этим переплетался уже.
      Нравится +15 Не нравится
    7. Гость Сергей
      Гость Сергей
      13 сентября 2018 15:46
      Гость Владимир,
      а какая прошивка нужна чтобы улучшить?
      Нравится +14 Не нравится
      1. Гость Гость
        Гость Гость
        30 марта 2019 12:25
        лучшая прошивка сдать это в металлолом
        Нравится +11 Не нравится
    8. Гость Владимир
      Гость Владимир
      26 августа 2018 20:37
      Сам перепрошивал два раза!Разница реальная!
      Нравится +8 Не нравится
    9. Гость Владимир
      Гость Владимир
      26 августа 2018 20:30
      Андрей,
      Андрей! Эти движки- только перепрошивать мозги!!!
      Нравится +5 Не нравится
    10. Гость Ильяс
      Гость Ильяс
      13 июня 2018 10:58
      Ларгус 7 мест, двигатель К7М, пробег 180000, купил 2013 году. Нигде ничего не течет, обороты нормальные, замена ремня 170000, агрегатов пока не заменил-в отличном качестве, просто ремень запасной в багажнике. Клпана смотрел в 100 т. -размеры заводские. Масло ЕЛФ-синтетика. Мотором доволен.
      Нравится +13 Не нравится
    11. Ларгус 2015г. Двигатель К4М. Пробег 49000км.

      Недостатки:
      1.Не хватает 6-передачи КПП при езде по трассе. Большие обороты двигателя и соответственно увеличение расхода АИ95.
      2.Переключение передач не четкое . В процессе эксплуатации.
      3.Шумоизоляция салона плохая. Посторонний городской шум от всего.
      4.Мощность двигателя недостаточная. Можно и по мощнее лошадей на 30 больше чем 105.
      5.Отсутствует салонный фильтр. Пыль вся в салон.
      Нравится +19 Не нравится
    12. Добавил сравнительные таблицы с двигателем ВАЗ 11189 и его же в опрос добавил.
    13. Сергей
      Сергей
      14 июля 2017 13:13
      Прокатный ларгус 2013гв, ДВС 84л.с. пробег 83ткм. Динамики/мощности хватает только для города. На трассе и серпантинах с пассажирами (кондей не включаю!) Вообще Не Едет. Бензин ессно 95й. И еще на низах 1я скорость: не тянет, дергается... Брал только из-за кол-ва мест, здесь альтернативы нет.
      Нравится +4 Не нравится
    14. Руслан
      Руслан
      5 мая 2017 00:00
      У меня кросс ,что могу сказать владею 12 дней комфорт4+функционал на 4 расход по трассе 7.5 при скорости 130 ,минус литры считает по среднему это плохо ,датчик топлива загорается когда бензина остает на 100 км почему не могу понять общая оценка 5 с -
      Нравится +1 Не нравится
    15. Логан, 8 клапанный, 1,6, 87 лошадей. Начали дико плавать и подвисать обороты, как будто машина сама давит на газ не отпуская педали. Все тросики в норме. Поменял РХХ, помогло на время. Затем опять. Поменял ДПДЗ - не помогло. Попробую сегодня заменить прокладки дроссельной заслонки и корпуса воздушного фильтра. Надеюсь, что поможет...
      Нравится +8 Не нравится
    16. Владислав
      Владислав
      24 февраля 2017 19:17
      после пробега в 30000 км, на одном из распредвалов, в постеле выработался эллипс, масло просто ручьем бежит, вот оно высокое качество
      Нравится +3 Не нравится
    17. Жаль что нельзя приобрести в РФ Ларгус с дизельным мотором 1.5dCi (105 л.с.) или с бензиновым 2.0 (143 л.с.) Для сравнения: в Украине можно. У меня люкс (К4М) динамика отсутствует напрочь, 100км/ч за 13сек (вес корыта 1300кг). Надёжность да, но разгон.

      Виталий,
      На счёт дизелей, применимо к Ларгусу, полностью согласен, но вот руководство АвтоВАЗа, почему-то сильно тормозит, не добавляя разнообразия выбора в гамму двигателей. Либо 1.6, либо 1.6!
      Нравится +1 Не нравится
    18. У меня фургон двух местный двигатель 8и целендровый по документам недавно попал в дтп вырвало шрус из внутренней гранаты стал искать в магазинах нету. Под заказ превезли а она длиннее на четырнадцать сантиметров. Стали проверять по вин коду говорят у вас шестнадцати клапанная. И не хватает шестой передачи
      Нравится -2 Не нравится
      1. Гость Максим
        Гость Максим
        3 декабря 2018 12:14
        Сам то понял что написал?
        Нравится +20 Не нравится
    19. 94т,2года засвистел подшипник кондиционера,замена подшипника+хладон,заодно поменял все ремни,ролики,помпу
      Через 1 тысячу,7 дней замена ремня генератора,шум при работе, поставил старый,так как нового не было
      Ещё через 10т заклинил ролик ремня генератора,распустило ремень генератора на верёвку и замотало ей все ролики.
      Мотор встал,250 км до дома,на улице -35
      В итоге все клапана,поршни,эвакуатор 12тр
      Восьмая машина,первый раз такое, при обрыве ремня генератора.....................................................................
      .....
      Нравится +5 Не нравится
    Назад 1 2 Вперед
Поиск статей и новостей:
Поиск товаров:
Главные новости:
ТОП товаров в магазине (еще)

    Ждете ли вы рестайлинг Lada Largus?


    Голосовать
Этот сайт использует cookie для хранения данных. Продолжая использовать сайт, Вы даете свое согласие на работу с этими файлами.