Про датчики уровня технических жидкостей на Niva Chevrolet

27 мая 2020 Лада.Онлайн 3 421 0

C 2014 года на комплектациях люкс (GLS) Нивы Шевроле завод начал устанавливать четыре дополнительных датчика уровня технических жидкостей, с выводом индикации их работы в блок контрольных ламп.

Датчик уровня охлаждающей жидкости

Применяется горизонтальный датчик уровня модели SLM-MH21C.

Ввиду особенностей монтажа данного датчика, уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке рекомендуется поддерживать выше среднего значения, устанавливаемого между отметками MIN и MAX на расширительном бачке.

Датчик уровня жидкости в бачке омывателя

При использовании воды в качестве омывающей жидкости рекомендуется заполнять бачок омывателя с использованием штатной фильтрующей сетки (прилагается). Указанное на правой фотографии выше технологическое отверстие в крышке датчика необходимо для предотвращения образования низкого давления в бачке омывателя при расходовании жидкости.

Датчик уровня жидкости в бачке гидроусилителя

Уровень жидкости в бачке гидроусилителя должен находиться на уровне верхнего ограничителя поплавка данного датчика.

Датчик уровня жидкости в бачке сцепления

Использован типовой датчик уровня тормозной жидкости. Уровень жидкости в бачке сцепления при установленном датчике рекомендуется поддерживать на отметке, исключающей перелив жидкости во избежание замыкания контактов датчика под уплотнительной манжетой в крышке и, как следствие, ложного срабатывания датчика.

Датчики уровня технических жидкостей в смонтированном виде представлены на фотографиях ниже.

Блок исключения ложного срабатывания

Также с декабря 2014 года на Шеви Ниве для исключения ложного срабатывания индикаторов БКЛ (при нахождении соответствующих датчиков в «пограничной зоне»), которые предназначены для информирования о низком уровне технических жидкостей, в автомобиле установлен блок исключения ложного срабатывания, который выдает задержку в 3 секунды до зажигания соответствующего индикатора в БКЛ (при наличии сигнала от датчика).

Количество каналов блока ИЛС соответствует количеству установленных датчиков, описанных в настоящем разделе. Блок ИЛС устанавливается в цепи между датчиками и БКЛ, в каждом канале блока ИЛС обеспечивается независимая от других каналов работа данного блока в отношении подключенного к нему датчика.

Процедура самодиагностики всех каналов блока ИЛС осуществляется после процедуры самодиагностики БКЛ, в течение первых 10 секунд после включения зажигания автомобиля. Результатом успешной процедуры самодиагностики блока ИЛС является зажигание в БКЛ всех четырех контролируемых им индикаторов низкого уровня технических жидкостей.

Блок ИЛС также имеет собственный предохранитель номиналом 350 мА, встроенный на его монтажной плате.

Внимание! Наличие датчиков уровня технических жидкостей не должно заменять необходимость регулярной проверки соответствующих бачков и осмотра их патрубков на предмет протечек в подкапотном пространстве автомобиля.