Вход
0 товаров – 0 ₽
Ваша корзина пуста
Главная » Обзоры, тесты и отзывы » Lada Granta

    Характеристики и отзывы о двигателе ВАЗ 11182 (1.6л, 90л.с.)

     15 марта 2021  Лада.Онлайн    150 086    15      

    Характеристики и отзывы о двигателе ВАЗ 11182 (1.6л, 90л.с.)

    В начале 2021 года АВТОВАЗ представил новый 8-клапанный 1,6-литровый двигатель (ВАЗ 11182 или AR16SEg2), который сначала появился на Lada Largus FL, а затем появится и на Lada Granta FL. Разработчики утверждают, что новый мотор получил улучшенные характеристики при этом сохранил надежность. А что говорят реальные отзывы экспертов и владельцев, которым удалось протестировать новый двигатель? 

    АВТОВАЗ пишет, что на новом моторе была внедрена обновленная шатунно-поршневая группа, модернизированный коленвал и газораспределительный механизм. В результате мощность повышена до 90 л.с., а 80% крутящего момента доступны уже на 1000 оборотах в минуту, что позволяет снизить расход топлива и снизить частоту переключений. Кроме того, исключена необходимость регулировки клапанов до пробега в 90 000 километров. Двигатель адаптирован для работы на бензине с октановым числом 92. Подробней о конструкции в этом обзоре.

    Технические характеристики

    Технические характеристики ВАЗ 11182 (Largus 5МТ):

    • Рабочий объем цилиндров - 1596 см3
    • Максимальная мощность - 66кВт (90л.с.) / 5000об. мин.
    • Максимальный крутящий момент - 143Н∙м (3800мин-1) 
    • Крутящий момент при 1000 об/мин - 112Н∙м
    • Количество цилиндров - 4
    • Клапанов на цилиндр - 2
    • Степень сжатия - 10,5
    • Максимальная скорость - 160км/ч
    • Время разгона 0-100 км/ч - 14,0с
    • Расход топлива в смешанном цикле - 7,5л/100км 
    • Удельный расход топлива - 390 g/kWh
    • Топливо - бензин с октановым числом не менее 92
    • Экологический стандарт - Евро 5/6
    • Ресурс силового агрегата - 200 000 км.
    • Конструктивно исключена возможность контакта поршня и клапана (в случае обрыва ремня ГРМ клапана не гнет).

    Технические характеристики ВАЗ 11182

    Отзывы

    Эксперты drom.ru тестировали фургон Лада Ларгус с новым мотором ВАЗ 11182:

    Мы поездили на таком фургоне и констатируем, что моторчик и вправду стал намного лучше... Главное достоинство нового «восьмиклапанника» — доступность большого количества тяги (112 Нм) всего на 1000 об/мин. Вкупе с укороченной (до 4,2 для 90-сильных версий фургона) главной парой это позволяет менее мощному автомобилю не только быть более удобным в городе при езде «в полпедали», но и экономить топливо, и почти не проигрывать 106-сильному автомобилю в динамике — снаряженная масса даже «топового» фургона без загрузки меньше на 100–150 кг. В итоге обновленный 8-клапанный мотор оставил настолько приятное впечатление (отличный низовой двигатель!), что его вполне можно рекомендовать будущим владельцам. Думаю, даже версия Cross с таким агрегатом нашла бы своих клиентов, будучи при этом значительно дешевле, но… Кросса с 90-сильным мотором в модельном ряду нет и не будет.

    Впечатления о новом моторе от auto.ru:

    Я не ездил на Ларгусе с восьмиклапанным мотором прежде, поэтому полноценно сравнить старую и новую версию агрегата не смогу. Однако могу со всей ответ­ствен­ностью заявить, что новый двигатель вполне способен превзойти ваши ожидания!. Тяги снизу действительно хватает для того, чтобы в плотном потоке или пробке не жонглировать передачами. Крутить этот двигатель до отсечки нет смысла — быстрее Ларгус всё равно не поедет. Но для городской эксплуатации (и не только в курьерской службе) спокойным водителям этого мотора должно хватить.

    Видеоотзыв Энергетика:

    • Мотор работает по другому. Акустический звук из подкапотного пространства иной.
    • Вибрации от двигателя не передаются на руль, как на Гранте.
    • На 110 км/ч на 5-ой передаче двигатель работает на 3000 об/мин.
    • Расход топлива у двигателя ВАЗ 11182 (90 л.с.) на 1.5л/100км меньше, чем у ВАЗ 21129 (106 л.с.)

    Журнал «Колеса.Ру» пишет:

    Для этой машины 90-сильный мотор выглядит куда органичней, и все по причине того, что уже при 1000 оборотов он выдает 111 Нм крутящего момента, а на 2500 в вашем распоряжении уже 138 Нм. А это означает, что во множестве ситуаций, где 16-клапанник потребует переключиться вниз, вроде бы более слабый ВАЗ-11182 позволит обойтись без лишних переключений. 

    Журнал «За Рулем»:

    Ларгус-фургон с 90‑сильным мотором в городском режиме мне понравился больше 106‑сильной версии. Ускоряется адекватно, недостатка тяги не ощущаешь. Конечно, для трассы и полной нагрузки лучше взять более мощный мотор. Ему будет легче — поэтому он, скорее всего, окажется даже экономичнее базового. Но и с бюджетной версией жить можно, если не требовать от неё слишком многого.

    Мнение эксперт TazTeam:

    Со стороны конструкторов и специалистов АВТОВАЗа проделана действительно очень грамотная и стоящая работа. Реально таких грамотных  усовершенствований и улучшений серийных моторов я не припомню. Двигатель 11182 проработан удачно и стал больше соответствовать своему целевому назначению. Он конечно далек от идеала и в нем много всяких разных болячек, но как говорится "из того, что было".

    Мнение журнала «За Рулем»:

    Крышка ГБЦ прежде крепилась двумя болтами. Теперь она притянута в шести точках по периметру. Это улучшило герметичность стыка и в сочетании с новой прокладкой должно избавить мотор от старой вазовской проблемы – запотевания маслом по сопряжению с блоком цилиндров. Изменена и система вентиляции картера. Более эффективный маслоотделитель сократил расход моторного масла.

    Регулировка клапанов нужно делать реже, но теперь эта процедура сложнее. Так, для регулировки требуется демонтаж ремня ГРМ (но его всё равно менять на тех же 90 000 км) и распредвала, а вместо дешевых шайб нужно приобрести новые толкатели заранее высчитанного размера.

    За счет уменьшения толщины стержня с 8 мм до 5 мм стали меньше весить клапаны. Распредвал потерял в ширине рабочей поверхности (с 15,3 мм до 11 мм) и ширине кулачков (с 17,7 мм до 6 мм). Коленвалу вместо восьми противовесов оставили только четыре: как это скажется на ресурсе - вопрос.

    АвтоВАЗ обещает экономию за счет нового мотора в 4900 рублей за 20 000 км пробега. Из них 2000 сэкономит сниженный расход бензина (примерно на 200 мл/100 км), 2900 – процедура регулировки клапанов. Со стоимостью регулировки завод лукавит. Согласно рекомендованным ценам на ТО, она стоит 1700-1800 рублей. И экономия эта каждые 30 000 км. А вот ТО – 90 000 км для нового двигателя уже дороже: 21 300 рублей против 18 300 рублей. И это при том факте, что стоимость новых толкателей в базовую цену не включена, за них придется платить сверху.

    Мотор стал в среднем тише на 2,4 дБ, меньше вибрирует. Изменены дроссельный узел и топливная рампа. Свечам уменьшили диаметр резьбы с 14 мм до 12 мм. У поршней стали больше общая высота, высота жарового пояса и длина юбки. При этом общая масса осталась прежней. Мотор остался «безвтыковым», с выемками в поршнях.


    Кстати, стоит он 191 тыс.р. https://xn--80aal0a.xn--80asehdb/shop/largus/engine-compartment-largus/14808-dvigatel-vaz-11182-s-navesnym-oborudovaniem-v-sbore-dlja-lada-largus-fl.html

    А вам приходилось эксплуатировать автомобиль с двигателем ВАЗ 11182? Какие впечатления остались?

    Читайте также:

    Ключевые слова: двигатель лада ларгус | двигатель лада гранта

    Поделиться в социальных сетях:

    Ваш отзыв о двигателе ВАЗ 11182 (1.6 л., 90 л.с.):


    Комментарии

    Гости не могут оставлять комментарии в новостях, пожалуйста авторизируйтесь.

    1. На данный двигатель нужно перевести обе нивы, он максимально похож по характеристикам на 214й(трансмиссия не пострадает), при этом легче, технологичнее и экономичнее. А 214й и 2123й оставить истории, это же глупо делать 3 почти одинаковых по ттх движка и держать под них разные производственные линии.

      Нравится +12 Не нравится

    2. Снизу тяги хватает, но той же тяги уже не хватает сверху. :)))))))))

      Нравится +11 Не нравится
    3. АВТОВАЗ рассказал про "новый" мотор ВАЗ 11182
    4. Кузнецов Владимир Александрович
      Кузнецов Владимир Александрович
      31 мая 2021 21:40
      У меня Ларгус с двигателем 11182 пробежал 15 т км . Двигатель на много тише работает чем 16 клапанный . Поднимает с низов очень хорошо . Расход по трассе 6 л .если скорость 90 км . Конечно если гружёный расход 7 л . Хотелось бы чтоб поставили 2 литровый мотор . При обгонах не хватает мощности особенно когда гружёный.
      Нравится +6 Не нравится
    5. ОТЗЫВ О ДВИГАТЕЛЕ ВАЗ 11182 НА ГРАНТЕ

      В видео говорят о том, что с низов мотор действительно бодрей, чем 11186. Разница ощутима. Очень эластичный мотор.
      Я думаю отличный мотор получился. У двигателя ВАЗ 11182 были произведены действительно грамотные и уместные доработки.

      Сравнили шум и вибрации двух моторов 11186 и 11182.

      Около мотора:
      -ВАЗ 11182 - 69 дБ / 7,4 вибрации
      -ВАЗ 11186 - 72 дБ / 7,4 вибрации

      -ВАЗ 11182 - 48 дБ / 3,3 вибрации
      -ВАЗ 11186 - 51 дБ / 2,4 вибрации

      На слух 11186 мотор работает более грубо, чем ВАЗ 11182.

    6. СТОИМОСТЬ ОБСЛУЖИВАНИЯ НОВОГО ДВИГАТЕЛЯ ВАЗ 11182

      Первые ТО с мотором 11182 обойдутся дешевле, но ТО-5 и ТО-6 существенно дороже.

      Итоговая стоимость за ТО1-6:
      ВАЗ 11182 - 72400р
      ВАЗ 11189 - 70100р
    7. А почему бы теперь 129 и 179 не доработать таким образом?
      Нравится +6 Не нравится
    8. На ладу ниву тревел , будут этот двигатель ставить ???
      Нравится +14 Не нравится
    9. В начале 2021 года АВТОВАЗ представил новый 8-клапанный 1,6-литровый двигатель (ВАЗ 11182 или AR16SEg2)

      что за двигатель AR16SEg2???
      Нравится +2 Не нравится
    10. Блок дюраль-аллюминиевый или силуминовый. Это самый большой минус. Ну и процент импортных запчастей, тоже не радует.
      Нравится -19 Не нравится
      1. glyk 15 марта 2021 13:15
        Чего?? С каких пор вазовские 8клопы из алюминия?🤦‍♂️ Чугунный блок!
        Нравится +47 Не нравится
      2. Feador 15 марта 2021 18:13
        Чугунный блок там, как и твоя голова
        Нравится +26 Не нравится
      3. Гость Валера
        Гость Валера
        2 июня 2021 23:04
        Чугунный и не спорь
        Нравится +15 Не нравится
      4. Гость Валера
        Гость Валера
        2 июня 2021 23:05
        Чугунный и не спорь
        Нравится +13 Не нравится
Поиск статей и новостей:
Поиск товаров:
Главные новости:
ТОП товаров в магазине (еще)

    Кто обслуживает вашу Lada Granta?


    Голосовать
Этот сайт использует cookie для хранения данных. Продолжая использовать сайт, Вы даете свое согласие на работу с этими файлами.
Подробнее Принять